Seedamm es la calzada y el puente parcialmente artificiales en la zona más estrecha del lago de Zúrich , entre Hurden (SZ) y Rapperswil (SG) . El Seedamm lleva una carretera y un ferrocarril a través del lago, y el ferrocarril lo utilizan las líneas S5 y S40 del S-Bahn Zürich y el Südostbahn Voralpen Express .
Geografia y ubicacion
El Seedam se basa en una morrena de la edad de hielo ubicada entre los tres cantones suizos de Schwyz , St. Gallen y Zürich . Esta morrena formaba una península que sobresalía de la orilla sur del lago y que contenía el pueblo de Hurden , una pequeña isla al lado Rapperswil del lago, y una sección de agua poco profunda que divide el lago Zürich y su parte superior, Obersee . La calzada y los puentes atraviesan esta zona de aguas poco profundas, tienen 1 kilómetro (0,62 millas) de longitud y llevan una carretera y una vía férrea. Al este de la calzada y el puente modernos, se encuentra el Holzbrücke Rapperswil-Hurden (puente de madera para peatones) , construido en 2001 como una reconstrucción del primer puente entre las orillas del lago este y oeste alrededor de 1650 a. C. Situado al suroeste, Frauenwinkel es un paisaje de fango situado en el área de Seedamm 'en la orilla del lago Zürichsee oriental entre Hurden y Pfäffikon, respectivamente las islas Lützelau y Ufenau .
Historia
Alrededor de 1650 a. C., una primera pasarela de madera cruzaba el lago de Zúrich seguida de varias reconstrucciones al menos hasta finales del siglo II d. C., cuando el Imperio Romano construyó un puente de madera de 6 metros (20 pies) de ancho bajo el Imperio Marco Aurelio (161-180). [2] [3] En la bahía del lago de Zúrich de Kempraten , se ubicó el puerto de transbordo romano de mercancías que han sido transportadas por las calles romanas, en el puente de madera Rapperswil-Hurden y en la vía fluvial Zürichsee-Obersee- Linth - Walensee . Los historiadores mencionan una estación de ferry del siglo X, supuestamente en la llamada Einsiedlerhaus en Rapperswil, en 981 d.C., así como el viñedo en la colina Lindenhof , entre Kempraten en la orilla del lago, Lützelau y la isla Ufenau y supuestamente presente Hurden , lo que permitió a los peregrinos. hacia Einsiedeln para cruzar el lago antes de que se reconstruyera el puente prehistórico en el istmo de Seedamm. [4] Hacia 1358, se mencionan los servicios de ferry entre Rapperswil y Hurden. Entre 1358 y 1360, Rodolfo IV, duque de Austria , construyó un puente de madera sobre el lago que se utilizó en 1878, que mide aproximadamente 1.450 metros (4.760 pies) de largo y 4 metros (13 pies) de ancho; Se han instalado 546 pilotes de roble. Alrededor de 1430 se menciona un pequeño puente de madera desde la isla Ufenau hasta Hurden, llamado Kilchweg in die Ufenau . [5] [6] En 1873, el parlamento federal suizo aprobó la construcción de la actual calzada y puente de piedra. Las obras de construcción se iniciaron en 1875 y finalizaron en 1878 (ese mismo año se rompió el puente de madera). La construcción cuesta la suma de 1.462.000 francos suizos, de los cuales 1.100.000 han sido pagados por la ciudad de Rapperswil. En 1878, Zürichsee-Gotthardbahn estableció la línea ferroviaria desde la estación de tren Rapperswil a través de Seedamm. En 1939 y 1951, la calzada ahora llamada Seedamm se reforzó para satisfacer las crecientes demandas. Mientras que las secciones del puente de Seedamm permiten que los buques más pequeños pasen por debajo de ellas, el canal de envío principal entre las mitades inferior y superior del lago de Zúrich ahora pasa por el canal de navegación de Hurden , que se cortó a través de la base de la península de Hurden en 1942/43. , colocando así al pueblo de Hurden en una isla artificial. Este canal está atravesado por el Sternenbrücke , que también conduce tanto por carretera como por ferrocarril. Este puente fue renovado entre marzo y noviembre de 2010 para permitir que camiones de 40 toneladas crucen Seedamm. [7] [8]
En 2001 se abrió una nueva pasarela de madera junto a la calzada durante los primeros 840 metros (2760 pies) del cruce. Fue construido en el mismo lugar que el histórico puente del lago que une Rapperswil con la cercana capilla del puente Heilig Hüsli que se construyó en 1551. Esta conexión ha sido durante siglos parte de antiguas rutas de peregrinaje, la llamada Jakobsweg a la abadía de Einsiedeln .
