Honda CTX1300
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| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Producción | 2014 |
| Predecesor | Honda ST1300 |
| Motor | Motor V de cuatro tiempos de 1.261 cc (77,0 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido |
| Transmisión | impulsión del eje |
| Distancia entre ejes | 1.640 mm (65 pulgadas) [1] |
| Capacidad de combustible | 19,3 L (4,2 gal imp .; 5,1 gal EE. UU.) |
La Honda CTX1300 es una motocicleta de crucero con transmisión por eje y un motor V4 montado longitudinalmente .
Desarrollo
El CTX1300 sucedió al ST1300 , (también llamado "paneuropeo" en Europa), que fue descontinuado después del año modelo 2012. En noviembre de 2013, luego de la eliminación del modelo ST1300, Honda anunció el CTX1300, que estaba propulsado por una versión del motor del ST1300 modificado para una mejor economía de combustible y un mayor par motor a bajas RPM. [1] El par máximo fue 78,19 ft / lbs (106,0 Nm) a 4500 RPM. La potencia declarada fue de 81,4 HP (60,7 KW) a 6000 RPM.
Abandonando el sesgo paneuropeo del ST1300, el CTX1300 volvió a un tema norteamericano, con su manillar de medio carenado , inclinado hacia atrás y estilo ensacadora .
El CTX1300 estaba disponible en las especificaciones estándar y "Deluxe", esta última con control de tracción , ABS y Bluetooth .
Recepción
Bien recibido en Australia [2] y los EE. UU. [3] Las revisiones europeas del CTX fueron mixtas pero positivas en general. [4] [5]
Referencias
- ↑ a b Burns, John (4 de noviembre de 2013). "2014 Honda CTX1300 y CTX1300 Deluxe - Primer vistazo" . Mundo del ciclo . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ "Revisión: Honda CTX1300" . www.bikesales.com.au . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Resumen de CTX1300 de 2014" . Honda Powersports . American Honda Motor Co . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ MoreBikes.co.uk (19 de mayo de 2014). "Revisión 2014 Honda CTX1300" . MoreBikes . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ Revisión de MCN [1]
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