Las fortificaciones de Kingston upon Hull consistieron en tres construcciones principales: las murallas de la ciudad de Hull construidas en ladrillo , establecidas por primera vez a principios del siglo XIV ( Eduardo I ), con cuatro puertas principales, varias puertas posteriores y hasta treinta torres en su máxima extensión; Castillo de Hull , en la orilla este del río Hull , que protege el puerto fluvial de Hull , construido a mediados del siglo XVI ( Enrique VIII ) y que consta de dos fortines y un castillo conectados por un muro cortina ; y la Ciudadela de finales del siglo XVII , un fuerte estelar primitivo, triangular irregular, bastionado reemplazando el castillo en la orilla este del río.
Las murallas de la ciudad fueron demolidas y reemplazadas por los muelles de la ciudad durante aproximadamente 50 años a partir de la década de 1770, la Ciudadela fue demolida y el sitio se entregó a la construcción de barcos y actividades portuarias en la década de 1860.
Paredes de la cuidad
Se cree que el casco antiguo estaba rodeado por una zanja, en el siglo XIV se inició la construcción de defensas amuralladas. Durante el reinado de Eduardo I , en 1322 la ciudad obtuvo el derecho de murage durante cinco años; en 1327 se otorgó permiso para almenar, incluida la construcción de una muralla fortificada y casas. Se otorgaron concesiones adicionales de murage en 1341 y en 1348. Se cree que el circuito de muros se completó en algún momento alrededor de 1356, construido principalmente de ladrillo. [1] [2] Se ha dicho (Parker, 1853; Viollet-le-Duc, 1856) que el plano de la ciudad fortificada es similar al de las Bastides contemporáneas de Francia, en particular Libourne , también fundada bajo Eduardo I. [3] [4]
Cuando se construyeron, los muros se extendían desde la orilla occidental del Hull hasta la orilla del estuario Humber . Hacia 1640 había con barbacanas construidas a través de un foso en cada extremo; [5] Northgates cerca del río Hull y Hesslegates cerca de Humber. Había puertas intermedias en Beverley Gate y Myton Gate. También había un muro contra el Humber, desde Hessle Gate hasta la confluencia del río Hull y el estuario Humber en South End; en esta parte del muro, una puerta (Water Gate, o Mamhole Gate [nota 1] ) daba acceso al Humber, por un pequeño terreno conocido como Mamhole, utilizado como vertedero de la ciudad, entre otros fines. Excepto en el mamhole, los muros del sur se construyeron hasta las orillas del Humber. No había muros en la orilla del río Hull, [7] y el suelo blando en Northgates cerca de la orilla del río impedía que las paredes fueran contiguas hasta la orilla del río, en 1585 se mejoraron las fortificaciones en esta brecha; [8] [9] se construyó un muro de barro, y en 1630 se construyó un muro de barro con revestimiento de ladrillo y una empalizada . [10]
Además de las cinco puertas principales , existían varios postes en la pared, solo lo suficientemente anchos para una persona, cada uno coronado por una torre tripulada. [7] Ejemplos conocidos son Low Gate en el muro norte y al final de las calles Posterngate y Blackfriargate (Blanket Row) en los muros occidentales. [11] En el siglo XVI, John Leland declaró que había más de veinte torres en el circuito de las murallas; [12] [nota 2] se desconoce el número exacto, los primeros mapas muestran hasta 30 torres en total. [11] Después de la visita de Enrique VIII en 1541, se ordenó tapar todas las entradas excepto las puertas principales, así como las puertas Norte y Hessle. [13]
Durante la Guerra Civil Inglesa se agregaron fortificaciones, con " hornworks " (baterías de artillería en 'media luna') construidas fuera de las puertas principales, defensas adicionales conectadas a las baterías, posiblemente tan altas como las paredes originales (14 pies), y una amplia Se agregó una zanja fuera de los muros (más tarde conocida como "Bush Dike"). Las murallas de tierra detrás de las murallas de la ciudad también se construyeron en este momento; en noviembre de 1646, una sección de 50 yardas de muro al norte de la puerta de Myton se derrumbó durante los asedios, debido a causas que pueden haber incluido lluvia, exceso de peso del banco de tierra y peso de los cañones en el muro. [14] [15]
