En los Estados Unidos, Hillbilly Highway es la emigración de residentes de los Apalaches a ciudades industriales en los estados del norte, medio oeste y oeste, principalmente en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial en busca de trabajos industriales mejor pagados y niveles de vida más altos. . Muchos de estos migrantes estaban empleados anteriormente en la industria de la minería del carbón , que comenzó a declinar en la década de 1940. La palabra hillbilly se refiere a un estereotipo negativo de personas de los Apalaches. El término hillbilly se considera un término moderno porque apareció a principios del siglo XX. [1] La Hillbilly Highway era un paralelo a la más conocidaGran migración de afroamericanos del sur.
Muchos de estos migrantes de los Apalaches fueron a importantes centros industriales como Detroit , Chicago , [2] Cleveland , [3] Cincinnati , Pittsburgh , Baltimore , Washington, DC , Milwaukee , Toledo y Muncie, Indiana , [4] mientras que otros viajaron hacia el oeste. a California . [5] Muchos de los Apalaches vivían en enclaves concentrados, un ejemplo es Uptown, Chicago , que fue apodado "Hillbilly Heaven" en la década de 1960. Si bien se usa con mayor frecuencia en este sentido metafórico, el término a veces se usa para referirse a tramos específicos calzada, tales como US Route 23 , [6] o Interstate 75 . [7] los participantes en la carretera Hillbilly se conocen como Apalaches urbanas . la migración no era un proceso finito, ya que continúa hoy en día y los migrantes comúnmente se movió de nuevo a sus estados de origen en la jubilación, o reubicados sólo temporalmente.
Appalachia
Appalachia incluye la totalidad de Virginia Occidental y partes de Alabama , Georgia , Kentucky , Maryland , Mississippi , Carolina del Norte , Ohio , Pensilvania , Carolina del Sur , Tennessee y Virginia . [8] La región consta de 420 condados en 13 estados. [9] Los Apalaches se dividen en 13 regiones pero se agrupan en tres secciones comúnmente conocidas; norte, centro y sur. En toda la región de los Apalaches hay al menos 31 montañas. [10] La Comisión Regional de los Apalaches , una asociación federal-estatal que actualmente se enfoca en el desarrollo económico y de infraestructura, fue creada en la década de 1960 para abordar la pobreza y el desempleo en la región. En el año fiscal 2007, la Comisión Regional de los Apalaches designó a 78 condados en 9 estados como afligidos, basándose en bajos ingresos per cápita y altas tasas de pobreza y desempleo ≠ [11] (de 410 condados en 13 estados incluidos como Apalaches). [12] El ARC señala que algunas áreas gravemente afectadas todavía carecen de infraestructura básica, como sistemas de agua y alcantarillado. [12] El censo de 1990 indicó que la tasa de pobreza en las zonas rurales centrales de los Apalaches era del 27 por ciento. [12] En Virginia Occidental, la tasa de pobreza de 2000 en todo el estado fue del 17,9%; en nueve condados, más de una cuarta parte de la población vivía por debajo del umbral de pobreza, con porcentajes de hasta el 37,7%. [13] Las tasas de desempleo y subempleo son más altas que el promedio nacional. [12] El condado de Breathitt , Kentucky tenía una tasa de desempleo del 9,9% en promedio durante el período 2001-2003, una tasa de pobreza del 33,2% en 2000 (por debajo de un máximo de veinte años del 39,5% en 1990), y solo el 57,5% de los adultos tenía estudios secundarios. diplomas en 2000. [14]
Minería de carbón
La minería del carbón ha sido parte integral de la región y su economía. Virginia Occidental es uno de los estados productores de carbón más grandes de la región de los Apalaches. [15] Una característica de las minas de carbón de los Apalaches fue la existencia de ciudades de la compañía. En los pueblos de la compañía , las compañías de carbón proporcionaban los servicios "municipales", eran propietarias de las casas y de los almacenes, donde la moneda aceptada era generalmente el bono de la compañía (a pesar de las leyes en algunos estados en contra [16] ) y los precios eran excesivos. [17] Algunas de estas ciudades fueron descritas por la Comisión del Carbón de los Estados Unidos en 1922 como en un estado de deterioro "más allá del poder de la descripción verbal o incluso de la ilustración fotográfica, ya que ni las palabras ni las imágenes pueden representar la atmósfera de abatimiento abandonado o reproducir el huele. " [18] Finalmente, se produjeron luchas sindicales en estos pueblos; en los Apalaches centrales, los mineros lucharon para sindicalizar las minas desde la década de 1890 hasta la de 1940 y volvieron a luchar desde finales de los 70 hasta 1999. [19] Algunas ciudades de la empresa intentaron convertirse en modelos de bienestar social para disuadir a los trabajadores de sindicalizarse. [20] No obstante, estallaron "guerras de minas", huelgas que se convirtieron en batallas mortales cuando la empresa trató de proteger a los rompehuelgas, incluso en Matewan , Virginia Occidental, el 19 de mayo de 1920. [21] La sindicalización de las minas de carbón de los Apalaches es una larga , historia compleja, que abarca décadas.
