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Margot Fogg y Howard Fogg. Fotografía de 1990 de Richard Fogg.
Denver y Rio Grande Western No. 3707 a lo largo del Río Colorado en Glenwood Canyon, Colorado. Pintura al óleo de Howard Fogg cortesía de Richard Fogg.
Tren de pasajeros de Denver & Salt Lake Railroad que sale de un cobertizo de nieve en la parte superior de Rollins Pass, Colorado. Pintura de acuarela de Howard Fogg cortesía de Richard Fogg.

Howard Lockhart Fogg (7 de abril de 1917 - 1 de octubre de 1996) fue un artista estadounidense especializado en arte ferroviario.

Vida temprana

Howard Fogg nació en Brooklyn, Nueva York , el 7 de abril de 1917. Criado en Wilmette, Illinois, su amor por los ferrocarriles provino de su padre, un vicepresidente de Litchfield & Madison Railroad. Después de graduarse de New Trier High School en 1934, y con honores de Dartmouth College en 1938 con una licenciatura en literatura inglesa, se inscribió en la Academia de Bellas Artes de Chicago , con la intención de seguir una carrera en caricaturas políticas. [1]

Piloto de combate

Reclutado en el ejército en 1941, Howard se transfirió al Cuerpo Aéreo del Ejército y recibió su comisión como segundo teniente con alas de piloto en noviembre de 1942. El 10 de abril de 1943 se casó con Margot Dethier, hija del violinista clásico belga Edouard Dethier , y ese octubre Howard zarpó hacia Inglaterra, asignado al 359º Grupo de Cazas , [2] Estación 133 de la USAAF en East Wretham. Como se relata en el libro Fogg in the Cockpit , [3] voló 76 misiones de combate en P-47 Thunderbolts y P-51 Mustangs y fue galardonado con la Medalla Aérea con tres grupos y la Distinguished Flying Cross con un grupo.

Asociación con ALCO

Después de su baja honorable en agosto de 1945, el amigo de la familia y famoso encuestador Elmo Roper presentó a Howard a Duncan Fraser, presidente de la American Locomotive Company (ALCO). Fraser contrató a Howard como artista de la compañía en marzo de 1946. Ese septiembre, en una gala de ALCO en el Hotel Waldorf Astoria de Nueva York, Howard conoció a Lucius Beebe , periodista del New York Herald-Tribune . Beebe planeaba escribir una serie de libros sobre el ferrocarril, y en 1947 su libro, Mixed Train Daily, fue el primero de muchos en utilizar una pintura de Fogg en la portada. [4] Durante los siguientes 40 años, muchos otros distinguidos autores ferroviarios también le encargaron obras de arte. [5]

Otro asistente, John W. Barriger III , resultaría ser aún más influyente en el desarrollo de la carrera de Howard. Barriger, entonces presidente de Monon Railroad, era conocido por su habilidad para revertir las fallas de los ferrocarriles. Barriger y Fogg establecieron una relación comercial y una amistad de por vida. Barriger encargó diecisiete pinturas mientras era presidente del Monon y continuó encargando pinturas mientras se trasladaba a The Pittsburg & Lake Erie, Rock Island y otros ferrocarriles. Con un número cada vez mayor de comisiones de ferrocarriles, autores, particulares y empresas industriales, Fogg puso fin a su acuerdo formal con ALCO en 1957, aunque continuó recibiendo comisiones de ellos durante varios años.

Mudarse a Colorado y su carrera posterior

En 1955, Howard, Margot y sus tres hijos se mudaron a Boulder, Colorado . Howard y Ed Trumble se hicieron amigos íntimos y, a lo largo de los años, creó más de 70 pinturas para la línea de tarjetas de felicitación Leanin 'Tree Publishing de Trumble. [6]

Howard produjo cuatro discos LP de locomotoras de vapor utilizando grabaciones que hizo entre 1955 y 1960, y los publicó en su propio sello Howard Fogg Recordings . Más tarde fueron reeditados por otra compañía de Boulder, Owl Records, dirigida por el conservacionista local Oakleigh Thorne. [7] [8]

A lo largo de las décadas, las revistas presentaron a Fogg y su trabajo. [9] Se publicaron impresiones de edición limitada. Calendarios y postales [10] así como catálogos utilizaron su obra de arte. [11] Se escribieron libros sobre él y su obra, incluidos Fogg y Steam de Frank Clodfelter, [12] Howard Fogg and the Diesel Image de John J. Scala, [13] The Railroad Artistry of Howard Fogg de Ronald C. Hill y Al Chione, [14] y Fogg en la cabina por Richard y Janet Fogg. [15]

Mientras que su trabajo anterior fue casi exclusivamente en acuarela y principalmente para corporaciones, en años posteriores trabajó tanto en acuarela como en óleo, y los individuos se convirtieron en una fuente importante de comisiones. A medida que su fama y reputación crecían, tenía una lista de espera medida en años, y continuó pintando hasta su muerte en 1996. Según su solicitud, sus hijos esparcieron sus cenizas a lo largo de las vías del ferrocarril Union Pacific en Sherman Hill en Wyoming.

