Nuevo expreso Jalpaiguri-Howrah Shatabdi
El Howrah-New Jalpaiguri Shatabdi Express es un tren de clase Shatabdi de Indian Railways que conecta Calcuta y Siliguri , las dos ciudades importantes de Bengala Occidental . Es el tren más rápido del tramo Howrah – New Jalpaiguri recorriendo una distancia de 566 km en un lapso de unas 8 horas. [1]
La ministra principal de Bengala Occidental, Mamata Banerjee , y el entonces ministro de ferrocarriles Mukul Roy lo señalaron en la estación de tren de New Jalpaiguri Junction el 12 de julio de 2012, aunque este tren fue aprobado en el presupuesto ferroviario 2012-13 por el entonces ministro de ferrocarriles Dinesh Trivedi . [2] El tren llevaba nueve vagones AC Chair y un vagón AC Executive Chair. El tren pertenece a la zona ferroviaria de la frontera noreste de Indian Railways. [3]
Antes de la electrificación del tramo Jalpaiguri-Howrah, este Shatabdi Express era el tren arrastrado por locomotoras diésel más rápido de Indian Railways con su enlace diésel de clase WDP-4 , WDP-4B o WDP-4D proporcionado por Siliguri Junction (SGUJ) DLS. El 10 de enero de 2020 se cambió la tracción del tren a eléctrica y el enlace regular se cambió a clase WAP-7 de Howrah Junction (HWH) ELS.
Este tren tiene vagones LHB , que ofrecen asientos reclinables, las comidas a bordo están disponibles y están incluidas en la tarifa del boleto. El 10 de marzo de 2018, se actualizó a los estándares Swarna de Indian Railways. [4]
Todos sus autocares son del tipo de autocares LHB con aire acondicionado que es capaz de alcanzar los 160 kmph pero no toca. A veces, las personas se confunden porque, de acuerdo con el Manual de vías permanentes de Indian Railways (IRPWM) en el sitio web de Indian Railways o en el sitio web del Indian Railway Institute of Civil Engineering, las líneas BG (vía ancha) se han clasificado en seis grupos 'A' a 'E' en el sobre la base de las futuras velocidades máximas permisibles, pero puede que no sea igual a la velocidad actual.
La velocidad máxima permitida del tren y la ruta es de 130 km/h entre Howrah y Khana, que es una parte de aproximadamente 108 km a través de la ruta Dankuni de Howrah - Nueva Delhi [1] y la velocidad es menor en la parte restante y la velocidad en la parte restante es la misma que velocidad máxima de la ruta que es de 105 kmph sobre Khana-Gumani [2] , actualmente desconocida pero 100 kmph en 2011 entre Gumani (GMAN) y Malda Town (MLDT) [3] , 110 kmph entre Malda Town y New Jalpaiguri que es un parte de la ruta Guwahati - Malda Town con una velocidad seccional de 110 kmph.[4]
