Rueda sin centro
Una rueda sin centro es una rueda en la que la fuerza se aplica en el perímetro de la rueda en lugar de en el centro; Existe una variedad de ruedas sin centros con sus propias características, incluida la rueda sin cubo, la rueda sin radios, la rueda orbital y el rim-rider.
Las ruedas sin centros pueden ser accionadas por un motor eléctrico usando toda la rueda como un motor con imanes en las llantas o usando un motor de cubo de rueda o correas, sin embargo, también existe la posibilidad de usar un motor rotativo sin pistón como un motor de cubo de rueda alimentado con aire comprimido isotérmico que se puede fabricar con bioplástico. Esto sería más ligero en comparación con un motor eléctrico y de litio-ion de la batería del vehículo eléctrico y también alimentar con hidrógenocombustión. La propulsión se puede entregar de diferentes formas, por ejemplo con una cremallera empotrada en la llanta o con una guía lineal hueca en la llanta con un sistema de sujeción.
Las ruedas pueden ser huecas o tener cubiertas, radios y tener uno o varios puntos de apoyo en el interior de la rueda. La cubierta de la rueda es casi obligatoria para no exponer los elementos mecánicos de precisión a la suciedad, el polvo y la corrosión .
Las ruedas sin centros requieren menos torque y, por lo tanto, en comparación con las ruedas de cubo centrado, pueden tener más aceleración , más torque instantáneo más rápido y también ser más eficientes energéticamente , y eso se debe a que el eje o eje de rotación no está ubicado en el centro de la rueda, eso significa se enfrentan a menos radio de inercia de rotación y, por lo tanto, crea más fuerza centrífuga , un problema que también afecta a los autos con ruedas de cubo centrado con ruedas pequeñas o radios reduciendo también el peso de la rueda.
También pueden tener una capacidad de frenado más eficaz al enfrentarse a un radio menor de fuerza centrífuga para detenerse. Esto puede aumentar con la fuente de alimentación de la rueda sujeta a ambos lados de la llanta como guía circular.
No los ha traído ninguna empresa importante, por lo que no ha habido desarrollo, pero ha habido algunas publicaciones científicas [1] [2] y pequeñas empresas, sin embargo con la suspensión activa hidráulica o neumática actual y mediante el uso de una cubierta de rueda pueden reemplazar ruedas de cubo centrado. También existe la posibilidad de ubicar la fuerza de propulsión perpendicular a la superficie, mejorando la integridad estructural de la rueda y la falla y reduciendo la necesidad de refuerzo estructural de la rueda y, por lo tanto, el peso; por otro lado, las ruedas sin centros pueden usar radios en lugar de puntos internos de apoyo para reducir el peso de la rueda. más.