Durante finales del siglo XVII y XVIII, se siguieron manteniendo las murallas; El informe de Beckman (1680) recomendó la reparación o reconstrucción de 235 yardas de las paredes. En 1735 una torre sobre Beverley Gate fue removida debido a su mal estado, y Hessle Gate fue desbloqueada en 1761; se informó que los muros estaban en muy malas condiciones en 1752. En 1774 los muros desde North Gate hasta Harry Ogle's Tower, [nota 3] en el banco Humber fueron otorgados a la Hull Dock Company para la construcción de un nuevo muelle en la ciudad. [18]
La cadena del río
La entrada a la ciudad a través del río Hull estaba protegida por una cadena que colgaba de la desembocadura del río . Es posible que en 1380 se haya instalado una torre en la orilla este; [11] En la década de 1460, durante el período de agitación durante el reinado de Enrique VI , se instalaron (o renovaron) una cadena y un molinete en la desembocadura del río Hull para evitar que cualquier barco hostil entrara en el río Hull. [19] Después de la visita de Enrique VIII, se mejoró la torre de cadenas del lado este. [13] En la década de 1590, durante un período de invasión esperada de los Países Bajos, se ordenaron mejoras en la cadena; la fijación de troncos para hacer que flote cuando se despliega. [20]
Demolición: muelles de la ciudad de Hull, 1774-1829
En 1774, la Hull Dock Act estableció la Hull Dock Company , con derecho a recaudar £ 100,000 de capital a través de emisiones de acciones y préstamos. [21] Heredó las murallas de la ciudad, las zanjas y las defensas relacionadas al oeste del río. [nota 4] [22] Los muelles de la ciudad se construyeron posteriormente a lo largo del recorrido de las murallas, que fueron demolidas. El primer muelle (1778, rebautizado Queen's Dock en 1854) se construyó en la zona ocupada por Beverley y North Gates, y los muros intermedios, que fueron demolidos, se construyó un segundo muelle ( Humber Dock , 1809) en el terreno entre Hessle y Puertas Myton, y un tercer muelle entre los dos se abrió en 1829 como Junction Dock (más tarde Prince's Dock ). [21]
El tramo sur de muros se eliminó a principios del siglo XIX; en 1813, el terreno de Hull, en las orillas del Humber, se había extendido hacia el sur más allá del muro y la orilla originales mediante el vertido de material excavado durante la construcción de los muelles de la ciudad. [23]
El castillo
Durante la Peregrinación de Gracia (1536), los rebeldes tomaron brevemente el control de Hull. Después de la rebelión, a finales de 1541, el rey Enrique VIII visitó Hull e instruyó que se mejoraran las fortificaciones; Además de la limpieza del foso y las reparaciones y mejoras de los muros y las puertas, instruyó que la casa de la Pole, que se había convertido en propiedad del rey, se convirtiera en la ciudadela de la ciudad, y que se hicieran modificaciones al sistema de drenaje en el exterior. la ciudad, para que los campos se inunden en momentos de amenaza. [12]
En febrero de 1542, el plan de Henry para Hull se había ampliado en alcance, hasta la construcción de una fortaleza además de los muros, Henry nombró a Michael Stanhope como su comandante en Hull, proporcionando £ 18,000 para la construcción del castillo. El castillo de Hull se completó a fines de 1543, utilizando ladrillos de fabricación local, así como piedra, algunos proporcionados a través del monasterio recientemente disuelto en la abadía de Meaux , así como de la iglesia de Santa María en Hull. [12]
La estructura se construyó en la orilla este del Hull, con tres fuertes, conectados por un muro, que se extiende desde la orilla opuesta del Hull hasta Northgates, al sur hasta el río Humber. El fuerte central "Castillo de Hull" estaba sostenido por dos fortines en cada extremo del muro. Al mismo tiempo que se construyó un puente "North Bridge" a través del Hull, justo fuera de las murallas; fue el primer puente sobre el río en Hull. [12]
El castillo era una estructura de tres pisos, 66 por 50 pies (20 por 15 m) con muros de 8 pies (2,4 m) de profundidad, rodeado por un muro exterior de 19 pies (5,8 m) de espesor, los blocaos eran un área ligeramente más pequeña, dos -Estructuras de pisos, en forma de trébol , con edificación rectangular en la cuarta esquina en dirección a los muros de unión. [24]
En 1552, el control del castillo y los blocaos se transfirió a la ciudad de Hull. [25]
El 16 de septiembre de 1643, el fortín norte fue parcialmente destruido durante el segundo asedio de Hull , y el puente norte se dañó cuando el cargador fue encendido accidentalmente por un artillero descuidado. Ambos fueron reparados posteriormente a un costo de £ 2,000. [26]