Howard Fogg a menudo se conoce como el decano de los artistas ferroviarios estadounidenses. Dijo de sí mismo que no era un artista que pintara trenes, sino un ferroviario con un pincel, y su amor por los trenes se refleja en su trabajo. Muchos de los artistas que le precedieron utilizaron colores y proporciones exagerados para enfatizar el poder y el dramatismo de una locomotora. Fogg rompió con esa tradición y se hizo conocido por su asombrosa precisión y realismo. Se aseguraría de que todos los detalles fueran correctos, pero su trabajo no perdió nada del drama y la emoción de sus predecesores.

Referencias

  1. ^ Ejemplo de caricaturas políticas de Howard Fogg: http://fogginthecockpit.blogspot.com/2012/02/it-wont-be-long-now.html
  2. ^ 359th Fighter Group, 1943-1945, https://www.facebook.com/pages/359th-Fighter-Group-1943-1945/120987634620533
  3. ^ Fogg, Richard y Janet, Fogg en la cabina - Artista principal del ferrocarril, piloto de combate de la Segunda Guerra Mundial (2011, Casemate Publishing ISBN  1612000045 )
  4. ^ Beebe, Lucius y Charles Clegg . Tren Mixto Diario . 1947. (Nueva York: EP Dutton & Co.). Fogg también tiene pinturas en otros libros de Beebe. Véase Beebe, Lucius y Clegg, Charles, "Steamcars to the Comstock", (1957, Howell-North) (2 pinturas); Beebe, Lucius, "20th Century" (1962, Howell-North) (ilustración de la cubierta); Beebe, Lucius y Clegg, Charles, "The Trains We Rode, Volume 1" (1965, Howell-North) (5 pinturas); Beebe, Lucius y Clegg, Charles, "The Trains We Rode, Volume 2" (1966, Howell-North) (2 pinturas); Beebe, Lucius, "Dos trenes para recordar: The New England Limited y Air Line Limited" (1965, impresión privada) (1 pintura); Beebe, Lucius y Clegg, Charles, "When Beauty Rode the Rails" (1962, Doubleday & Co.
  5. ↑ Véase, por ejemplo, Hilton, George W., "The Ma & Pa: A History of the Maryland & Pennsylvania Railroad", (portada) (1963, Howell-North); Crossen, Forest, "The Switzerland Trail of America" ​​(portada y cuatro ilustraciones) (1962, Pruett Press); Wagner, F. Hol, "The Colorado Road" (1970, Sociedad Histórica Nacional de Ferrocarriles); Collias, Joe. G., "The Search for Steam" (portada) (1972, Howell-North Books) ( ISBN 9780831070922 ); King, Frank, "The Missabe Road ... The Duluth, Missabe and Iron Range Railway", pág. 152 (1972, Golden West Books) ( ISBN 9780870950407)  ) King, LeRoy O., "100 años de capital tracción: la historia de los tranvías en la capital de las naciones" (frontispicio) (1972, LeRoy O. King Jr.); Gjevre, John A., "Saga of the Soo: West From Shoreham" (portada de las ediciones de 1973 y 1990) (publicado de forma privada); Rosenberg, Ron y Archer, Eric H., "Norfolk & Western Steam The Last 25 Years", (portada) (1973, Quadrant Press) ( ISBN 0915276003 ); Stagner, Lloyd E., "Steam Locomotives of the Frisco Line", (portada) (1976, Pruett Publications) ( ISBN 0871080974 ); MacGregor, Bruce A. y Benson, Ted, "Retrato de una dama de plata: el tren que llamaron el céfiro de California", (portada) (1977, Pruett Publishing Co.) ( ISBN 0871085097   ); Ferrell, Mallory Hope, "Silver San Juan: The Rio Grande Southern" (portada) (1977, Pruett Press Inc.) ( ISBN 0871080575 ); Wagner, F. Hol, "Union Pacific Motive Power 1968-77", (portada) (1978, Motive Power Services); Wood, Charles y Wood, Dorothy, "The Great Northern Railway", p. 427 y 493 (1979, Pacific Fast Mail); Olmsted, Robert P., "Prairie Rails", (portada) (1979, Publicaciones Macmillan) ( ISBN 0934228027 ); Olmsted, Robert P., "Milwaukee Rails" (portada) (1980) ( ISBN 0934228043 ); Stagner, Lloyd E., "Rock Island Motive Power, 1933-1955", (portada) (1980, Calvert Systems) ( ISBN 9780965027205    ); Walker, Chard, "Chard Walker's Cajon: Rail Passage to the Pacific" (portada) (1985, Trans-Anglo Books); Grenard, Ross G., "Requiem for the Narrow Gauge" (portada) (1985, Railhead Publications); "Colorado Rail Annual No. 17" (1987, Colorado Railroad Museum) ( ISBN 0918654173 ) (cubierta y dos pinturas en el interior); LeMassena, Robert A., "American Steam, Volumen 2: Locomotora del noreste", (portada) (1989, Sundance Books); Worley, Howard V. y Poellot, William N., "El ferrocarril de Pittsburgh y Virginia Occidental: La historia de lo alto y lo seco" (portada) (1989, Withers Publishing); Ferrell, Mallory Hope, "El tranvía de Gilpin Gold", (1992, Heimburger House) ( ISBN 0911581251)  )(cubrir). También contribuyó con una introducción a "Rails in the Northwest: A Contemporary Glimpse" de Ronald G. Hill (1978, Colorado Railroad Museum).
  6. ^ Leanin 'Tree Publishing http://www.leanintree.com/
  7. ^ "Chico de la naturaleza de Boulder" . Boulder Weekly . Boulder Weekly. 2010 . Consultado el 30 de enero de 2020 .
  8. ^ Thorne, Oakleigh II (22 de febrero de 1994). "Historia Oral - 22 de febrero de 1994" (PDF) (Entrevista). Entrevistado por Marvin Woolf. Boulder, Colorado : Biblioteca Pública de Boulder . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  9. ^ Flanary, Ron. "Howard Fogg: 1917-1996" Trains Magazine, diciembre de 1996. Rose, Ted. "Howard Fogg: (1917-1966)" Railfan and Railroad, enero de 1997. Schur, Zeke. "Mejor artista de trenes en el camino correcto", The Denver Post, 8 de marzo de 1983.
  10. ^ Su "Big Boy 4-8-8-4 Union Pacific se dirige al oeste sobre Sherman Hill en 1953" se incluyó en "Trenes: Libro de postales" ( ISBN 0449905829 ). Se pueden encontrar ejemplos de postales de P&LE de Howard Fogg en: http://www.silogic.com/trains/P&LE%20Postcards%20by%20Howard%20Fogg.html 
  11. ^ Portada del catálogo Custom Brass NJ, primera edición (sin fecha), que muestra "The Olympian Hiawatha in the Cascades" de Fogg; portadas de los catálogos de Pacific Fast Mail, octava y novena ediciones.
  12. ^ Clodfelter, Frank, Fogg y Steam (una mirada regional a Steam en Norteamérica) Pruett Pub Co, mayo de 1978 ISBN 978-0-87108-522-1 , 
  13. ^ Scala, John, Howard Fogg y la imagen diesel: una compilación en color de las representaciones de locomotoras diesel elegidas de Americas Foremost Railroad Illustrator . Weekend Chief Pub Co Mayo de 1987 ISBN 978-0-9612814-1-0 
  14. ^ Hill, Ronald y Chione, Al, El arte ferroviario de Howard Fogg Cedco Publishing Company, septiembre de 1999 ISBN 978-0-7683-2112-8 
  15. ^ Fogg, Richard y Janet, Fogg en la cabina Casemate Publishers 2011 ISBN 978-1-61200-004-6 

