montañés 20

Los modelos Hillman Wizard 75 , Hillman Twenty 70 , Hillman Hawk y sus variantes de distancia entre ejes larga Hillman Seven Seater y Hillman 80 eran una serie de coches ejecutivos de 5-7 plazas de precio medio y 20 caballos de fuerza (clasificación RAC) fabricados por Hillman durante la década de 1930.

Construido en un momento en que la carrocería y el chasis eran estructuras bastante separadas, el chasis de 20 caballos de fuerza de Hillman recibió tres formas de carrocería diferentes en cinco años y un total de cinco nombres diferentes si se incluyen los autos de batalla larga. Se utilizaron las mismas formas de carrocería y chasis para la oferta de 16 caballos de fuerza de Hillman, aunque ese motor más pequeño no se ofreció con sus autos de batalla larga.

Hacia finales de la década de 1930 las insignias de los modelos actuales fueron cambiadas por los hermanos Rootes a Humber Snipe .

"The Hillman Wizard, The car for the road of the world" fue diseñado por los hermanos Rootes para capturar nuevos mercados de exportación y continuar con el desafío de su Super Snipe al "tipo de automóvil estadounidense". Recién tenían el control de Humber y Hillman y Gran Bretaña exportaba relativamente pocos automóviles. ^[11]

El nuevo automóvil se anunció el último lunes de abril de 1931, "un Hillman completamente nuevo". ^[12] Se combinó con un modelo pequeño de 16 caballos de fuerza del mismo precio destinado al mercado interno del Reino Unido, donde la potencia era menos importante. ^[2] Este fue el primer Hillman de seis cilindros, anteriormente habían sido autos de cuatro u ocho cilindros. ^[5] Características especiales incluidas: carrocería de acero estampado, tercera marcha silenciosa (hasta ahora, todas las marchas intermedias emitían un fuerte silbido) o "traffic-top", parachoques delantero y trasero, cromado. ^[13] La carrocería incorpora ventilación sin corrientes de aire utilizando respiraderos en la escotilla con las luces laterales traseras. ^[5]

Las válvulas del motor de seis cilindros están "una al lado de la otra" y son operadas por un árbol de levas accionado por engranajes. Los pistones tienen faldas de acero y cabezas de aluminio. Al cigüeñal se le han dado cuatro rodamientos. Se ha prestado especial atención a la carburación, que era un punto débil del Hillman Straight Eight. El nuevo sistema es simple pero incorpora un punto caliente calentado por el escape del motor. ^[2]

1933 Wizard 75 de lujo

1932 Wizard 75 de lujo
con carrocería de 4 luces - Martin & King, Melbourne

1935 Veinte 70 en Italia

Unidad de suspensión delantera independiente Evenkeel de Rootes Group

Tourer deportivo de 4 puertas,
no un descapotable Wingham