A principios del siglo XXI, alrededor de 75 trenes de pasajeros y 24,000 vehículos cruzaban la calzada y la ciudad de Rapperswil-Jona todos los días, y en 2016, un promedio de 26,000 vehículos. [9] Con el fin de aliviar el tráfico en carreteras y ferrocarriles durante las horas pico, se espera que Rapperswil-Jona participe como la primera ciudad suiza en un proyecto piloto para los llamados precios de movilidad . [9]
Patrimonio cultural
Situada a orillas del lago Obersee en el istmo de Seedamm entre Zürichsee y el área del lago Obersee , el área estaba muy cerca de los cruces de lagos prehistóricos, cerca de cuatro asentamientos prehistóricos de viviendas sobre pilotes: Freienbach – Hurden Rosshorn , [10] Freienbach – Hurden Seefeld , [11] Seegubel [12] y Rapperswil-Jona – Technikum . [13] Debido a que el lago ha aumentado de tamaño con el tiempo, las pilas originales ahora están alrededor de 4 metros (13 pies) a 7 metros (23 pies) por debajo del nivel del agua de 406 metros (1332 pies).
Además de ser parte de los 56 sitios suizos de las viviendas prehistóricas sobre pilotes alrededor de los Alpes , Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , los asentamientos también figuran en el inventario suizo de bienes culturales de importancia nacional y regional como objetos de Clase A de importancia nacional. [14] [15]
Literatura
- Geneviève Lüscher: Brücken und Wege der Bronzezeit . Schweizerischer Nationalfonds . En: Horizonte, marzo de 2005.
- Beat Eberschweiler: Ur- und frühgeschichtliche Verkehrswege über den Zürichsee: Erste Ergebnisse aus den Taucharchäologischen Untersuchungen beim Seedamm . En: Mitteilungen des Historischen Vereins des Kantons Schwyz, No. 96, Schwyz 2004.
- Hans Rathgeb: Brücken über den See . Arbeitsgemeinschaft Fussgänger-Holzsteg Rapperswil-Hurden, Rapperswil 2001. ISBN 3-9522511-1-9
Ver también
- Seedamm-Center
- Holzbrücke Rapperswil-Hurden
Referencias
- ↑ La fotografía reivindicada de "1879" (de hecho, 1878) de Alwina Gossauer se complementó con elementos gráficos: barcos, olas y hierba en primer plano, así como la calzada con ferrocarril de vapor, vagones y peatones. Publicado por primera vez en el libro de 1879 "Geschichte der Stadt Rapperswil" (literalmente: Historia de la ciudad de Rapperswil), la fotografía fue anterior porque la calzada del ferrocarril todavía estaba en construcción en 1878.
- ^ Unterwasserarchäologische Projekte Kanton St. Gallen . (en alemán). Consultado el 10 de marzo de 2010.
- ^ Neue Zürcher Zeitung (20/21 de enero de 2001): Die Brücke auf dem Grund des Zürichsees . (en alemán). Consultado el 31 de diciembre de 2014.
- ^ Markus Turnherr. "Das Einsiedlerhaus en Rapperswil wechselt den Besitzer" . Kapuzinerkloster Rapperswil (en alemán) . Consultado el 12 de septiembre de 2015 .
- ^ Hurden: Historia . (en alemán). Consultado el 10 de marzo de 2010.
- ^ Sitio web Holzsteg Rapperswil (en alemán). Consultado el 10 de marzo de 2010.
- ^ "Die Geschichte von Hurden" [La historia de Hurden] (en alemán). uch.ch . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
- ^ "Seedamm wird saniert" [La calzada está siendo renovada]. Tages-Anzeiger (en alemán). 9 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
- ^ a b "FOKUS: Mobility Pricing soll Pendlerverkehr entlasten" (en alemán). 10vor10 . 2016-06-30 . Consultado el 30 de junio de 2016 .
- ^ "Sitios Suiza: Freienbach – Hurden Rosshorn (CH-SZ-01)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Freienbach – Hurden Rosshorn (CH-SZ-02)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Rapperswil-Jona / Hombrechtikon – Feldbach (CH-SG-01)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "Sitios Suiza: Rapperswil-Jona – Technikum (CH-SG-02)" . palafittes.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ^ "A-Objekte KGS-Inventar (Kanton Schwyz)" (PDF) . Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 2015-01-01. Archivado desde el original (PDF) el 17 de junio de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
- ^ "A-Objekte KGS-Inventar (Kanton St. Gallen)" (PDF) . Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 2015-01-01. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
Coordenadas : 47 ° 13′16 ″ N 8 ° 48′40 ″ E / 47.22111 ° N 8.81111 ° E / 47.22111; 8.81111