Estación de metro Hounslow Town
Hounslow Town era una estación de metro de Londres ubicada en Hounslow , al oeste de Londres. Fue inaugurado por primera vez en 1883 por el ferrocarril del distrito , el precursor de la línea del distrito actual , en un ramal que ahora está en desuso.
La estación estaba situada en el extremo este de Hounslow High Street, en el cruce con Kingsley Road. Cerró definitivamente en 1909. Su sitio ahora está ocupado por el garaje de autobuses Hounslow.
La estación de Hounslow Town fue inaugurada por el ferrocarril del distrito (DR) el 1 de mayo de 1883 como el término de una nueva extensión de la República Dominicana desde Acton Town . [1] La estación fue construida con la intención de continuar la línea hacia el sur para unirse a las vías del London and South Western Railway (LSWR) cerca de la estación Hounslow . Para facilitar esto, las vías se construyeron a un nivel elevado para poder cruzar la calle principal a través de un puente. El LSWR se opuso a que el DR se conectara a sus vías, ya que la nueva ruta del DR al centro de Londres competiría con la ruta del propio LSWR a Waterloo , por lo que la extensión nunca se llevó a cabo. [2] [3]
El 21 de julio de 1884, se construyó una rama desde el norte de Hounslow Town hasta la estación Hounslow Barracks (ahora llamada Hounslow West). [1] El ramal se construyó como vía única e inicialmente no tenía estaciones intermedias entre la terminal y la estación Osterley & Spring Grove (reemplazada por la estación Osterley en 1934). [4]
Después de que no se extendiera hacia el sur desde Hounslow Town y debido al bajo uso de pasajeros de las estaciones de Hounslow, la República Dominicana dirigió su atención a la nueva rama de Barracks y cerró la estación de Hounslow Town el 31 de marzo de 1886, [1] [4] Una nueva estación , Heston & Hounslow (ahora Hounslow Central), se abrió en la sucursal de Barracks como su reemplazo al día siguiente. [1]
El 1 de marzo de 1903, [1] Hounslow Town se reabrió. Los servicios se dividieron en Osterley y Spring Grove con dos trenes por hora que iban a Hounslow Town y el resto a Hounslow Barracks. [5] La electrificación de las vías de la República Dominicana tuvo lugar entre 1903 y 1905 con trenes eléctricos que sustituyeron a las locomotoras de vapor en el ramal de Hounslow desde el 13 de junio de 1905. [5] Cuando se electrificó el ramal, se cerró la vía entre Osterley y Spring Grove y Hounslow Central. y se abrió un nuevo circuito desde Hounslow Town hasta Hounslow Central. [1] Los trenes iban desde Osterley y Spring Grove hasta Hounslow Town, luego retrocedían y se dirigían a Hounslow West. [5]
