Paso elevado de Hitchin
El paso elevado de Hitchin es un viaducto ferroviario de vía única con separación de desnivel cerca de Hitchin , Hertfordshire , Inglaterra , que lleva la línea del paso elevado de Down Cambridge [1] sobre la línea principal de la costa este . Construido entre 2012 y 2013, conecta la vía más occidental de la East Coast Main Line con la línea Cambridge . El paso elevado se construyó para aumentar el rendimiento en Cambridge Junction , [2] un cruce plano congestionado , que impuso graves limitaciones a la capacidad en ambas líneas.
Junto con el viaducto de Digswell a unas diez millas al sur, el cruce plano justo al norte de Hitchin era un cuello de botella importante , [3] ya que los trenes en dirección norte que divergían de la línea principal de la costa este hacia Letchworth y de allí a Cambridge tenían que cruzar uno en dirección norte (rápido ) y dos líneas en dirección sur (rápida y lenta) para acceder a la Cambridge Line . Propuestas como parte del trabajo de electrificación original a principios de la década de 1970 [4]Se previó un nuevo paso subterráneo aquí y se reservó un terreno para su construcción. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias obligaron a abandonar esta parte del programa. La tierra estuvo vacía durante muchos años, pero desde entonces se ha utilizado para proporcionar nuevas viviendas.
Un nuevo plan [5] y la solicitud posterior de una orden [6] para construir un paso elevado se aprobaron después de un informe de la Inspección de Planificación y una investigación pública entre el 11 y el 25 de mayo de 2010. [7]
La construcción se completó en junio de 2013. Los planes originales eran construir el terraplén usando áridos traídos desde otros lugares, [6] pero finalmente se decidió construir el terraplén usando tiza tomada de las cercanas colinas de Wilbury, colinas bajas de tiza que forman parte de Chiltern Hills , desde menos de 1 milla (1,6 km) de distancia, eliminando la necesidad de movimientos de camiones a lo largo de la vía pública. La tiza se extrajo de un poco más allá de la antigua Icknield Way , que en este punto es un camino de herradura público entre Ickleford y Letchworth Garden City , y se pidió al contratista que rellenara y replantara la cantera después. [7] [8] [9]
Dado que los materiales del terraplén se obtuvieron localmente, también significó que el nuevo terraplén estaba efectivamente pre-sembrado con amapolas. Esto significa que todo el terraplén está cubierto de amapolas rojas durante su temporada de floración, lo que le da el nombre a la ubicación 'Poppy Bank'.
El esquema ha creado una nueva línea de vía única que diverge de la línea lenta en dirección norte en Hitchin North Junction [10] justo más allá de la estación de Hitchin, utilizando una sección corta de terraplén de la antigua línea Bedford a Hitchin , una sección de la cual se limpió de vegetación. y se hizo progresivamente más alto, para formar una rampa corta. La pista pasa por la East Coast Main Line en un viaducto recién construido y en un nuevo terraplén para unirse a la actual Cambridge Line en el recién creado Hitchin East Junction , [10] más cerca de Letchworth .