En 1657, el castillo requería reparaciones estimadas en £ 5,000, y en 1670 las tormentas causaron daños al fortín sur que socavaron su estabilidad. En la década de 1680 se ordenaron las fortificaciones de Hull, así como Tilbury , Sheerness y Portsmouth . El trabajo en el castillo de Hull, bajo el control del ingeniero sueco Martin Beckman , transformaría las fortificaciones en la orilla este del Hull en un moderno fuerte triangular, con la casa del gobernador, la revista y tres edificios de cuarteles que se conocieron como la Ciudadela de Hull . [27] El fortín y el castillo del sur se incorporaron a la Ciudadela, con el muro de conexión eliminado. [28] El fortín del norte estaba fuera de los límites del nuevo fuerte, y fue retenido, luego alquilado con fines comerciales, antes de ser demolido en 1802. [29]
El Mayor Alexander Gordon Carte, Barrack-Master of the Hull Citadel fue un expositor en la Gran Exposición de 1851: - Aparato de bolsillo para lanzar una línea a un barco varado. Boya salvavidas de acción automática , inventada en 1831; por este medio, desde 1838, se ha salvado la vida de cerca de 400 personas. Aparato cohete de servicio marítimo, para lanzar una línea desde un barco a la costa, o hacia otro en peligro en el mar. Cinturón salvavidas de corcho autoajustable. [30]
La ciudadela
La Ciudadela fue el resultado de una extensa remodelación y trabajos de ingeniería civil en el antiguo castillo de Hull y South Blockhouse (década de 1680); se creó un fuerte de artillería triangular en la orilla occidental del Hull en su confluencia con el Humber. [27] Beckmann estimó el costo de las mejoras en más de 74.000 libras esterlinas y, finalmente, se gastaron más de 100.000 libras esterlinas en las obras, 29 acres (0,12 km 2 ) fueron adquiridas por la Corona para el trabajo ampliado. [28]
La nueva fortificación se extendió al antiguo pueblo de Drypool , y parte de ese pueblo tenía casas construidas al norte de la iglesia del pueblo, fuera de la Ciudadela. [31] La Ciudadela era un fuerte triangular irregular, con muros cortina de 100 (este), 266 (sur) y 258 (oeste) yardas con bastiones en cada vértice, cada uno con una longitud de muro de alrededor de 100 yardas. El castillo y el fortín sur se conservaron e incorporaron a los bastiones norte y oeste, respectivamente. La estructura estaba rodeada por un amplio foso en los lados este y oeste. [32]
El uso militar de la Ciudadela terminó en 1848, y fue transferido a los "Comisionados de Bosques y Bosques" en 1858 y alquilado para el comercio. La Ciudadela se vendió en 1863, y en 1864 el sitio fue despejado para uso industrial y portuario. [33]
Los asedios de Hull
Además de las acciones durante la Peregrinación de Grace y la Guerra Civil Inglesa, se dice que la ciudad fue asediada brevemente alrededor de 1392 por aldeanos enfurecidos de Cottingham y Anlaby , que se opusieron a la construcción de vías fluviales desde fuentes cercanas a sus aldeas para abastecer a Hull con agua dulce. Alrededor de 1.000 personas amenazaron la ciudad, además de causar molestias en el campo y dañaron los canales, pero finalmente fracasaron y se retiraron; Se dice que los cabecillas fueron ahorcados en York , otros perdonados. [34] [35]
Peregrinación de Gracia
Durante la rebelión religiosa del norte de Inglaterra conocida como la Peregrinación de Gracia durante la cual se tomaron York y el castillo de Pontefract , una tercera fuerza, comandada por los Stapleton, asedió Hull; la ciudad se negó a unirse a la rebelión cuando fue visitada por enviados el 12 y 13 de octubre de 1536. La fuerza opositora liderada por Ralph Ellerker y John y William Constable capituló después de un asedio de cinco días, y la fuerza rebelde (estimada en hasta 6,000, probablemente 2.000-3.000 [nota 5] ) tomó el control de la ciudad el 19 y 20 de octubre de 1536, instalando a John Hallam como gobernador; posteriormente los monjes y frailes fueron reintegrados en sus respectivos monasterios y conventos. [36] [37] [nota 6]
Se acordó una tregua entre los rebeldes y el rey (octubre / noviembre de 1536), durante la cual la posición del rey se hizo mucho más fuerte. Se dice que esta información llegó a Hull, y Hallam fue expulsado de la ciudad por el envalentonado alcalde (William Rogers), el concejal Eland, el Sr. Knowles y otras personas del lugar. Sin embargo, poco después (el 9 de noviembre) fue retomado y guarnecido por las fuerzas al mando de Robert Constable , con cañones instalados en el puerto para evitar asedios desde el mar. El 2 de diciembre terminó la rebelión con la proclamación del indulto del rey; las fuerzas rebeldes se dispersaron pensando que habían obtenido las concesiones que deseaban. [37] [nota 6]
