Luz de la isla de los cerdos
Hog Island Light era un faro que marcaba aproximadamente su isla homónima y, por lo tanto, el lado norte de la Gran Ensenada de Machipongo en la costa de Virginia . Originalmente, no existía ninguna luz entre Cape Henlopen, Delaware y Cape Charles, Virginia . En 1830, el Congreso de los Estados Unidos asignó dinero para una baliza costera en la vecindad general de la isla de Chincoteague . Al año siguiente, el Recaudador de Aduanas de Norfolk seleccionó la isla de Assateague .
En 1827, el primer envío de batatas de los agricultores de la costa este se envió a la ciudad de Nueva York a bordo de la goleta Providence bajo el mando del capitán Lewis Matthews desde Thomas's Wharf en el río Machipongo . Uno de los pocos puertos de aguas profundas en el lado marítimo de la península de Delmarva , los barcos que viajaban entre Norfolk y la ciudad de Nueva York comenzaron a frecuentar Thomas's Wharf para cargar productos durante la temporada de crecimiento. [1] Entonces, en 1853, se erigió otro faro veinte millas al norte de Cape Charles en Hog Island para iluminar la sección oscura restante de la costa entre Assateague Lighty la entrada a la Bahía de Chesapeake y guiar a los barcos a la Gran Ensenada de Machipongo.
Ha habido dos luces en Hog Island , una de las Islas Barrera de Virginia ubicada al sureste de Exmore . La primera luz se erigió en 1853 y consistía en una torre de ladrillos encalados de 45 pies de altura con la vivienda de un cuidador adyacente. Aparentemente, estaba equipado con una lente Fresnel de primer orden , aunque un informe de 1870 indicó que en su lugar se le había asignado una lente de cuarto orden.
La erosión de la isla finalmente puso en peligro el primer faro, y en 1896 se erigió una torre de esqueleto de hierro octogonal similar al Faro de Cape Charles de 1895 para reemplazarlo. Este nuevo faro, el segundo más alto de los Estados Unidos con 194 pies, fue construido a más de media milla del océano en un claro en el denso bosque de pinos que alguna vez cubrió la mayor parte de Hog Island. Era la luz hermana de Cape Charles (1895/191 pies), ambas superestructuras de acero esquelético, Hog Island presentaba una antena que le daba una diferencia de altura de 3 pies. Esto ha sido cuidadosamente analizado utilizando la fotografía de Eliot Elisifon tomada en 1944 para la revista Time . El Fresnel de primer ordenlente presentaba 4 millones de candelas, en ese momento, la lente más potente de Estados Unidos. La nueva torre de Hog Island se pintó de negro para distinguirla de su hermana casi idéntica, la luz de Cape Charles, que está pintada de blanco.
En 1900, temprano en la noche del cumpleaños de Washington, una gran bandada de pájaros, en su mayoría gansos y patos, se estrelló contra la linterna del faro de Hog Island. Los dos cuidadores dispararon sus escopetas a las aves para alejarlas antes de que se dañara la lente. Dos días después voló otra bandada de pájaros. Sin municiones, los guardianes tuvieron que ahuyentarlos con palos. Esta vez, gran parte del vidrio de la linterna se rompió y la luz se apagó hasta que se repararon. [2]
El huracán Chesapeake-Potomac de 1933 dañó la estación de luz y provocó una grave erosión de la costa en Hog Island. También en 1933, tanto la luz de Hog Island como la luz de Cape Charles se electrificaron, lo que eliminó la necesidad de que los cuidadores izaran cubos de aceite a la sala de la linterna. El huracán de Nueva Inglaterra de 1938 que pasó cerca de la costa de Delmarva antes de tocar tierra en Long Island.como una tormenta de categoría 3 causó más daños y finalmente derribó la torre de 1853 abandonada durante mucho tiempo que estaba para entonces a 50 pies de la costa y rodeada de rompientes. La isla barrera continuó desplazándose hacia el oeste a un ritmo rápido y en 1948 este segundo faro fue desactivado por la Guardia Costera cuando las olas rompiendo en su base amenazaban con derribarlo.
