La autopista 65 es una de las principales carreteras del norte de Israel . Conecta Hadera con Galilea .
Autopista 65 | ||||
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כביש 65 Kvish Shishim ve'Hameish | ||||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Carretera 2 | |||
extremo norte | Cruce de Nahal Amud | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras en Israel
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Esta carretera es la forma más corta y sencilla de conectar estas dos regiones principales. Históricamente, la gente viajó por esta ruta o cerca de ella durante miles de años desde la llanura costera para llegar a Galilea y, más allá, al Golán, Siria, Líbano y Jordania ( ver Via Maris ). En los Acuerdos de Armisticio de 1949, Israel recibió la parte de esta carretera en Wadi Ara por este motivo. [ cita requerida ]
El camino pasa por muchos pueblos y ciudades árabes, pero pocas viviendas judías en Nahal Iron . En octubre de 2000, al comienzo de la Segunda Intifada , la carretera fue bloqueada por manifestantes palestinos locales. Por razones de seguridad, la autopista 70 , que corre paralela al norte de la autopista 65, ha sido mejorada. [ cita requerida ]
La sección norte de la carretera, entre Golani y Nahal Amud (cerca de Kadarim) es una autopista.
Camino de la carretera 65 de suroeste a noreste
El camino comienza en la llanura costera cerca de Hadera y Cesarea . Su término occidental es la autopista 2 . Después de Pardes Hana-Karkur , el camino se conoce coloquialmente como " camino de Wadi Ara ", pasando por Iron Valley y Umm el-Fahm . Luego, la carretera se cruza con la autopista 66 en el cruce de Megiddo . Desde este punto hasta Afula, la carretera cruza la parte sur del valle de Jezreel . Esta sección es ampliamente conocida como "Kvish HaSargel" (en inglés: "Ruler Road") ya que su ruta es tan plana y recta como una regla . Luego pasa por Afula Illit y gira directamente hacia el norte hasta cruzar la autopista 77 en Golani Interchange . Continúa hasta su término noreste en el cruce de Nahal Amud , donde se encuentra con la autopista 85 .
Mejoras
Los planes a largo plazo son que toda la carretera se convierta en una autopista, incluida una nueva sección de circunvalación al norte de Afula. Dado el costo extremadamente alto del esfuerzo total requerido (estimado en casi 3.500 millones de NIS, equivalente a casi 1.000 millones de dólares EE.UU.), esto se implementará en fases, y se espera que el trabajo en la sección Afula-Golani se ejecute primero, ya que es el único tramo de la carretera que todavía consta de solo dos carriles. Se espera que la construcción en esta sección comience en 2019.
Ver también
Coordenadas : 32 ° 35′30 ″ N 35 ° 14′25 ″ E / 32.59167 ° N 35.24028 ° E