El declive de la minería y el movimiento hacia el norte
Dada la inestabilidad de los precios del carbón, particularmente después de que terminó la Primera Guerra Mundial, y las luchas sindicales en curso, muchos mineros optaron por dejar la industria y emigrar al norte en busca de trabajo, una migración que se conoce como la Carretera Hillbilly. Fábricas como General Motors comenzaron a reclutar personas después de la Segunda Guerra Mundial, lo que provocó que alrededor de siete millones de personas migraran al norte. Los blancos tendían a ir a zonas de Ohio y Pittsburgh, mientras que los afroamericanos tendían a ir a zonas de Detroit y Baltimore. [22] El cantante Steve Earle escribió una canción titulada "Hillbilly Highway", grabada en su álbum de 1986 Guitar Town .
Migración de los Apalaches
Al igual que la minería del carbón, la migración ha sido una parte importante de la experiencia de los Apalaches. Un gran número de personas emigraron de los Apalaches en el siglo XX por razones económicas. Entre 1910 y 1960, millones de sureños abandonaron sus estados de origen, Tennessee, Kentucky, las Carolinas, Virginia y Virginia Occidental. [23] Un gran porcentaje de los que dejaron Kentucky, West Virginia y Tennessee se fueron al norte en busca de trabajos en el sector industrial.
Muchos habitantes de West Virginia y Kentucky emigraron a las ciudades industriales de Ohio, en busca de trabajos en el caucho y el acero. [24] Las ciudades industriales en el sur de Ohio, incluidas Dayton y Cincinnati, eran las favoritas de los inmigrantes del este de Kentucky porque permanecían cerca de casa. [25] Algunas empresas de Ohio (incluidas Champion Paper Company, Lorillard Tobacco Company y Armco Steel) supuestamente reclutaron su fuerza laboral de condados específicos en las montañas y dieron preferencia a los miembros de la familia de los empleados al contratar nuevos trabajadores, haciendo emigración de Appalachia rural más fácil. [25]
Detroit
En un artículo de 1935 en The Nation , Louis Adamic escribe que los empleadores de fabricación de automóviles de Detroit creían que los "hill-billies" eran "seguros", es decir, que no estaban dispuestos a sindicalizarse. [26] Adamic informa que las compañías automotrices estaban reclutando a principios de los años 30 con la creencia de que esta gente rural no había sido influenciada por ideas de sindicalismo. [25] El artículo continúa informando que los hill-billies eran despreciados por casi todo el mundo, debido a su nivel de vida extremadamente bajo y falta de familiaridad con la plomería moderna, y porque se consideraba que quitaban puestos de trabajo a los antiguos. -Trabajadores automotrices a tiempo. [25] El advenimiento de las líneas de montaje significó que los trabajadores no calificados podían realizar hábilmente tareas en las plantas de fabricación, por lo que estos montañeses no calificados eran empleados adecuados. Bobby Bare tuvo una canción de éxito con "Detroit City" en 1963, que describía la nostalgia y el choque cultural que comúnmente experimentan los migrantes del sur.
Identidad migrante
La gente de los Apalaches que emigró a Detroit (y en menor número a Flint) para trabajar en las plantas automotrices adquirió una identidad distinta de la que poseían en su estado de origen. [27] Muchas familias se vieron obligadas a separarse y adaptarse a nuevos entornos, lo que provocó experiencias traumáticas. La discriminación y los estereotipos negativos a los que se enfrentaron provocaron nuevos problemas que afectaron a las generaciones siguientes. Los migrantes se sentían fuera de lugar y tenían dificultades para sentirse separados de su nueva comunidad. [28] En sus estados de origen, las personas se veían a sí mismas como distintas de las que vivían en otras partes del estado o en una parte diferente del sur. Una vez que emigraron a Michigan, fueron agrupados como trabajadores blancos del sur, y surgió una conciencia de grupo basada en esa etiqueta. Los migrantes de todo Appalachia comenzaron a sentir una solidaridad social entre ellos, prefiriendo trabajar y vivir al lado de otros sureños que con los norteños. Se creía que los migrantes de los Apalaches se asimilaron menos rápidamente que los migrantes rurales del norte debido a su conciencia de grupo y la persistencia de ciertas actitudes regionales del sur, y una aguda conciencia de la diferencia entre ellos y otros estadounidenses blancos nativos. [29] Debido a que los migrantes de los Apalaches no tenían un contexto cultural para las situaciones que encontraron en las ciudades industriales del norte, sus reacciones fueron dictadas por sus vidas y actitudes rurales del sur. [25] Durante las vacaciones y los despidos, la mayoría de los migrantes regresaron a sus antiguos hogares. [25] Durante los despidos en Flint, MI, hasta el 35% de los migrantes regresaban a sus antiguos hogares. [30]
Ver también
- Historia del pueblo de los Apalaches en Baltimore
- Historia del pueblo de los Apalaches en Chicago
- Historia del pueblo de los Apalaches en el área metropolitana de Detroit
- Apalaches urbanos
- Consejo Urbano de los Apalaches
- Detroit City (canción)
- Elegía Hillbilly
- Blanco montaña
- Pobre blanco
- basura blanca
- Consejo de las Montañas del Sur
Referencias
- ^ www.arcgis.com https://www.arcgis.com/apps/Cascade/index.html?appid=b44f93ec18844109b1d26979d541b426 . Consultado el 16 de abril de 2021 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Roger Guy, De la diversidad a la unidad: migrantes del sur y de los Apalaches en la zona residencial de Chicago, 1950-1970 , Lexington Books (15 de julio de 2009), pg 14.
- ^ Ruy Teixeira, América roja, azul y púrpura: el futuro de la demografía electoral , Brookings Institution Press (septiembre de 2008), pág. 53.
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