Star Ferry Pier, Central ( chino :中 環 天 星 碼頭) puede referirse a cualquiera de las generaciones sucesivas de Central Ferry Piers en Central , Hong Kong utilizadas por Star Ferry para sus servicios a través del puerto de Victoria hasta Tsim Sha Tsui Ferry Pier y hasta abril de 2011 , hasta el muelle Hung Hom . El muelle actual de Star Ferry es el cuarto que lleva el nombre en Central. Se abrió al servicio público el 12 de noviembre de 2006.
Localización
Primera generación
First Generation (1890) estaba ubicada en el cruce de Pedder Street y Chater Road . [1] El primer muelle de transbordadores era un simple refugio de madera con techo.
Un muelle temporal de Ice House Street, ubicado frente al Queen's Building, fue arrendado a Star Ferry Co. desde 1900. [2] Fue reemplazado en 1912 por el muelle de Segunda Generación, en el mismo lugar.
Segunda generación
Second Generation (1910) estaba ubicada frente al final de Ice House Street , [3] [4] en el sitio actual de Jardine House .
Tercera generación
Third Generation (1957) cerca de Edinburgh Place , dado de baja el 11 de noviembre de 2006.
El muelle fue creado a fines de la década de 1950 luego de una importante recuperación de tierras en Central. El muelle fue construido en 1957 en el estilo Streamline Moderne en el apogeo del Movimiento Moderno cerca del complejo del Ayuntamiento , que se estaba planificando en ese momento. Su finalización coincidió con la finalización del muelle de ferries de Tsim Sha Tsui , que aún permanece en pie , que se construyó en el lado de Kowloon .
El Star Ferry Pier fue diseñado por un arquitecto chino local, Hung Yip Chan (nacido en 1921). Trabajó en la Oficina de Arquitectura (AO) del Gobierno de Hong Kong de 1952 a 1957 como arquitecto asistente. Él diseñó la fachada del muelle y el arquitecto jefe Michael Wright agregó la Torre del Reloj para hacer que el muelle sea más equilibrado y práctico.
Cuarta generación
Cuarta generación (2006) - también conocida como "Central Ferry Piers 7 and 8" en Man Kwong Street.
Los muelles centrales 7 y 8 se construyeron para reemplazar el muelle de ferry de Edinburgh Place en Central, en la isla de Hong Kong , de conformidad con los proyectos de recuperación de Central y Wan Chai . El diseño del edificio se asemeja al muelle de segunda generación.
El muelle se trasladó más hacia el puerto de Victoria y se construyó en un terreno recuperado a aproximadamente 300 metros del sitio anterior ( en línea recta ). El nuevo muelle está ubicado directamente hacia el norte, frente al antiguo muelle.
Parte del nuevo muelle se construyó en el momento de la recuperación de la estación de Hong Kong de la línea MTR Airport Express y el Centro Financiero Internacional . Por lo tanto, su nombre deriva de haber sido el muelle número 7 de los muelles de transbordadores de las islas periféricas.
El muelle 8 se convirtió posteriormente y actualmente alberga el Museo Marítimo de Hong Kong desde febrero de 2013. Como consecuencia, el muelle 7 sigue siendo el único que sirve al Star Ferry en Central.
Diseño
Dado que estas estructuras ocupan un lugar privilegiado frente al mar, el Gobierno había intentado convertir los muelles en un nuevo hito para el disfrute público. El Star Ferry propuso un enfoque de diseño de patrimonio histórico y este muelle se amplió hacia el este para parecerse a una réplica del muelle eduardiano de segunda generación .
El actual muelle simulado de estilo eduardiano, que es una terminal de 600 metros cuadrados, cuenta con una torre de reloj con un nuevo conjunto de cinco campanas controladas electrónicamente que suenan de manera similar a las del antiguo muelle de ferry de Edinburgh Place . Otras características de diseño del edificio incluyen un muelle al aire libre, iluminación natural y tragaluces. [5]
Los dos pisos inferiores de cada uno de los dos "pilares" servirán como salas de espera y de embarque, mientras que los pisos superiores contarán con un mirador público, un restaurante estilo cantina y una cafetería. The Star Ferry Company también ha solicitado la instalación de un bar en un área del último piso. [5]
Para llegar al corredor de observación pública, los visitantes deben atravesar el pasaje hacia el restaurante Waterfront y girar a la derecha.
Controversia de diseño
El intento del gobierno en la arquitectura eduardiana generó algunas críticas del público tanto en el diseño como en los materiales utilizados, y la estructura ha sido criticada como "una imitación del pasado sin capturar el espíritu del pasado o del presente". Ha sido ridiculizado, entre otros, como un "parque temático" en apariencia. [6]
Ver también
- Muelle de Wan Chai
- Turismo en Hong Kong
Referencias
- ^ Eric Cavaliero, estrella del puerto Archivado el 22 de junio de 2011 en Wayback Machine , The Standard , 6 de febrero de 1997
- ^ "Muelle temporal de Ice House Street [1894-1911] | Gwulo: Viejo Hong Kong" . gwulo.com . Consultado el 17 de abril de 2020 .
- ^ EIA: informe de una encuesta de edificios y estructuras históricas dentro del área del proyecto de la fase III de recuperación central , Chan Sui San Peter para el gobierno de Hong Kong, febrero de 2001
- ↑ Star Ferry Pier (Central, 2nd Location) [1912] , Gwulo: sitio web de Old Hong Kong
- ^ a b Kwoh, Leslie (30 de agosto de 2006). "Ferry terminal un paso más hacia la historia" . El estándar . Hong Kong. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2007 . Consultado el 16 de diciembre de 2006 .
- ^ Ng Tze-wei, "Ni siquiera Star Ferry de Hong Kong puede enfrentarse a los desarrolladores , 10 de noviembre de 2006, International Herald Tribune
enlaces externos
- Sitio oficial de Star Ferry
Coordenadas : 22 ° 17′14 ″ N 114 ° 9′40 ″ E / 22.28722 ° N 114.16111 ° E / 22.28722; 114.16111