Holzbrücke Rapperswil-Hurden es un puente peatonal de madera entre la ciudad de Rapperswil y el pueblo de Hurden cruzando la parte superior del lago Zürich ( Obersee ) en Suiza . Las pilas de madera prehistóricas descubiertas al oeste de Seedamm datan de 1523 a. C. El asentamiento insular Technikum es un asentamiento prehistórico de palafitos (o casa sobre pilotes) que forma parte de las viviendas prehistóricas de Pile, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , alrededor de los Alpes . [1] [2]La primera pasarela de madera cruzó el lago de Zúrich, seguida de varias reconstrucciones al menos hasta finales del siglo II d.C., cuando el Imperio Romano construyó un puente de madera de 6 metros (20 pies) de ancho. Entre 1358 y 1360, Rodolfo IV, duque de Austria , construyó un "nuevo" puente de madera sobre el lago que se utilizó hasta 1878. El 6 de abril de 2001, se inauguró la pasarela de madera reconstruida, que es el puente de madera más largo de Suiza.
Holzbrücke Rapperswil-Hurden | |
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Coordenadas | 47 ° 13′14 ″ N 8 ° 48′43 ″ E / 47,2206 ° N 8,8119 ° E |
Lleva | Rapperswil y Hurden |
Lugar | Rapperswil y Hurden |
Caracteristicas | |
Material | Roble macizo (415 metros cúbicos (14,700 pies cúbicos)) con componentes de acero que pesan (61 toneladas (60 toneladas largas; 67 toneladas cortas) en total, 233 pilas de 7 a 16 metros (52 pies) de largo y 36 a (70 centímetros de diámetro) de diámetro 28 pulgadas) |
Largo total | 841 metros (2.759 pies) |
Ancho | 2,4 metros (7 pies 10 pulgadas) |
Altura | 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) |
Historia | |
Abrió | 6 de abril de 2001 |
Localización | |
Geografía
El puente peatonal se encuentra junto al llamado Seedamm , a partir de hoy, en la parte superior del lago Zürich ( Obersee ) , y conecta Rapperswil , cantón de St. Gallen , y Hurden , cantón de Schwyz . Desde la estación de tren de Rapperswil hay que caminar unos minutos, comenzando justo al lado de la Hochschule für Technik Rapperswil . Su estructura de madera de filigrana invita al excursionista a observar la rica y variada flora y fauna de la reserva natural situada alrededor de las pequeñas islas vecinas al llamado Heilig Hüsli .
Historia
Puentes neolíticos y romanos entre las orillas del lago
Las pilas de madera prehistóricas descubiertas al oeste de la presa se remontan a 1523 a. C. Situado no lejos de Heilig Hüsli , se descubrió un asentamiento junto al lago, donde se construyó una aldea alrededor de 1650 a 1500 a. C. en una pequeña isla. La primera pasarela de madera, seguida de varias reconstrucciones al menos hasta finales del siglo II d.C., cuando el Imperio Romano construyó un puente de madera de 6 metros (20 pies) de ancho bajo el Imperio Marco Aurelio (161-180). [3] [4] En el actual pueblo de Kempraten, respectivamente, el Vicus Centum Prata romano en Kempratnerbucht , estaba el puerto de transbordo romano para mercancías que han sido transportadas en la calle romana hacia Vitudurum , pasando el Castillo Irgenhausen , en el puente de madera, y en la vía fluvial Zürich- Walensee entre el corazón romano y las provincias romanas del noroeste. [5] [6]
Puente medieval (1358-1878)
Los historiadores mencionan una estación de ferry del siglo X, supuestamente en la llamada Einsiedlerhaus en Rapperswil, en 981 d.C., así como el viñedo en la colina Lindenhof , entre Kempraten en la orilla del lago, Lützelau y la isla Ufenau y supuestamente presente Hurden , lo que permitió a los peregrinos. hacia Einsiedeln para cruzar el lago antes de que se reconstruyera el puente prehistórico en el istmo de Seedamm . [7] Hacia 1358, se mencionan los servicios de ferry entre Rapperswil y Hurden. Entre 1358 y 1360, Rudolf IV, duque de Austria , construyó un 'nuevo' puente de madera sobre el lago que se utilizó en 1878, que mide aproximadamente 1.450 metros (4.760 pies) de largo y 4 metros (13 pies) de ancho, y 546 robles. Se han instalado pilotes. Un pequeño puente de madera desde la isla Ufenau hasta Hurden se menciona alrededor de 1430, llamado Kilchweg in die Uffnow (literalmente: ir a la iglesia a la isla Ufnau ). [8]
En 1873, el parlamento federal suizo aprobó la construcción de la presa de piedra de Seedamm y los puentes sureste y suroeste. Las obras de construcción se iniciaron en 1875 y finalizaron en 1878, el mismo año en que se rompió el puente de madera de la Edad Media.
