El Hesper y Luther Poco había dos goletas que fueron abandonados izquierda en Wiscasset , Maine . Ambos barcos fueron construidos en Massachusetts en la segunda década del siglo XX y terminaron bajo un propietario en 1932. A pesar de los esfuerzos para hacer uso de las dos goletas, este último propietario quebró y murió poco después. Ambos barcos estaban ahora esencialmente abandonados donde su propietario los había dejado en Wiscasset. A pesar de los esfuerzos para salvar los barcos como atracciones turísticas, ambos fueron finalmente demolidos en 1998 y para entonces habían sido reducidos a pilas de escombros por los elementos.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Hesper |
Dueño |
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Constructor | Construcción naval Crowninshild |
Lanzado | 4 de julio de 1918 |
Puerto base | Wiscasset |
Destino | Abandonado en 1936 |
Estado | Demolido en 1998 |
Historia | |
Estados Unidos | |
Nombre | Lutero pequeño |
Dueño |
|
Constructor | Leer Brothers Co |
Lanzado | 1917 |
Puerto base | Wiscasset |
Destino | Abandonado en 1936 |
Estado | Demolido en 1998 |
Características generales | |
Clase y tipo | Goleta |
Tonelaje | |
Largo | |
Cubiertas | 2 (Luther Little) [1] |
Propulsión | viento |
Velocidad | variable |
Historia
El Hesper y el Luther Little se construyeron en Somerset, Massachusetts en la última mitad de la década de 1910, cada uno con una carrera diferente. [2] Ambos barcos tenían motores de burro que se usaban para cosas como el cabrestante y izar el ancla, pero no tenían energía auxiliar. Su uso era principalmente para transportar carbón y madera, pero a mediados de la década de 1920, los nuevos barcos de vapor estaban volviendo obsoletos los barcos de vela de carga. [2] Uno por uno, los barcos fueron puestos fuera de servicio y encontraron su camino a Wiscasset donde fueron puestos a subasta.
Los dos barcos fueron comprados por Frank Winter en 1932, era un empresario que también había comprado el ferrocarril de Wiscasset y Quebec para operar un negocio de carbón y madera de Boston a Wiscasset. [2] [3] Tuvo la idea de que los barcos llevaran carbón al norte, a Wiscasset, y que trajeran madera al sur. El ferrocarril se utilizaría para llevar madera y carbón al interior de Maine. [4] Sin embargo, esta idea nunca se hizo realidad ya que el negocio de Frank sufrió una serie de eventos negativos que llevaron a la destrucción del ferrocarril en 1934 para pagar las deudas. [3] Las dos goletas fueron abandonadas en Wiscasset Harbour por Frank, quien murió poco después de que su negocio desapareciera.
A medida que pasó el tiempo, ambos barcos se deterioraron a diferentes velocidades, el Hesper fue el que más sufrió por la descomposición después de haber sido incendiado al menos dos veces. Se hicieron esfuerzos para tratar de preservar los barcos, pero la ciudad de Wiscasset no quiso gastar el dinero para hacerlo. Durante décadas, los barcos permanecieron donde los habían dejado convirtiéndose en una atracción turística, ya que eran muy visibles desde la Ruta 1 de los EE. UU . Ambos barcos mantuvieron sus formas hasta mediados de la década de 1990, cuando los restos se parecían más a montones de escombros. El Hesper y Luther Little finalmente fueron demolidos y llevados a un vertedero local a fines de la década de 1990 después de que una tormenta destruyera lo que quedaba de ellos. A las personas se les permitió llevarse lo que quisieran del vertedero hasta que lo que quedó finalmente pasó por una trituradora de madera. [5]
Hesper
