Het Scheepje, Haarlem


Het Scheepje es el nombre de una antigua cervecería en Haarlem en el Spaarne . Fue propiedad durante más de un siglo de la familia Dicx, y siguió siendo una cervecería hasta principios del siglo XX. Los contenidos históricos del antiguo salón se vendieron al Museo de Arte de Filadelfia , donde se exhiben.

En 1565 Dirck Diricksz. (ca. 1537–1618), capitán de un barco, compró una casa con propiedad en Scheepmakersdijk. [1] En aquella época se construían barcos allí ( dique del astillero ), pero hoy esta calle se llama Houtmarkt. Su hijo Dirck Diricksz. de Jonge (1571 1619) también fue capitán, que se casó con Cornelia Cornelisdr. Jonck (ca. 1570-1630) y tuvo 4 hijos. En 1606 compró una casa junto a la propiedad de su padre, junto con algunas otras propiedades en Scheepmakersdijk. Llamó a su casa "Scheepje", que significa "pequeño barco". Poco después de esto, se convirtió en miembro del gremio de cerveceros, y en los documentos figura como propietario de la cervecería "Het Scheepje", que formaba parte de la cervecería "De Vogel Struijs".. Dirck Diricksz siguió comprando propiedades hasta que la mayor parte de la cervecería fue suya. En la fachada de su antigua casa, un frontón de piedra es un memorial del antiguo nombre con la imagen de un velero y el texto "Godt bewaert het schip" ( Dios salva al barco ). [1] En 1616 Dirck Diricksz recibió permiso para construir un molino de viento para moler malta para cerveza. En 1618 fue ascendido a alcalde de Haarlem por el príncipe Maurits . Sin embargo, su éxito no duró mucho y murió un año después, pero su esposa continuó con el negocio de la cerveza hasta su muerte en 1630. En junio de 1633, su hija Agatha y su esposo Nicolaes Olycan compraron los derechos de herencia de los 3 hijos restantes y tomaron sobre la cervecería y la casa anexa. [1]

Nicolaes Olycan, hijo del cervecero Pieter Jacobsz Olycan , fue miembro de la élite cervecera de Haarlem y hasta su muerte en 1639, él y su esposa dirigieron la cervecería con gran éxito. En 1631 se excavó el trekvaart Ámsterdam-Haarlem , lo que facilitó la exportación de cerveza a Ámsterdam por barco. Debido a que la parte trasera de la cervecería estaba en el canal que conducía al trekvaart, la cervecería estaba ubicada de manera muy ventajosa para este negocio. La pareja dio empleo a muchos "zakkedragers" ( transportistas) para carga y descarga de embarcaciones en la parte delantera y trasera de la propiedad. Otra piedra del hastial da fe de ello con el símbolo del gremio de los transportistas, un hombre con un saco a la espalda. Sin embargo, también había una desventaja en esta ubicación. En la noche del 14 al 15 de noviembre de 1775, una inundación hizo que el agua subiera y toda el área de Scheepmakersdijk quedó bajo el agua, y las ventanas de Het Scheepje estaban tan bajas que el agua entraba por las ventanas. [2]

Al igual que su madre antes que ella, Agatha continuó con el negocio después de la muerte de su marido y, cuando ella murió en 1667, pasó a manos de sus dos hijas Marie y Alida. [1] Se hacían llamar Dicx, y fueron descendientes de esta familia, Catharina y Cornelia Dicx, quienes vendieron la cervecería en una subasta en 1818. [1]

Het Scheepje siguió siendo una fábrica de cerveza hasta 1916, cuando se vendió a los hermanos Stuyt, que eran comerciantes de queso. Reconstruyeron las instalaciones para el almacenamiento de queso en 1918 y desmantelaron el salón del siglo XVII para vendérselo a HH Lugard Jr., quien quería usarlo para un museo en Deventer . [1] Antes de desmantelarla, Karel Sluyterman hizo que sus estudiantes de ingeniería hicieran bocetos detallados y fotografías de la habitación. [1] En 1926, muchas de las habitaciones de Het Scheepje fueron nuevamente rediseñadas cuando las instalaciones se convirtieron en una imprenta. Poco queda hoy de la distribución original de la casa del siglo XVII.


Piedras a dos aguas en la fachada
En este mapa de Haarlem de 1827, el complejo se puede ver a la derecha entre Spaarne y Buiten-Stads-Singel como un gran bloque que se extiende a través de la delgada franja de tierra de un canal a otro, situado justo debajo del lote vacío.