Enlaces externos

  • Fogg en la cabina: Howard Fogg-Master Artista ferroviario, piloto de combate de la Segunda Guerra Mundial : el diario de Howard Fogg como piloto de combate con el 359th Fighter Group. http://fogginthecockpit.blogspot.com/
  • Documentos de Howard Fogg, Biblioteca Pública de Denver: http://eadsrv.denverlibrary.org/sdx/pl/doc-tdm.xsp?id=WH1612_d0e38&fmt=text&base=fa
  • Dieciséis pinturas del ferrocarril transcontinental encargadas para la celebración del centenario de la finalización del ferrocarril transcontinental de 1969: http://cprr.org/Museum/Fogg_1969.html
  • Reproducciones ALCO de impresiones de Howard Fogg: http://foggprints.com/
  • Miembro honorario de BLE: http://www.ble-t.org/pr/archive/fogg.html

Bibliografía

  • Clodfelter, Frank, Fogg y Steam (Una mirada regional a Steam en Norteamérica) Pruett Pub Co, mayo de 1978 ISBN 978-0-87108-522-1 
  • Fogg, Richard & Janet, Fogg en la cabina: Howard Fogg-Master Artista ferroviario, piloto de combate de la Segunda Guerra Mundial . Editores y distribuidores de libros de Casemate, julio de 2011 ISBN 978-1-61200-004-6 
  • Hill, Ronald y Chione, Al, El arte ferroviario de Howard Fogg Cedco Publishing Company, septiembre de 1999 ISBN 978-0-7683-2112-8 
  • Scala, John, Howard Fogg y la imagen de diesel: una compilación en color de las representaciones de locomotoras diesel elegidas de Americas Foremost Railroad Illustrator . Weekend Chief Pub Co Mayo de 1987 ISBN 978-0-9612814-1-0