La medalla de honor de los ferrocarriles (en francés : "médaille d'honneur des chemins de fer" ) es una condecoración estatal otorgada por la República Francesa en forma de medalla de honor por el trabajo. Originalmente, se pretendía recompensar, según la calidad y el tiempo calculado en años calendario, los servicios prestados por agentes y trabajadores franceses y a los nacionales de la Unión o protectorados franceses , en servicio con los ferrocarriles. La medalla de Honor de los ferrocarriles fue creada por decreto el 19 de agosto de 1913 como recompensa por treinta años de servicio. [1] Desde entonces, muchas modificaciones fueron instituidas por decretos consecutivos que modificaron el texto original.
Medalla de honor para ferrocarriles | |
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Tipo | Medalla |
Otorgado por | Servicio prolongado con los ferrocarriles |
País | Francia |
Presentado por | el ministro del Interior |
Elegibilidad | Nacionales franceses y extranjeros |
Estado | Premiado actualmente |
Establecido | 19 de agosto de 1913 |
Estatuto de adjudicación
La medalla de honor de los ferrocarriles solía otorgarse a los trabajadores asalariados, nacionales franceses o ciudadanos de otro estado de la Comunidad Europea , en servicio o habiendo prestado servicio en los ferrocarriles a nivel nacional o local en Francia continental, Córcega o en un departamento de ultramar, o independiente en el extranjero. La medalla también podría otorgarse a ciudadanos franceses y extranjeros bajo contrato, y que presten servicios en la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses ( SNCF ) en el territorio nacional y a ciudadanos extranjeros bajo contrato que representen a la SNCF en el extranjero. [2] [3] Ahora solo se otorga a los trabajadores asalariados y a los trabajadores asalariados jubilados de las empresas de transporte ferroviario que operan en la Francia continental. [4]
La medalla podrá otorgarse póstumamente. [5] Asimismo, cualquier militar veterano, titular de la Orden de la Legión de Honor , de la Médaille militaire o de la Medalla de la Resistencia , o de cualquier grado de la Orden Nacional al Mérito y dos premios de guerra, recibirá la medalla de plata dorada. nivel por veinticinco años de servicio y el nivel oro por treinta años de servicio. [3] [6]
La medalla de honor de los ferrocarriles también se puede otorgar por actos excepcionales de valentía y coraje llevados a cabo durante los deberes oficiales para los ferrocarriles. [7]
Todos los ex secretarios de estado y ministros de transporte reciben el premio de nivel oro. [8] [9]
Niveles de premios
La medalla de Honor de los ferrocarriles se divide actualmente en tres niveles:
- Plata: 25 años de servicio;
- Plata dorada: 35 años de servicio;
- Oro: 38 años de servicio.
Estos criterios de tiempo se reducen respectivamente a 20, 30 y 33 años de servicio para los ingenieros de trenes que puedan acreditar al menos 15 años en ese puesto. [10] Los premiados también reciben un pergamino que acredita el premio. [1]
Variaciones y descripciones de premios
Periodo de tiempo | Bronce | Plata | Plata dorada | Oro |
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1913-1939 | - | Se requiere foto | - | |
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1939-1953 | - | - | ||
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1953 - 1977 | Se requiere foto | - | ||
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Desde 1977 | - | |||
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Premio Tipo 1 (1913-1939)
Medalla circular de plata o plata dorada (de 1919) de 32 mm de diámetro. El diseño era de Oscar Roty , un famoso grabador de época de monedas y sellos. La medalla colgaba de una cinta que pasaba a través de un anillo de suspensión pasando a través de una suspensión en forma de barril fijada en la parte superior de la medalla. La cinta de seda muaré tenía 37 mm de ancho con siete franjas verticales iguales de azul-blanco-rojo-blanco-azul-blanco-rojo. La cinta original de 1913 llevaba la imagen cosida en seda de color amarillo dorado de una locomotora de vapor, sustituida en 1919 por un broche metálico en forma de locomotora de vapor, plateado o dorado según el grado del premio. [1]
- En el anverso: la efigie de la república con un gorro frigio coronado de laureles. [1]
- Inscripción: REPUBLIQUE FRANÇAISE (en inglés: REPÚBLICA FRANCESA). [1]
- En el reverso: un cartucho rectangular destinado a llevar el nombre del destinatario sobre un pergamino desplegado. Se asienta sobre el fondo de una corona de laureles y hojas de roble con una cinta con las inscripciones HONNEUR (en inglés: HONOR) y TRAVAIL (en inglés: WORK). La corona rodea la imagen de la parte delantera de una locomotora de vapor y un semáforo . [1]
- Inscripción: MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS - CHEMINS DE FER (en inglés: MINISTERE OF PUBLIC WORKS - FERROCARRIL). [1]
Premio tipo 2 (1939-1953)
Una medalla circular de plata o plata dorada de 32 mm de diámetro. El diseño fue de Charles-Maurice Favre-Bertin. La medalla colgaba de una cinta que pasaba a través de un anillo de suspensión pasando a través de una suspensión en forma de barril fijada en la parte superior de la medalla. La cinta de seda muaré tenía 36 mm de ancho con siete franjas verticales iguales de azul-blanco-rojo-blanco-azul-blanco-rojo. [11]
- En el anverso: imagen de la rueda principal de una locomotora de vapor. [11]
- Inscripción: MEDAILLE - DES - CHEMINOTS y las iniciales R - F (en inglés: RAILWAYMEN'S - MEDAL). Las iniciales RF representan RÉPUBLIQUE FRANÇAISE (en inglés: REPÚBLICA FRANCESA). [11]
- En el reverso: la imagen de una mano operando una palanca de cruce de ferrocarril sobre un área en blanco para el nombre del destinatario. [11]
Premio Tipo 3 (1953-1977)
Una medalla circular de bronce, plata dorada u oro de 32 mm de diámetro. El diseño fue de Georges Guiraud. La medalla colgaba de una cinta que pasaba a través de un anillo de suspensión pasando a través de una suspensión en forma de barril colocada en la parte superior de la medalla. La cinta de seda muaré tenía 36 mm de ancho con siete franjas verticales iguales de azul-blanco-rojo-blanco-azul-blanco-rojo. [5]
- En el anverso: la efigie de la república con un gorro frigio delante de una barandilla y enmarcado por dos ramas de laurel.
