SMY Hohenzollern
SMY Hohenzollern ( alemán : Seiner Majestät Yacht Hohenzollern ) fue el nombre de varios yates utilizados por los emperadores alemanes entre 1878 y 1918, el nombre de su Casa de Hohenzollern .
El primer Hohenzollern fue construido entre 1876 y 1878 por Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft en Kiel . Sus interiores fueron diseñados por el arquitecto Heinrich Moldenschardt. En 1892 fue rebautizada como Kaiseradler (águila imperial) y desguazada en 1912.
Hohenzollern II se lanzó el 27 de junio de 1892, [1] la construcción fue completada el mismo año por AG Vulcan Stettin . Medía 120 metros (390 pies) de largo, tenía un haz de 14 metros (46 pies) y dibujaba 5,6 metros (18 pies), con 9.588 caballos de fuerza indicados (7.150 kW).
Fue utilizada como yate imperial y aviso desde 1893 hasta julio de 1914. Desde 1894 hasta 1914, con la excepción de 1906, el emperador Guillermo II la utilizó en sus viajes anuales prolongados de Nordlandfahrt a Noruega . En total pasó más de cuatro años a bordo.
En junio de 1914 Hohenzollern II asistió a la regata de Kiel y el 25 de junio se celebró a bordo el último banquete estatal para entretener a los oficiales de la flota británica cuyos barcos habían sido invitados a asistir. [2]
A finales de julio de 1914, Hohenzollern II fue puesto fuera de servicio en Kiel , siendo el último capitán Kapitän zur See Johannes V. Karpf. El barco pasó a ser propiedad de la República de Weimar en 1918. Golpeado el 27 de febrero de 1920, fue desguazado en 1923 en Wilhelmshaven .