Puente reconstruido (2001)
El 6 de abril de 2001 se inauguró la pasarela de madera reconstruida junto al Seedamm . Fue construido en nueve meses en el mismo lugar que los puentes neolíticos y medievales originales que unían Rapperswil con la cercana capilla del puente ( Heilig Hüsli ) construida en 1551. Esta conexión ha sido durante siglos parte de las antiguas rutas de peregrinación , la llamada Jakobsweg. a la Abadía de Einsiedeln . Las antiguas vías de peregrinación conduce de Wattwil más de la Ricken pasan a Schmerikon a Lachen ya lo largo de la orilla izquierda del lago de Pfäffikon . Otra ruta conduce desde Schmerikon a lo largo del lago hasta Rapperswil y luego por el puente de madera respectivamente desde Constanza sobre la montaña Hörnli a través de Zürcher Oberland a través de Rapperswil y el puente de madera hasta el paso de St. Meinrad ( montaña Etzel ) y se dirige a Einsiedeln .
La capilla del puente , Seedamm al fondo
El puente de madera, visto desde las cercanas Seedamm , Obersee y Wägital al fondo
Visto desde Schloss Rapperswil
El nuevo puente de madera inaugurado en 2001 es importante a nivel internacional e histórico. Como se mencionó, esta parte más estrecha del lago de Zúrich ya tenía un puente en la época anterior a la Edad del Bronce . El puente de madera de la Edad Media, con tablones sueltos, se construyó entre 1358 y 1360, mientras que el último fue demolido en 1878 cuando se construyó el Seedamm. El puente tiene una longitud de 841 metros (2.759 pies), 2,4 metros (7 pies 10 pulgadas) de ancho y su camino está a 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) por encima del nivel medio del agua (406 metros (1332 pies). 415 cúbicos metros (14,700 pies cúbicos) de roble macizo y 61 toneladas (60 toneladas largas; 67 toneladas cortas) se han utilizado componentes de acero, y 233 pilas, cada una de 7 a 16 metros (52 pies) de largo, diámetro de 36 a 70 centímetros (28 pulgadas) El pilotaje se inició el 9 de agosto de 2000 y el puente se inauguró oficialmente el 6 de abril de 2001.
Reserva natural
El lago y las pequeñas islas entre los pilotes de madera y la presa están designados como reserva natural. Junto con una isla artificial de grava, forman una de las zonas de cría de aves acuáticas más importantes . Por esta razón, está prohibida la pesca desde el puente de madera, así como las embarcaciones para nadar y amarrar en la zona.
Después de la construcción de Seedamm en 1878, la capilla Heilig Hüsli fue la única estructura que quedaba del puente de madera medieval. Estaba aislado en el lago y no era accesible para los visitantes hasta que se erigió la reconstrucción del antiguo puente de madera en 2001.
