El Huckleberry Trail es un sendero ferroviario de 7 millas (11 km) en el condado de Montgomery, Virginia , que conecta las ciudades de Blacksburg y Christiansburg . El sendero tiene 3,7 m (12 pies) de ancho con una superficie de asfalto . [1]
Camino del arándano | |
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![]() Huckleberry Trail, puente sobre la rama de pizarra cerca de Merrimac, Virginia | |
Largo | 7 mi (11 km) |
Localización | Condado de Montgomery, Virginia |
Designacion | Sendero comunitario del milenio |
Usar | Senderismo, andar en bicicleta, etc. |
Detalles de senderismo | |
Dificultad del sendero | Fácil |
Estación | Todo el año |
Monumentos | Montañas Apalaches Virginia Tech |
El sendero toma su nombre de la antigua ruta de Virginia Anthracite Coal and Railway Company, apodada "Huckleberry", sobre la cual se construyó el sendero. [2] El apodo de "Huckleberry" fue introducido por los pasajeros del ferrocarril, que recogían arándanos junto a las vías durante las frecuentes interrupciones y averías del servicio del ferrocarril. [1]
Historia
Con el servicio de pasajeros que terminó en 1958 y el posterior abandono de la línea en 1967, el antiguo derecho de vía del ferrocarril no se usó hasta que surgió la idea de su conversión en un sendero para peatones en la década de 1980. [1] En febrero de 1990, el condado de Montgomery aprobó lo que se denominaría Huckleberry Trail como el primer carril bici del condado . [2] Después de una exitosa base campaña de recaudación de fondos para la construcción de la pista, en octubre de 1993 la Junta de Transporte de la Commonwealth adjudicó el proyecto Huckleberry $ 453424 para su construcción. [3]
Originalmente programado para comenzar la construcción a principios de 1994, las demoras resultantes de la accesibilidad de la ADA y los sitios arqueológicos prehistóricos a lo largo del camino del sendero resultaron en algunos ajustes a su ruta. [4] Además, los costos más altos de la construcción de un túnel y el acceso mejorado de vehículos de emergencia hicieron que el proyecto se quedara sin sus fondos iniciales y quedara en suspenso. [4] Después de estos retrasos y la obtención de fondos adicionales, la construcción comenzó en el segmento inicial de 3.2 millas (5.1 km) entre la Biblioteca Regional Montgomery-Floyd en Blacksburg y la intersección de Hightop y Merrimac Roads en Merrimac el 5 de abril de 1996 . [5] a pesar de que la pista fue utilizado por el público antes de esta fecha, se abrió oficialmente en una ceremonia de corte de cinta, el 7 de diciembre de 1996. [6]
Inmediatamente después de la finalización de la fase inicial, la licitación para la construcción de la segunda fase comenzó con una fecha de finalización inicial estimada para fines de 1997. [6] Sin embargo, los costos estimados para la finalización del segundo segmento superaron con creces el presupuesto, lo que resultó en el proyecto se postergó hasta que se pudieran obtener fondos adicionales. [7] Con Blacksburg, Christiansburg y el condado de Montgomery contribuyendo con fondos adicionales, la construcción de la segunda fase se completó a fines de 1998, con la ceremonia de corte de cinta que tuvo lugar el 1 de diciembre de 1998. [8] El sendero completo costó $ 1.4 millones, con subvenciones federales para transporte que cubren alrededor de $ 690,000 del costo total. [8]
El 1 de junio de 2000, el gobierno federal reconoció el éxito de Huckleberry Trail cuando fue nombrado uno de los 2,000 Community Millennium Trails de la nación. [9]
El 29 de junio de 2015, se abrió el puente Renva Knowles de Huckleberry Trail, cruzando Peppers Ferry Road cerca del New River Valley Mall, y el camino se extendió hacia el sur hasta Cambria Street en Christiansburg, con un ramal que conectaba Huckleberry Trail con el Centro de recreación de Christiansburg. por Cambria Street y North Franklin Street. [10]
En 2016-2017, la sección de Huckleberry Trail entre el Aeropuerto Ejecutivo Virginia Tech Montgomery y la Ruta 460 se realineó en conexión con el proyecto Southgate Connector, que realineó la carretera entre Virginia Tech y la Ruta 460. La nueva alineación proporcionó una conexión más directa entre Huckleberry Trail y el campus de Virginia Tech. [11]
El 20 de junio de 2019, se completó una sección que se extiende al Heritage Community Park de Blacksburg. [12]
Descripción de la ruta
El comienzo del sendero Huckleberry Trail en el centro de Blacksburg está en Draper Road junto a la Biblioteca Regional Montgomery-Floyd. Se dirige hacia el sur desde el centro de la ciudad, cruzando Southgate Drive en un puente, hasta llegar al límite del Aeropuerto Ejecutivo Virginia Tech Montgomery . Desde allí, se dirige hacia el norte de regreso a Southgate Drive y el campus de Virginia Tech, luego corre hacia el suroeste hasta un paso subterráneo debajo de la Ruta 460 .
