La serie NH de scooters Honda se vendió en todo el mundo a partir de 1983, en versiones de 50, 80, 90, 100 y 125 cc. Todos los modelos tienen un motor de dos tiempos refrigerado por aire con encendido CDI . Todos los modelos, excepto el Lead 50, tienen suspensión delantera de enlace delantero, arranque eléctrico y de patada, y un indicador de combustible . El Lead 50 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica tradicional y solo arranque eléctrico . Todos los modelos tienen frenos de tambor y transmisión CVT .
Fabricante | Honda |
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También llamado | Aero, Plomo, Visión, Mascota |
Clase | Scooter |
Motor | refrigerado por aire , de dos tiempos |
Tipo de encendido | arranque eléctrico |
Frenos | Tambor delantero / tambor trasero |
Modelos
- Aero (EE. UU., 1983–85)
- Plomo (fuera de EE. UU., 1983-1987)
- Vision (fuera de EE. UU., 1987–94)
- Mascota (Canadá)
Las regulaciones estadounidenses en 1986 requerían que cualquier motocicleta de más de 50 cc fuera de cuatro tiempos para combatir la contaminación del aire.
- Cinética (DX, ZX, Y2K, etc.) (India, 1984-2007)
Tamaños de motor
- NH 50 (49 cc)
- NH 80 (79 cc)
- NH 90 (89 cc)
- NH 100 (96 cc)
- NH 125 (124 cc)
- NH 150 (149 cc)
También hay un Lead más moderno en versiones de 100 cc, 110 cc y 125 cc.
Variaciones regionales
Hubo otras variaciones regionales, además de tener un nombre diferente en los EE. UU. En particular, los faros eran diferentes en los primeros modelos europeos. La moldura del manillar delantero se cambió más tarde para que sea común en todos los modelos, lo que permite utilizar los mismos faros. Aunque los arreglos de luces específicos aún varían debido a las regulaciones en diferentes países. Las calcomanías, insignias y espejos también son diferentes en las versiones regionales.
Otros fabricantes
Durante la década de 1980, Honda invirtió en la fabricación de motocicletas no japonesas; en particular, compraron un gran porcentaje de la empresa francesa Peugeot , lo que resultó en Peugeot Motocycles . En otro lugar, Kinetic Motor Company de India, que resultó en Kinetic Honda . Ambas empresas conjuntas vieron a la serie NH recibir varios grados de revisión cosmética y se lanzaron como varios modelos diferentes. Peugeot lanzó el SC 50, SC 50L, SC 80L y SX 80L, mientras que Kinetic Honda lanzó el modelo EX, DX, ZX (100 cc, 2 tiempos), el ZX Zoom (110 cc, 2 tiempos) y el modelo 4S (113,5 cc, 4 tiempos).
Referencias
- Fuentes
- Coggins, Frank W. (septiembre de 1984), "Slick Scooters para transporte en dos ruedas" , Popular Mechanics , vol. 161 no. 9, págs. 74–75, 137–138, ISSN 0032-4558 , consultado el 23 de junio de 2010
- Davis, Ted (12 de septiembre de 1987), "Honda, Yamaha tienen scooters, pero deben construir fabricantes de mercado concentrándose en la gama de 50 cc", Toronto Star , Toronto, Ontario, p. K.7
- Koblenz, Jay (agosto de 1984), "Scooters elegantes" , Popular Science , Bonnier Corporation, vol. 225 no. 2, págs. 96–98, ISSN 0161-7370 , consultado el 23 de junio de 2010
- Shattuck, Colin; Peterson, Eric (2005), Scooters: ojos rojos, paredes blancas y humo azul , Speck Press, pág. 39, ISBN 0-9725776-3-7, consultado el 23 de junio de 2010
enlaces externos
- Medios relacionados con la serie Honda NH en Wikimedia Commons