- Inscripción: REPUBLIQUE FRANÇAISE (en inglés FRENCH REPUBLIC). [5]
- En el reverso: la imagen de una locomotora eléctrica y una locomotora de vapor en un carril superior, enmarcada a la izquierda por una rama de olivo y sobre un espacio en blanco destinado al nombre del destinatario. [5]
- Inscripción: MEDAILLE D'HONNEUR DES CHEMINS DE FER (en inglés: MEDALLA DE HONOR PARA FERROCARRILES). [5]
Premio Tipo 4 (1977 hasta la actualidad)
Las medallas de plata y doradas tienen 32 mm de diámetro, el premio al nivel de oro tiene 36 mm de diámetro. El diseño fue nuevamente de Georges Guiraud. La medalla cuelga de una cinta que pasa a través de un bucle de suspensión en forma de T sobre la propia medalla. La cinta de seda muaré, de 36 mm de ancho para los grados de bronce y plata dorada y de 38 mm de ancho para el grado de oro, tiene siete franjas verticales iguales de azul-blanco-rojo-blanco-azul-blanco-rojo. Una palma dorada adorna la cinta del premio de nivel dorado. [12]
- En el anverso: los tres grados del premio, aunque de diferente tamaño, tienen el mismo diseño. La efigie de la república con una gorra frigia delante de una barandilla y enmarcada por dos ramas de laurel. [12]
- Inscripción: REPUBLIQUE FRANÇAISE (en inglés FRENCH REPUBLIC). [12]
- En el reverso: la imagen de un TGV francés y una locomotora de vapor en un carril superior, enmarcado a la izquierda por una rama de olivo y sobre un espacio en blanco destinado al nombre del destinatario. [12]
- Inscripción: MEDAILLE D'HONNEUR DES CHEMINS DE FER (en inglés: MEDALLA DE HONOR PARA FERROCARRILES). [12]
Destinatarios (lista parcial)
- Eugène Verlant 28 de julio de 1930 [13]
- Jean Drouillet 1971 [14]
- Léon Bronchart
- D Dujeu 1941
- R Chave 1947
Ver también
- Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses
Referencias
- ^ a b c d e f g "Decreto del Presidente de la República Francesa de 19 de agosto de 1913" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Decreto del Primer Ministro de la República Francesa de 28 de marzo de 1977" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Decreto del Primer Ministro de la República Francesa de 15 de junio de 1984" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Decreto del Primer Ministro de la República Francesa de 20 de mayo de 2010 № 2010-525" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d e "Decreto del Presidente del Consejo de Ministros de la República Francesa de 5 de junio de 1953 № 53-549" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Decreto del Primer Ministro de la República Francesa de 5 de octubre de 1982" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Decreto del Presidente del Consejo de Ministros de la República Francesa de 19 de noviembre de 1955 № 55-1524" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Decreto del Presidente de la República Francesa de 12 de agosto de 1939" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ Battini, Jean; Zaniewicki, Witold (2003). Guide pratique des décorations françaises actuelles . París: LAVAUZELLE. ISBN 2-7025-1030-2.
- ^ "Decreto del Primer Ministro de la República Francesa de 23 de septiembre de 1987" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d "Orden del Ministro de Fomento de la República Francesa de 18 de octubre de 1939" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d e "Orden del Secretario de Estado de Transportes de la República Francesa de 9 de noviembre de 1977" (en francés). Francia phaléristique . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ Anales, Eugène Antoine Alexandre Verlant leído en línea (consultado el 12 de noviembre de 2016)
- ^ Biografía de Jean Drouillet beninois.free.fr (consultado el 12 de noviembre de 2016)
enlaces externos
- Sitio oficial de SNCF