Sherman es una ciudad fantasma en el condado de Albany , Wyoming , Estados Unidos. Sherman se encuentra a 31 km al sureste de Laramie en las montañas Laramie y lleva el nombre del general de la Guerra Civil William Tecumseh Sherman . La ciudad estaba ubicada en la cima del grado original del Primer Ferrocarril Transcontinental y el nombre Sherman Summit o Sherman Hill Summit se aplicó a las cumbres cercanas de las modernas arterias de transporte en las montañas Laramie.
Sherman, Wyoming | |
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Sherman, Wyoming | |
Coordenadas: 41 ° 07′52 ″ N 105 ° 23′53 ″ W / 41.13111 ° N 105.39806 ° WCoordenadas : 41 ° 07′52 ″ N 105 ° 23′53 ″ O / 41.13111 ° N 105.39806 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Wyoming |
condado | Albany |
Elevación | 8.035 pies (2.449 m) |
Zona horaria | UTC-7 ( Montaña (MST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-6 (MDT) |
Código (s) de área | 307 |
ID de función GNIS | 1594258 [1] |
Antes de ser nombrado Sherman, los equipos de construcción de Union Pacific habían llamado al área Lone Tree Pass y Evans Pass. El nombre original honraba a James A. Evans , quien inspeccionó el área en busca de una ruta más corta a través de Wyoming que los senderos anteriores que cruzaban en South Pass . Debido a que las vías se trasladaron más tarde unas pocas millas al sur, la ciudad original de Sherman ya no existe, pero esta sigue siendo la ubicación del Monumento Ames , erigido por el ferrocarril para marcar su punto más alto original. [2]
Ciudad muerta
La ciudad de Sherman recibió el nombre de William Tecumseh Sherman , supuestamente a petición suya. [3] Estaba ubicado aproximadamente a 7,5 millas (12,1 km) al sur-sureste de la moderna Cumbre Sherman y era el punto más alto en la alineación original del Primer Ferrocarril Transcontinental de Union Pacific Railroad , a una altura de 8,247 pies (2,514 m). ). Antes de ser nombrado Sherman, los equipos de construcción de Union Pacific habían llamado al área Lone Tree Pass y Evans Pass. El nombre original honraba a James A. Evans , quien inspeccionó el área en busca de una ruta más corta a través de Wyoming que los senderos anteriores que cruzaban en South Pass . [4] Debido a que las vías se trasladaron más tarde unas pocas millas al sur, la ciudad original de Sherman ya no existe, pero esta sigue siendo la ubicación del Monumento Ames , erigido por el ferrocarril para marcar su punto más alto original. [5]
La pequeña ciudad de Sherman surgió en el sitio al norte de las vías donde los trenes se detenían para cambiar de motor en su viaje transcontinental. La parada proporcionó una casa circular con cinco puestos y un plato giratorio , dos casas de sección [se necesita aclaración ] y un molino de viento con tanque de agua. Los trenes se inspeccionaron en Sherman antes de comenzar el largo descenso desde la cumbre del Sherman Pass, ya sea al este hacia Cheyenne o al oeste a través del puente Dale Creek de 130 pies (40 m) de altura hasta el valle de Laramie. Las cerchas para el puente de caballete de madera original ubicado al oeste de Sherman fueron prefabricadas en Chicago y enviadas al sitio. [6] El puente era el puente ferroviario más alto del mundo en el momento de su finalización en 1868. [7]
Varios cientos de personas vivían en Sherman, acurrucadas sobre un paisaje rocoso y árido interrumpido solo por una tienda general, una oficina de correos, una escuela, dos hoteles (Sherman House y Summit House) y dos salones. [8]
