Los disturbios de 1966 en Hong Kong fueron una serie de disturbios que tuvieron lugar durante tres noches en las calles de Kowloon , Hong Kong en la primavera de 1966. Los disturbios comenzaron como manifestaciones pacíficas contra la decisión del gobierno colonial británico de aumentar la tarifa de Star El cruce del puerto de pasajeros a pie en ferry en un 25 por ciento.
Una persona murió en los disturbios, decenas resultaron heridas y más de 1.800 personas fueron arrestadas durante los disturbios.
Orígenes
Causa directa
El Star Ferry era un vínculo importante entre la península de Kowloon y la isla de Hong Kong antes de que se construyera el túnel Cross-Harbour en 1972. En octubre de 1965, el gobierno reveló que el Star Ferry le había solicitado aumentos de tarifas de entre el 50% y el 100%. %. Star Ferry, que consideró esto un secreto, expresó su consternación porque la solicitud se había hecho pública. Se reveló además que Star Ferry había solicitado las opiniones de Hong Kong y Yaumati Ferry sobre el aumento buscado. Esto provocó temores en la opinión pública de que si se aprobaba el aumento de las tarifas, otras formas de transporte público también elevarían sus precios. [1]
Cuando el Comité Asesor de Transporte (TAC) aprobó el aumento de tarifas de Star Ferry en marzo de 1966, Elsie Elliot , consejera urbana y miembro disidente del TAC, creó una petición contra el aumento de tarifas y recogió las firmas de 20.000 ciudadanos.
Dos participantes llevaron a cabo una protesta pacífica y racional. Sin embargo, fue severamente reprimido por el gobierno de Hong Kong. [2] El público estaba indignado.
Causa subyacente
La década de 1960 fue un período de creciente descontento por el dominio colonial británico . Las condiciones de vida y de trabajo de la población en general eran precarias y prevalecía la corrupción en la burocracia. Los ciudadanos desconfiaban de la policía corrupta y desenfrenada y de la desigualdad de la actividad policial. Al igual que con los posteriores disturbios de Hong Kong de 1967 , el malestar social estaba llegando a un punto de ebullición.
Protestas
Demostraciones
- 4 de abril de 1966
En la mañana del 4 de abril, So Sau-chung (蘇守忠), un joven de 27 años que trabajaba como traductor, inició una huelga de hambre en la terminal de Star Ferry en el Distrito Central . Así que llevaba una chaqueta negra en la que había escrito a mano las palabras "Hail Elsie", "Únete a la huelga de hambre para bloquear el aumento de tarifas". Captó el estado de ánimo del público y rápidamente atrajo a una multitud de seguidores.
- 5 de abril de 1966
Otro joven, Lo Kei (盧 麒), se unió a So en la huelga de hambre. A las 16:10, la policía de Hong Kong arrestó a So Sau-chung por los cargos de obstrucción del paso. Un grupo de jóvenes "simpatizantes" fue a la Casa de Gobierno para presentar una petición al gobernador, David Trench . [3]
Esa noche, más de 1.000 personas se reunieron en Tsim Sha Tsui , manifestándose contra el arresto de So y el apoyo del gobierno al aumento de tarifas de la compañía Star Ferry. Los manifestantes marcharon a Mong Kok y de regreso a Tsim Sha Tsui. [3]
Escalada
- 6 de abril de 1966
Así fue juzgado en el Tribunal de Magistrados de Occidente y condenado a dos meses de prisión.
Las multitudes comenzaron a reunirse alrededor de las 8 pm y la violencia estalló entre los manifestantes en Kowloon unas dos horas después. [3] En la concurrida calle Nathan Road , las turbas arrojaron piedras a los autobuses y prendieron fuego a los vehículos. La comisaría de policía de Yau Ma Tei también fue atacada por una multitud de más de 300 personas. La policía antidisturbios disparó gases lacrimógenos en respuesta, pero la gente continuó reuniéndose en Nathan Road, y la multitud casi duplicó su tamaño una vez que los cines de Hong Kong cerraron a la medianoche.
Los alborotadores saquearon tiendas y atacaron e incendiaron instalaciones públicas, incluidas estaciones de bomberos y centrales eléctricas . La policía antidisturbios continuó disparando gases lacrimógenos contra la multitud y, en algunos casos, disparó sus carabinas contra los saqueadores. Durante esa noche, se dispararon 772 botes de gas lacrimógeno, 62 proyectiles de madera y 62 cartuchos de carabina.
El ejército británico también fue llamado a la acción. Soldados con bayonetas arregladas patrullaban las calles de Kowloon imponiendo un toque de queda que se impuso después de alrededor de la 1.30 am.
