Ontario Highway 8
King's Highway 8 , comúnmente conocida como Highway 8 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Con una longitud de 159,7 kilómetros (99,2 millas), la ruta es significativamente más corta que cuando viajó más allá de Hamilton hasta las Cataratas del Niágara . Sin embargo, el Queen Elizabeth Way (QEW) reemplazó el papel de la autopista 8 entre esas dos ciudades, y esa parte de la autopista se transfirió posteriormente de la jurisdicción provincial a la local. Hoy en día, la carretera conecta Hamilton y Cambridge, y luego continúa a través del suroeste de Ontario hasta la comunidad de Goderich.a orillas del lago Huron . El segmento de la autopista 8 se conoce como Freeport Diversion , King Street Bypass o Highway 8 Expressway , con una pequeña parte previamente designada por la provincia como la autopista 7187 para administración interna. La autopista 8 coincide con la autopista 7, incluida una parte de Conestoga Parkway .
Hasta 1918, la mayoría de las carreteras principales que atravesaban el sur de Ontario formaban parte del sistema de carreteras del condado. El Departamento de Obras Públicas y Carreteras pagó hasta el 60% de los costos de construcción y mantenimiento de estas carreteras, mientras que los condados fueron responsables del 40% restante. En 1919, el gobierno federal aprobó la Ley de Carreteras de Canadá , que proporcionó $ 20 000 000 a las provincias con la condición de que establecieran una red de carreteras oficial; se subvencionaría hasta el 40% de los costos de construcción. El primer plan de red se aprobó el 26 de febrero de 1920 e incluyó Queenston Road. [2] La mayor parte de lo que pronto se convertiría en la autopista 8 fue asumida por el departamento a lo largo del año. [3]Sin embargo, no recibiría un número de ruta hasta el verano de 1925. [4]
Hasta principios de la década de 1970, la carretera era mucho más larga que su longitud actual, y se extendía desde Goderich a través de Kitchener-Waterloo , Cambridge y Hamilton hasta las cataratas del Niágara. Sin embargo, en 1970, el gobierno de Ontario decidió que el tramo de la autopista 8 entre Winona (al este de Hamilton) y las Cataratas del Niágara ya no era de gran importancia para el transporte, ya que en ese momento la mayor parte del tráfico usaba el QEW, solo hacia el norte, para ir entre las dos localizaciones. En consecuencia, la provincia descargó esta sección de la carretera al recién formado Municipio Regional de Niágara , que designó la carretera como Ruta Regional 81. En 1998, el gobierno provincial de Mike Harrisrealizó otra descarga de la carretera a las autoridades municipales; esta vez, la sección entre la ciudad de Peters Corners (cerca de Dundas ) y Winona se transfirió al municipio regional de Hamilton-Wentworth . [5]
En 2004, se completaron amplias mejoras alrededor del antiguo intercambio obsoleto y con cuello de botella de "media hoja de trébol" de Conestoga Parkway y Highway 8 Expressway en Kitchener. Esto incluyó una nueva rampa semidireccional de paso elevado desde Conestoga hacia el oeste hasta la autopista 8 hacia el este, mientras que la rampa en la dirección opuesta se realineó para permitirle llevar dos carriles de tráfico a una velocidad más alta.
En 2002-2004, la Autopista 8 Expressway se amplió de cuatro a ocho carriles desde el intercambio hasta el este de Franklin Street, lo que requirió mover un muro de contención y reemplazar el paso elevado que lleva Franklin Street sobre la Autopista 8 Expressway. De 2006 a 2012, se amplió la autopista Highway Expressway a ocho carriles más allá del intercambio con Fairway Road (Waterloo Regional Road 53) y sobre el Grand River hasta que se emprendió la próxima intersección de la autopista con King Street a unos 6 km hacia el sur. Se completó en 2012.
En septiembre de 2012, MTO completó la reconstrucción del cruce de tres caminos en Peters Corners en el norte de Hamilton, el término este de la autopista 8, como una rotonda con semáforos separados para los brazos norte (Westover Road) y sureste (Hamilton Road 8). .