En 1885, William Murphy compró el terreno que contenía el monumento, con la intención de cubrir la pirámide con publicidad. La Union Pacific Railroad Company tenía otros planes. La compañía obtuvo una escritura especial de la propiedad en 1889. La decisión de la compañía ferroviaria de reubicar dos veces las vías más al sur para aprovechar las pendientes más graduales sobre las montañas Laramie amenazó la tenue existencia de Sherman a unos cientos de yardas al oeste del monumento. La sentencia de muerte de la ciudad llegó en 1918. La compañía ferroviaria cerró su estación y reubicó las vías a unas tres millas (5 km) al sur. [9] Los residentes pronto abandonaron Sherman, dejando atrás un pequeño cementerio que todavía está presente hoy. [ cita requerida ]
Cumbres cercanas
Interestatal 80
Sherman Summit o Sherman Hill Summit, con una elevación de 2630 m (8640 pies), [10] es un paso de montaña a unas 12,1 km (7,5 millas) al norte-noroeste de la ciudad fantasma de Sherman en 41 ° 14′11 ″ N 105 ° 26′12 ″ O / 41,23635 ° N 105,43655 ° W. Si bien no es un cruce de montaña particularmente accidentado, tiene un significado especial como el punto más alto a lo largo de toda la longitud de la carretera interestatal 80 transcontinental . [11]
Lincoln Highway
Justo al suroeste de la actual Cumbre Sherman en 41 ° 13′59 ″ N 105 ° 26′29 ″ W / 41,23308 ° N 105,44127 ° W, a una altura de aproximadamente 8,820 pies (2,690 m), [10] es el punto más alto de la transcontinental Lincoln Highway original y su sucesora, la US 30 . Esta ubicación, donde el pavimento aún está en su lugar, se conoce simplemente como The Summit. Una vez estuvo aquí un enorme busto de bronce de Abraham Lincoln; se ha trasladado a Sherman Summit.
Ruta terrestre
Como resultado de la reubicación de la vía, el punto más alto del ferrocarril, hoy conocido como la ruta terrestre , se encuentra ahora a unas 3,4 millas (5,5 km) al sureste del Monumento Ames en 41 ° 05′52 ″ N 105 ° 21′03 ″ O / 41.09778 ° N 105.35083 ° W, a una altura de 8,014 pies (2,443 m). [12] No hay ciudad aquí, pero el nombre oficial del ferrocarril para esta ubicación es, quizás no sorprendentemente, Sherman. Sin embargo, este punto (como el Monumento Ames) no está en realidad en la cresta de las montañas Laramie, que ahora está coronada a través del cercano Túnel Hermosa en la elevación ligeramente más baja de 7,960 pies (2,430 m). [13]
Ver también
- Buford, Wyoming : ciudad cerca de Sherman Summit que dice ser la ciudad más alta de la Interestatal 80
Referencias
- ^ "Sherman" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ " Sherman Mountains West, Wyoming , USGS mapa topográfico de 7,5 minutos a través de Topoquest" . USGS . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ Robert G. Athearn (1956). William T. Sherman y el asentamiento de Occidente . pag. 201.
- ^ "La Union Pacific alcanza su mayor elevación" . Union Pacific Railroad. Archivado desde el original el 14 de abril de 2012 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ " Sherman Mountains West, Wyoming , USGS mapa topográfico de 7,5 minutos a través de Topoquest" . USGS . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ "Experiencia americana: ferrocarril transcontinental" . PBS .
- ^ "Acerca del Museo Cheyenne Depot" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ Klein, Maury (2006). Union Pacific: 1862-1893 . Prensa de la U de Minnesota. ISBN 9781452908731.
- ^ "ARRIBA: Personas significativas" . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ a b " Sherman Mountains West, Wyoming , USGS mapa topográfico de 7,5 minutos a través de Topoquest" . USGS . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ Mapa oficial de carreteras estatales de Wyoming (mapa). Departamento de Transporte de Wyoming. 2014.
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( ayuda ) - ^ " Buford, Wyoming , USGS mapa topográfico de 7,5 minutos a través de Topoquest" . USGS . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ " Dale Creek, Wyoming , USGS mapa topográfico de 7,5 minutos a través de TopoQuest" . USGS . Consultado el 23 de diciembre de 2013 .