- 7 de abril de 1966
Al día siguiente, el gobierno anunció que el toque de queda comenzaría más temprano, a las 7 pm, y advirtió que cualquier alborotador corría el riesgo de ser fusilado. Pero esa noche, los alborotadores todavía se reunieron en Nathan Road, cerca de Mong Kok. Una vez más, los vehículos fueron incendiados y las tiendas saqueadas. Cientos de personas intentaron, sin éxito, incendiar las comisarías de policía de Yau Ma Tei y Mong Kok.
Durante el transcurso de la velada, se utilizaron 280 rondas de gas lacrimógeno y 218 rondas de bastón. Un manifestante murió, cuatro resultaron heridos y se realizaron 215 arrestos. [3]
- 8 de abril de 1966
Al día siguiente, el gobierno anunció que el toque de queda comenzaría temprano a las 7 pm y advirtió que cualquier alborotador corría el riesgo de ser fusilado. Había enormes colas para el transporte público cuando los trabajadores se iban a casa temprano, y la ciudad era como un pueblo fantasma una hora antes del toque de queda. [3] Unos 3.500 policías patrullaban las calles. Hubo algunos incidentes de lanzamiento de piedras en las mansiones Chungking y en la calle Nam Cheong en Sham Shui Po . Los allanamientos de policías vestidos de civil culminaron con la detención de 669 'agitadores'. [3]
Secuelas
Unas 300 personas comparecieron ante los tribunales y 258 personas recibieron condenas de hasta dos años de prisión. Los disturbios comenzaron a amainar y el 10 de abril se levantó el toque de queda. [3] El aumento de tarifa se aprobó el 26 de abril. Los daños causados se estimaron en no menos de 20 millones de dólares de Hong Kong.
Después del motín, el gobierno colonial de David Trench estableció la Comisión de Investigación de Disturbios de Kowloon, presidida por el juez Michael Hogan , con el objetivo de identificar la causa, en particular, los elementos sociales que subyacen al estallido de violencia. El informe de investigación citó una de las principales razones: la falta generalizada de un sentido de pertenencia a la sociedad de los jóvenes, la inseguridad generalizada y la desconfianza hacia el gobierno entre las bases; todo esto se vio agravado por la recesión económica, el desempleo y la escasez de viviendas. [4] La investigación recomendó al gobierno de Trench crear la función de oficiales de distrito (民政 事務 專員) para mejorar la gobernanza facilitando la comunicación entre el gobierno y el público local. [4] Sin embargo, los hallazgos fueron ridiculizados como "una farsa" por Elsie Elliot. [5]
Lo Kei fue arrestado después del evento, presuntamente por robo. En enero de 1967, lo encontraron ahorcado en un apartamento de Ngau Tau Kok . Oficialmente, su muerte fue registrada como un suicidio, pero Elliot y So desafiaron el veredicto. So, y algunos otros, organizaron una protesta en Mong Kok hasta abril, cuando So fue arrestado y sentenciado al Hospital Psiquiátrico Castle Peak durante 14 días.
Trascendencia
Los disturbios de 1966 marcaron el nacimiento del activismo cívico en Hong Kong. Es el primer movimiento social a gran escala en Hong Kong con una gran participación de jóvenes. También reflejó un descontento social generalizado que finalmente condujo a los disturbios de izquierda en todo el territorio en 1967 .
El muelle de Edinburgh Place Star Ferry, donde se originaron los disturbios, se incluyó en el controvertido proyecto de remodelación del paseo marítimo Central en 2007. Muchos manifestantes vincularon su manifestación contra la demolición del muelle con la acción de So. [6]
Ver también
- Hong Kong 1956 disturbios
- 1967 disturbios de Hong Kong
- Disturbios de 1981 en Hong Kong
- 2014 protestas de Hong Kong
- 2016 disturbios civiles en Mong Kok
Referencias
- ^ Exposé: Star Ferry solicita aumento de tarifa, Wen Wei Po , 29 de octubre de 1965 (en chino)
- ^ Acta oficial de procedimientos , James To, miembro del Consejo Legislativo , 17 de octubre de 1996
- ^ a b c d e f g "Los aumentos de tarifas de Star Ferry provocan disturbios", Hong Kong Commercial Daily , 4 de abril de 2005 (en chino)
- ^ a b "Abrir una investigación independiente sobre los enfrentamientos de Mong Kok de inmediato" . EJ Insight . 18 de febrero de 2016.
- ^ ¿Hay justicia para todos? , South China Morning Post , 15 de diciembre de 1974
- ^ Ku, Agnes Shuk-mei (2012). "Rehacer lugares y modelar un discurso de oposición: lucha por el muelle de Star Ferry y el muelle de la reina en Hong Kong". Medio Ambiente y Planificación D: Sociedad y Espacio . 30 : 16. doi : 10.1068 / d16409 . S2CID 54956756 .
Otras lecturas
- Kevin Sinclair y Nelson Ng: las mejores marchas de AsiaISBN 962-85130-2-8