estación de tren de Horotiu
La estación de tren de Horotiu era una estación en el tronco principal de la Isla Norte en Nueva Zelanda que servía a Horotiu . [2] [3]
Era una ' estación de bandera ', originalmente 3 millas (4,8 km) al norte de Te Rapa y 4 millas (6,4 km) al sur de Ngāruawāhia y se llamaba Pukete. [4] La estación se movió un poco más de una milla hacia el norte en 1880, para estar a 76 millas (122 km) de Auckland . [5] Parece que no se dio ninguna explicación [6] para el controvertido movimiento. [7] La estación cambió su nombre de Pukete a Horotiu el 23 de junio de 1907. [8]
El tráfico se mantuvo ligero, ascendiendo a £ 49 en 1901. [9] Se convirtió en una estación de cambio en 1909, [10] equipada con señales distantes en 1916, [11] cuando se abrieron los apartaderos de AFFCO , [12] y tenía otras alteraciones a la señalización y enclavamiento en 1934, [13] con la extensión de la señalización automática de Mercer a Frankton . [14] En 1930, Frankton a Horotiu (6 mi 55 ch (10,8 km)) tenía doble vía, con señalización automática también extendida 34 mi 72 ch (56,2 km) hasta Mercer. El enclavamiento de energía de Horotiu fue la primera operación automática de los puntos de la línea principal en el país, reemplazando las señales locales y distantes, las cerraduras de Wood [15] (una llave única para los puntos de señal y orientación , llamados así por SP Woods de McKenzie y Holanda ) [16] y la estación de tabletas. [15] Los 3 mi 54 ch (5,9 km) al norte de Ngāruawāhia fueron de doble vía desde el 5 de diciembre de 1937. [17]