El 10 de enero de 1537 se reavivó la rebelión, con Francis Bygot, [nota 7] afirmando que el perdón del rey no era bueno, y comenzó a conspirar con otros, incluido John Hallam. [37] Hallam y otros entraron disfrazados a la ciudad el día de mercado, en un intento de capturarla desde adentro, pero habían juzgado mal el estado de ánimo de la ciudad y encontraron que faltaba apoyo; Hallam escapó, pero luego regresó a las puertas de la ciudad en un intento por rescatar a sus colegas y fue capturado. [37] Se registra que Francis Bygot intentó sitiar la ciudad en 1537; los rebeldes destruyeron algunos molinos de viento en las afueras de Beveleygates, pero no lograron tomar la ciudad y se retiraron; mientras se retiraban fueron atacados desde la ciudad por un partido liderado por el alcalde, John Harrison, Ralph Ellerker y John Constable, con varios muertos o hechos prisioneros. Se dice que Bygot capturó a Beverley , pero luego fue capturado. [37] [38] [nota 6]
Hallam fue juzgado y ahorcado en Hull, y en mayo de 1537 Robert Constable fue declarado culpable de traición y ahorcado en Hull; [37] su cuerpo fue colgado en cadenas de Beverley Gate. [38]
En Frydaye, antes del día del mercado en Hull, Sir Robert Constable sufrió y colgó por encima de la puerta más alta de la ciudad, así que intentaba en cheynes, como este berer puede mostrarte, y creo que sus regalos colgarán allí cientos de años.
- Duque de Norfolk , 8 de julio de 1537, carta a Cromwell
Guerra civil inglesa
En 1638, al comienzo del período conocido como las Guerras de los Tres Reinos , durante la preparación antes de la guerra de 1639 con Escocia ( Primera Guerra de los Obispos ), agentes que actuaban en nombre del Rey ( Carlos I ) visitaron la ciudad para inspeccionar su defensa. ; todas menos las tres puertas principales debían cerrarse y en 1639 se informó que la ciudad podría ser defendida por 1.000 hombres. Carlos I fue recibido en Hull para inspeccionar las fortificaciones y el arsenal en 1639. En abril de 1642, el rey regresó a Hull para asegurar el arsenal en Hull, pero John Hotham le negó la entrada en Beverley Gate . [25]
En julio, Carlos I estableció su corte en Beverley y comenzó el asedio de Hull. Se cortaron diques alrededor de Hull para evitar que las fuerzas de asedio se establecieran fuera de las murallas, y se demolió la Cartuja para evitar que se utilizara para la defensa de las fuerzas de asedio, las puertas de Hessle y Myton se cerraron y bloquearon, y se instalaron baterías de artillería adicionales en las afueras de Beverley. , Myton y North puertas. Las escaramuzas e intercambios de artillería se llevaron a cabo fuera de las murallas, además, hubo complots infructuosos para volar las puertas y admitir a las fuerzas realistas. Una escaramuza exitosa de los parlamentarios en la sede realista en Anlaby resultó en el levantamiento del sitio. [25] [39]
El 2 de septiembre de 1643, comenzó un segundo asedio de Hull, con Thomas Fairfax instalado como comandante de la guarnición y el asedio realista del conde de Newcastle . En este momento, las ruinas de la Cartuja fuera de los muros del norte en la orilla oeste se convirtieron en un fuerte de artillería. Después de ataques infructuosos contra la posición realista en Anlaby, la tierra alrededor de Hull se inundó nuevamente, evitando el ataque de asedio. El Blockhouse del norte del castillo fue volado accidentalmente por su propia tienda de pólvora el 16 de septiembre. La lucha continuó fuera de las murallas en septiembre, y los realistas tomaron temporalmente el control de las defensas en Hessle Gate y Charterhouse, antes de verse obligados a retirarse. El 11 de octubre de 1643, 1.500 hombres libraron una batalla de siete horas fuera de las murallas, capturaron las posiciones realistas y aliviaron el asedio. [26] [40]
Ver también
- Fortificaciones de Portsmouth , Tilbury Fort , Sheerness ; Los fuertes se expandieron al mismo tiempo que la construcción de Hull Citadel (finales del siglo XVII)
- Fort Paull , fuerte de artillería costera en Paull aguas abajo a orillas del estuario de Humber