El Hesper fue construido en 1918 por Crowninshield Shipbuilding, que se encontraba en Somerset, Massachusetts. Su lanzamiento el 4 de julio de 1918 se retrasó por una grada defectuosa . [6] El Hesper hizo varios viajes después de eso a Europa y América del Sur. En 1925, fue castigada mientras ingresaba a Boston, pero fue liberada con la ayuda de remolcadores . Luego la trasladaron a diferentes puertos de Maine a fines de la década de 1920 antes de que finalmente terminara en Portland . Frank Winter compró el Hesper en 1932 y lo remolcó a Wiscasset, donde llegó en septiembre de ese año. [4] Después de su abandono, le cortaron los mástiles en 1940, y cinco años más tarde se quemó su caseta de popa para celebrar el final de la Segunda Guerra Mundial . A pesar del daño, pudo abordarla hasta la década de 1960, algunos exploradores incluso pudieron acceder a sus cubiertas inferiores. [7] En 1978, otro incendio dañó aún más el barco, aunque un salvador pudo escapar con una tabla de madera del barco que decía "Hesper" en él, posiblemente salvándolo de la destrucción. [8] A principios de la década de 1990, el Hesper se había desintegrado en una pila de escombros, su final llegó en 1998 cuando la ciudad decidió demoler lo que quedaba de los barcos. [7]
Lutero pequeño
El Luther Little fue construido en 1917 por Read Brothers Co, que también se encontraba en Somerset, Massachusetts. [9] Sin embargo, a diferencia del Hesper , su pequeña caldera de carbón también proporcionaba calor y agua caliente a las cabinas principal y delantera del barco, además del trabajo mecánico. En junio de 1918, su tripulación logró rescatar a dos globos aerostáticos que se habían estrellado en el Océano Atlántico frente a la costa de Delaware. [2] Aparte de este evento, fue utilizada en el comercio de aguas costeras / profundas al principio de su carrera, pero casi se perdió en 1920 cuando estaba en Haití . A mediados de la década de 1920, estuvo en reposo hasta que Frank Winter la compró en 1932, quien la remolcó junto al Hesper en Wiscasset. [4] Después de la muerte de Winter, ambos barcos fueron olvidados hasta 1965 cuando el Comité de Desarrollo Industrial de Wiscasset consideró la posibilidad de restaurar el Luther Little como atracción turística. El plan habría implicado quemarla hasta la línea de flotación para preservar el barco, pero esto nunca se hizo. [2] En la década de 1970, los accesorios de la caseta de cubierta se habían despojado y el agua había entrado en la bodega de carga de 200 pies. [1] En 1995, sus mástiles se derrumbaron en una tormenta, poco después de que su casco, que había permanecido intacto, finalmente cediera también. [4] En 1998 fue demolida junto con el Hesper, y los restos fueron al vertedero local. [7]
En la cultura popular
En 1985, el cantante y compositor de folk Gordon Bok hizo una canción llamada Wiscasset Schooners . Incluidos en el canto grupal estaban Lois Lyman (la autora de la canción) y su esposo. Bok incluyó la canción en sus álbumes Schooners y Harbors of Home . [10]
Referencias
- ^ a b c d e f Lawrence Lufkin. "SCHOONERS DE WISCASSET" . www.titanic-nautical.com . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d e Phil Di Vece (2 de diciembre de 2015). "Historia contada de Hesper y Luther Little de Wiscasset" . Periódico Wiscasset . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .
- ^ a b "Historia del ferrocarril WW&F" . wwfry.org . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d Andrew Toppan. "Últimas grandes goletas de Maine" . www.hazegray.org . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Hundido y arrojado, goletas en juego" . LA Times . 23 de septiembre de 2001 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Records of the TA Scott co" . mysticseaport.org . Consultado el 28 de abril de 2021 .
- ^ a b c Phil Di Vece (14 de julio de 2015). "Más que recuerdos quedan de las goletas Hesper y Luther Little" . Periódico Wiscasset . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ Abigail W. Adams (16 de diciembre de 2015). "Wiscasset Legal Owners of Hesper and Luther Little Remains" . lincolncountynewsonline.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016 . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .
- ^ "Luther Little" . www.mainemaritimemuseum.org . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Goletas de Wiscasset" . www.timberheadmusic.com. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .