El proyecto de ley para el ferrocarril Norwich & Brandon (N&BR) recibió la aprobación real el 10 de mayo de 1844. El trabajo en la línea comenzó en 1844 y la línea y sus estaciones se abrieron el 30 de julio de 1845. La estación de Hethersett se abrió con la línea y estaba situada al este de Estación Spink's Lane y al oeste de la estación Trowse. La línea iba de Ely a Trowse, en Norwich. El enlace a Norwich se retrasó debido a la necesidad de construir un puente sobre el río Wensum que mantuviera el río navegable. Un mes antes de que N&BR abriera un proyecto de ley que autorizaba la fusión de Yarmouth & Norwich Railway con N&BR entró en vigor, por lo que la estación de Hethersett se convirtió en un activo de Norfolk Railway.
Cinco años más tarde y cuatro años después de que Eastern Counties Railway (ECR) se hiciera cargo de la NR, los nuevos propietarios reabrieron la estación Hethersett. [3]
Una década después de la reapertura de Hethersett, los ferrocarriles en East Anglia estaban en problemas financieros, y la mayoría fueron arrendados a la ECR, que deseaba fusionarse formalmente pero no pudo obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta una ley del Parlamento el 7 de agosto de 1862, cuando la Gran Eastern Railway (GER) se formó mediante la fusión. Hethersett se convirtió en una estación de GER el 1 de julio de 1862 cuando el GER se hizo cargo de la ECR.
El GER se fusionó con otros ferrocarriles para formar el London & North Eastern Railway (LNER) el 1 de enero de 1923, por lo que Hethersett se convirtió en una estación LNER. El 1 de enero de 1948, Hethersett se convirtió en una estación BR. [4]
La estación de Hethersett ahora fue servida por trenes diesel desde 1962. Comisión de Transporte Británica (1954). [5]
Hethersett se encontraba a cierta distancia del pueblo del que tomó su nombre. Estaba ubicado en la Great Eastern Railway Main Line entre Norwich y Thetford . A pesar de su ubicación remota, la estación contaba con entre diez y doce trenes diarios en cada sentido durante la década de 1960. Tras el cierre, se retiraron las plataformas y el edificio de la estación quedó abandonado durante muchos años. Actualmente ha sido rehabilitado y es un local industrial.