Coordenadas : 1 ° 22′15.7 ″ N 103 ° 53′35.2 ″ E / 1.371028 ° N 103.893111 ° E
El intercambio de autobuses central de Hougang es un intercambio de autobuses que sirve a la ciudad de Hougang . Se encuentra directamente encima de la estación de MRT de Hougang . Se planeó que este intercambio de autobuses fuera un centro de transporte integrado. [1] Para 2030, el intercambio de autobuses central de Hougang se renovaría en gran medida para dar cabida a la sección de la línea Cross Island y se convertiría en un centro de transporte integrado en 2030.
Intercambio de autobuses central de Hougang 后 港 中心 巴士 转换 站 Pertukaran Bas Hougang Central | |
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Autobús público | |
Localización | 840 Hougang Central, Singapur 538757 Singapur |
Propiedad de | Autoridad de Transporte Terrestre |
Operado por | SBS Transit Ltd ( ComfortDelGro Corporation ) |
Rutas de autobuses | 21 (tránsito de SBS) |
Stands de autobús | 6 (Embarque) 4 (Bajada) |
Operadores de autobuses | Tránsito SBS |
Conexiones | NE14 CR8 Hougang |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Acceso desactivado | Puntos de embarque / alumbrado accesibles Aseos públicos accesibles Bordes de acera graduados Sistema de guía táctil |
Historia | |
Abrió | 17 de diciembre de 1994 |
Fechas clave | |
17 de diciembre de 1994 | Operaciones iniciadas |
Historia
Este intercambiador de autobuses fue inaugurado oficialmente el 17 de diciembre de 1994 por el ex ministro del gabinete Goh Chee Wee, que en ese entonces era el Ministro de Estado de Comunicaciones, Comercio e Industria para dar servicio a todos los autobuses de la zona de Hougang. El intercambio de autobuses se cerró parcialmente el 24 de mayo de 1998 para dar paso a la construcción de la estación de MRT de Hougang a lo largo de la línea de MRT del noreste y los servicios 84, 97, 111, 153, 165 y 325 se trasladaron a la terminal temporal de autobuses de Hougang en el cruce. de Hougang Central y Upper Serangoon Road, donde no se permitieron actividades de embarque y desembarque. En ese momento, los servicios 74, 147, 501 y 502 continuaron utilizando el intercambiador de autobuses existente hasta que todos los servicios se reubicaron en su sitio original el 20 de mayo de 2001.
Entre la apertura de North East Line el 20 de junio de 2003 y el cierre de Hougang South Bus Interchange el 15 de febrero de 2004, se cambiaron varios servicios de autobús. Los servicios 97 y 111 se acortaron al bucle en la avenida Temasek el 27 de julio de 2003, los servicios 27 y 107 / 107M incluso se ampliaron a este intercambiador de autobuses el 29 de diciembre de 2002 y el 30 de noviembre de 2003 respectivamente, y los servicios Express 511 y 512 se retiraron todos el 27 Julio de 2003. Los servicios 51, 132 y 151 también se ampliaron a este intercambio de autobuses el 15 de febrero de 2004 debido al cierre del intercambio de autobuses Hougang South.
Su intercambio de autobuses hermano, Hougang South Bus Interchange (que está cerca de la estación de MRT de Kovan ) dejó de operar el 15 de febrero de 2004 y se convirtió en Kovan Hub.
Modelo de contratación de autobuses
Bajo el nuevo modelo de contratación de autobuses , con la excepción de los servicios 74 / e y 147 de Clementi, el resto de los servicios están bajo los Paquetes de Autobuses Sengkang-Hougang.
Referencias
- ^ "Concentradores de transporte integrados" . Ministerio de Transporte. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2012.