Al sur de la Ruta 460, el camino se divide en dos ramas, una hacia el norte hacia el Parque Comunitario Heritage de Blacksburg y el Bosque Nacional Jefferson , la otra hacia el sur hacia Christiansburg. La rama hacia el norte se dirige hacia el noreste a través del vecindario de Hethwood, cruza Prices Fork Road y luego continúa hacia el norte hasta Glade Road. Al norte de Glade Road, ingresa al Heritage Community Park, que es una antigua granja. Los senderos a través del parque conectan Huckleberry Trail con Gateway Trail del Jefferson National Forest.
La rama de Christiansburg sigue la ruta 460 hacia el sureste hasta la rama de pizarra de Stroubles Creek , luego sigue la rama de pizarra hacia el sur hasta la comunidad no incorporada de Merrimac . El sendero cruza Merrimac Road y pasa por el Coal Mining Heritage Park. Continuando hacia el sur, cruza el Norfolk Southern Railway en un puente, entra en un corte de carretera y pasa detrás del New River Valley Mall. Cruza Peppers Ferry Road en el puente Renva Knowles y termina en Cambria Street en Christiansburg. Un ramal de senderos continúa a lo largo de Cambria Street y North Franklin Street hasta el Centro Recreativo de Christiansburg.
Parque del patrimonio de la minería del carbón
Cerca del pueblo de Merrimac, el Huckleberry Trail atraviesa el Parque del Patrimonio Minero de Carbón de 29,2 acres (11,8 ha), que cuenta con equipos y parte de los cimientos de una mina de carbón abandonada . [13] El parque está ubicado en el sitio de la antigua mina Merrimac, que cerró en la década de 1930. Además de la mina de carbón, el sitio anteriormente albergaba una bebida de carbón , un hotel, una tienda general y viviendas residenciales para los mineros. El Coal Mining Heritage Park fue planeado por una colaboración entre el Programa de Antropología de la Universidad de Radford , la Oficina de Planificación del Condado de Montgomery, la Coal Mining Heritage Association del Condado de Montgomery y el Departamento de Recursos Históricos de Virginia . Se inauguró oficialmente el 9 de septiembre de 2000. Dentro del parque se encuentra el Coal Mining Loop Trail, un camino de 1,5 millas (2,4 km) que se abrió el 17 de noviembre de 2010. [14] [15]
Futura expansión
A partir de 2016, se está trabajando para extender el sendero a Food Lion Plaza al sur del Centro Recreativo de Christiansburg, y hay planes futuros para extender el sendero hacia el sur hasta Independence Boulevard cerca de la escuela secundaria Christiansburg . [dieciséis]
Referencias
- ↑ a b c Freis, Robert (22 de agosto de 1993). "Trail cogiendo vapor". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ a b Sunderland, Kim (6 de febrero de 1990). "Huckleberry Trail propuesto como primer carril bici del condado". The Roanoke Times . pag. NRV2.
- ^ Lindquist, Rick (22 de octubre de 1993). "Huckleberry Trail da los siguientes pasos". The Roanoke Times . pag. Virginia, A1.
- ^ a b Freis, Robert (17 de noviembre de 1994). "El proyecto Trail se queda sin fondos". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ Freis, Robert (6 de abril de 1996). "La paciencia dará sus frutos a los usuarios de Huckleberry". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ a b Freis, Robert (7 de diciembre de 1996). "Hito del rastro de Huckleberry marcado hoy". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ Angleberger, Tom (28 de agosto de 1998). "Final del sendero ahora a finales del otoño". The Roanoke Times . pag. NRV8.
- ^ a b Freis, Robert (2 de diciembre de 1998). "El final del sendero es solo el comienzo". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ Calnam, Christopher; Gangloff, Mike (1 de junio de 2000). "Tres senderos para sumarse a lista nacional". The Roanoke Times . pag. NRV1.
- ^ Gangloff, Mike (1 de julio de 2015). "El esperado puente Huckleberry Trail se abre en Christiansburg" . The Roanoke Times . Consultado el 29 de junio de 2016 .
- ^ "Conector de Southgate - Blacksburg" . Departamento de Transporte de Virginia . 14 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
- ^ Gentry, Matt (23 de mayo de 2019). "La tan esperada extensión de Huckleberry en Blacksburg casi lista" . The Roanoke Times . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ^ "Parques de bolsillo" . Amigos del Huckleberry . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ "Parque del patrimonio minero de carbón y Loop Trail" . Parques y recreación, condado de Montgomery, Virginia . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ Mary B. LaLone. "Proyecto Merrimac Coal Mining Heritage Park, 1999-2000" . Universidad de Radford . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ Gangloff, Mike (22 de mayo de 2015). "Christiansburg comienza el próximo tramo de Huckleberry Trail" . The Roanoke Times . Consultado el 29 de junio de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Huckleberry Trail Parques y recreación del condado de Montgomery
- Parque del patrimonio de la minería del carbón , Parques y recreación del condado de Montgomery
- Amigos del sendero Huckleberry
- Proyecto Merrimac Coal Mining Heritage Park, 1999-2000
- Sendero Huckleberry en TrailLink