Patrimonio cultural
Situada a orillas del lago Obersee en el istmo de Seedamm entre Zürichsee y el área del lago Obersee , el área estaba muy cerca de los cruces de lagos prehistóricos, cerca de cuatro asentamientos prehistóricos de viviendas sobre pilotes: Freienbach – Hurden Rosshorn , [10] Freienbach – Hurden Seefeld , [11] Seegubel [12] y Rapperswil-Jona – Technikum . [13] Debido a que el lago ha aumentado de tamaño con el tiempo, las pilas originales ahora están alrededor de 4 metros (13 pies) a 7 metros (23 pies) por debajo del nivel del agua de 406 metros (1332 pies).
Además de ser parte de los 56 sitios suizos de las viviendas prehistóricas sobre pilotes alrededor de los Alpes , declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , los asentamientos también figuran en el inventario suizo de bienes culturales de importancia nacional y regional como objetos de clase de importancia nacional. [14] [15]
Ver también
- Palafitos prehistóricos alrededor de Zürichsee
Literatura
- Beat Eberschweiler: Ur- und frühgeschichtliche Verkehrswege über den Zürichsee: Erste Ergebnisse aus den Taucharchäologischen Untersuchungen beim Seedamm . En: Mitteilungen des Historischen Vereins des Kantons Schwyz, Ausgabe 96, Schwyz 2004.
- Hans Rathgeb: Brücken über den See . Hrsg. von der Arbeitsgemeinschaft Fussgänger-Holzsteg Rapperswil-Hurden, Rapperswil 2001. ISBN 3-9522511-1-9
- Dieter Trachsler: Pilgerwege der Schweiz: Jakobsweg; Schwabenweg: Konstanz - Einsiedeln, unter besonderer Berücksichtigung des Zürcher Oberlandes . Hrsg. Zürcher Wanderwegen (ZAW), 2. Auflage, Wetzikon 2000.
Referencias
- ^ "Pilotes prehistóricos en Suiza" . Grupo de Coordinación Suiza UNESCO Palafittes (palafittes.org). Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ "Patrimonio de la Humanidad" . palafittes.org. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ Unterwasserarchäologische Projekte Kanton St. Gallen
- ↑ Neue Zürcher Zeitung (20/21 de enero de 2001): Die Brücke auf dem Grund des Zürichsees
- ^ "Patrimonio de la humanidad por la UNESCO - viviendas prehistóricas de Pile alrededor de los Alpes" . UNESCO. 21 de junio de 2011 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ "Seis nuevos sitios inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO" . Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO. 27 de junio de 2011 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ "Das Einsiedlerhaus in Rapperswil wechselt den Besitzer" (en alemán). Kapuzinerkloster Rapperswil , publicado por Markus Turnherr, Stadtarchivar , en Obersee Nachrichten . Consultado el 12 de septiembre de 2015 .
- ^ "Die Geschichte von Hurden" (en alemán). uch.ch . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ↑ La fotografía de "1879" (de hecho, 1878) de Alwina Gossauer se complementó con elementos gráficos: barcos, olas y hierba en primer plano, así como la calzada con ferrocarril de vapor, vagones y peatones. Publicado por primera vez en el libro de 1879 "Geschichte der Stadt Rapperswil" (literalmente: Historia de la ciudad de Rapperswil), la fotografía fue anterior porque la calzada del ferrocarril todavía estaba en construcción en 1878.
- ^ "Sitios Suiza: Freienbach – Hurden Rosshorn (CH-SZ-01)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Freienbach – Hurden Rosshorn (CH-SZ-02)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Rapperswil-Jona / Hombrechtikon – Feldbach (CH-SG-01)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Rapperswil-Jona – Technikum (CH-SG-02)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "A-Objekte KGS-Inventar (Kanton Schwyz)" (PDF) . Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 1 de enero de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 17 de junio de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
- ^ "A-Objekte KGS-Inventar (Kanton St. Gallen)" (PDF) . Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 1 de enero de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- Europäischer Fernwanderweg E1 durch die Schweiz en wandersite.ch (en alemán)
Coordenadas : 47 ° 13′20.90 ″ N 8 ° 48′53.7 ″ E / 47.2224722 ° N 8.814917 ° E / 47.2224722; 8.814917