Honda CB175
El Honda CB175 es una motocicleta estándar hecha por Honda de 1969 a 1973. [1] [3] Tenía un 174 cc (10,6 pulgadas cúbicas) de cuatro tiempos, motor en línea de doble con un solo árbol de levas , dos válvulas por cilindro, carburadores de doble válvula deslizante y escapes dobles. También estaba equipado con una caja de cambios de cinco velocidades, sistema eléctrico de 12 voltios, arranque eléctrico y de patada , frenos de tambor delanteros y traseros , señales de giro, velocímetro con medidor de viaje (modelos de 1972 y posteriores) y tacómetro, y tenía una potencia nominal de 20 CV. (15 kW). [3]Una actualización en 1972 trajo un tanque de gasolina más redondeado y cambios en las cubiertas de la caja de aire, junto con algunos otros cambios menores en el ajuste. La CB175 se suspendió en 1974 y se reemplazó por la CB200, una bicicleta similar que ya está en producción. Aunque no son tecnológicamente notables, los pequeños gemelos de Honda de los años sesenta y setenta se encontraban entre los más vendidos. [4] También se produjeron versiones del scrambler deportivo dual CL175 y touring CD175 / CA175 . [1]
Honda ofreció una versión anterior de la CB175 para el año modelo 1968. Esta motocicleta combinó características de la CB160 1965-1967 con la CB175 de 1969 y posteriores. La moto tenía un motor de 174 cc, carburadores dobles, transmisión de cinco velocidades, sistema eléctrico de 12 voltios e indicadores de señal de giro, motor de arranque eléctrico y de patada. Tenía frenos de tambor doble y un conjunto integrado de velocímetro / faro sin tacómetro. El motor se utiliza como parte del bastidor, a diferencia del CB175 de 1969 y posteriores, y tiene una pendiente hacia adelante más pronunciada hacia los cilindros. Esta versión del CB175, conocida como "K0", se ofreció en los mercados asiático, europeo y canadiense, así como en los Estados Unidos.
