Bert Pither
Herbert John Pither (1871 - 29 de abril de 1934) fue un ciclista profesional, fabricante de motores y experimentador de aviación.
Pither nació en Reigate , Surrey, en 1871. Fue el segundo mayor de los 12 hijos de John y Lydia Pither, quienes emigraron a Canterbury con la llegada del Crusader el 12 de octubre de 1875. [1]
Cuando era adolescente, en 1889, Pither y otros tres fueron condenados y multados por perturbar una reunión pública en Greendale. El autor de la queja era TH Adams. [2]
La primera carrera registrada ganada por Pither fue una carrera de 50 millas en Leeston en 1891. [3] Siguieron más carreras, incluida una de handicap de una milla organizada por el Pioneer Cycle Club en Lancaster Park el 1 de enero de 1892. [4] En abril de que año Pither rompió el récord de ciclismo de ruta de 50 millas de Nueva Zelanda en un tiempo de 2 horas 59 minutos 30 segundos. [5] Al año siguiente rompió el récord de 100 millas en un tiempo de 6 horas 39 minutos y comenzó a competir en los eventos por el derecho a representar a Nueva Zelanda en una carrera en Sydney en 1894. [6] Pither también tuvo el Australasian récord para el evento de 10 millas en un tiempo de 27 minutos 13 segundos. En ese momento viajaba para el Pioneer Bicycle Club. [7]En 1895, Pither fue el campeón de ciclismo de Nueva Zelanda y Australia después de haber derrotado a AA Zimmerman en una carrera en Sydney. [8]
Pither, a finales de la década de 1890 inventó un submarino y, usando todos sus ahorros, llevó su diseño a la Oficina de Guerra de Londres. Allí, durante un período de nueve meses, intentó sin éxito promocionarlo, pero no pudo ingresar. [9]
Después de retirarse del circuito de carreras profesionales de Australasia, Pither, que había estado viviendo en Sydney, regresó a Christchurch en 1903. [10] Allí estableció Standard Cycle Works en Columbo Street como ingeniero, fabricando primero bicicletas, luego pequeños motores. antes de mudarse a la ciudad de Invercargill en Southland alrededor de 1906. Se dice que condujo allí en un automóvil que él mismo fabricó. Durante un tiempo, Pither trabajó para GW Woods and Co, hasta que en 1908 montó su propio negocio en el antiguo edificio de la YMCA en Kelvin Street. [11]Su taller de ingeniería reparaba automóviles y fabricaba pequeños motores agrícolas y de barcos bajo la marca 'Peerless'. En 1909, Simon McDonald se acercó a Pither para que construyera un avión con su diseño patentado. Se alquiló un cobertizo adecuado y la construcción comenzó con un vuelo planeado para principios de 1910. A McDonald se le atribuyó el diseño del avión y ambos lo estaban construyendo. [12]