- Fuertes de Humber , fortificaciones de principios del siglo XX en la desembocadura del estuario de Humber
Notas
- ↑ En el siglo XVII, una torre en el punto medio de los muros sur en los bancos de Humber se conoce como "Torre Mally", y la tierra fuera de los muros se conoce como South End, que todavía se usaba como lugar de disposición. [6]
- ↑ Se cree que la descripción de Leland es inexacta en algunos otros aspectos, y puede haber sido una segunda explicación. [7]
- ^ a b La Torre de Harry Ogle lleva el nombre de un prisionero que había sido encarcelado allí, se dice que escapó y le cortó la garganta antes de correr hacia el Humber antes de morir. Puede haber sido la misma torre conocida como Mally Tower (también "la Malva"). [16] [17]
- ↑ Excluyendo las paredes del Humber Bank al este de la Torre de Harry Ogle. [nota 3] [18] [22]
- ↑ Se cree que el valor de 6.000 es una exageración, el número de personas en el ejército de Stapleton se estima entre 2.000 y 3.000. [36]
- ^ a b c En "A History of Hull" (1980), Gillett y MacMahon, pp. 100-2, los roles de Hallam y Constable aparecen invertidos en la descripción de los asedios, la destrucción de los molinos de viento en Beverleygates también se invierte Desde el asedio de 1537 a 1536, Robert y William o John Constable parecen confundirse el uno con el otro. Hay contradicciones entre otras fuentes en la identidad de la persona que tomó la ciudad por infiltración, ya sea John Hallam o Robert Constable, y en el éxito de la infiltración de Hallam en la ciudad. Sheahan (1864) y otros describen una infiltración exitosa de Robert Constable (y no Hallam), después del segundo asedio en 1537 por Bygot, con la ciudad en manos rebeldes durante un mes, luego siendo capturada por la gente de Hull en medio del noche. Charles Spilman Todd señala las contradicciones en el registro histórico en "Incidentes en la historia de Kingston-upon-Hull ...", (1869), págs. 70-2, 88.
- ^ También escrito Bygod, Bigot, Bigod. Véase también La rebelión de Bigod.
Referencias
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , págs. 24–5.
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 1,2,6.
- ^ Parker, John Henry (1882). "V. Ciudades Medievales: Hull, fundada por Edward I" . Algún relato de la arquitectura doméstica en Inglaterra desde Eduardo I hasta Ricardo II, con avisos de ejemplos extranjeros y numerosas ilustraciones de restos existentes de dibujos originales (2 ed.). James Parker y Co. pp. 164 -167.
- ^ Viollet-le-Duc, Eugène-Emmanuel (1875). "Arquitectura Militaire" . Dictionnaire raisonné de l'architecture française du XIe au XVIe siècle (en francés). 1 . A. Morel. págs. 427–8, Fig. 66 bis .
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 10.
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , págs. 156–7.
- ↑ a b c Gillett y MacMahon 1980 , p. 37.
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , p. 65, "... el suelo era demasiado blando para cualquier muro satisfactorio entre Northgates y el Hull".
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , p. 147, "El muro de adobe entre Northgates y el refugio, donde el suelo no era lo suficientemente sólido para soportar un muro de ladrillos, fue construido o reconstruido en 1585 para hacer la ciudad más defendible". .
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 8.
- ↑ a b c Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 7.
- ^ a b c d Gillett y MacMahon 1980 , págs. 100–3.
- ↑ a b Allison , 1969 , "Fortificaciones", párr. 11.
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 20-1.
- ^ Sheahan 1864 , pág. 130.
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 23.
- ^ Sheahan 1864 , pág. 268.
- ↑ a b Allison , 1969 , "Fortificaciones", párr. 28–9.
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , p. 66.
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , págs. 148-150.
- ↑ a b Gillett y MacMahon 1980 , págs. 198, 220–4.
- ^ a b Gobierno de Jorge III (1780). "Publick muelles de muelles que se establecerán en Kingston upon Hull , para asegurar mejor los ingresos de Su Majestad ..." . Una recopilación de todos los estatutos actualmente en vigor: relacionados con la fiscalidad y los funcionarios de aduanas en Gran Bretaña y las plantaciones . 2 . C. Eyre y W. Strahan. pp.1411-1416; p.1414, XVIII, "Tierras de la Corona otorgadas para el propósito anterior".
XVIII. Y mientras que para promover una empresa tan beneficiosa con respecto a los ingresos de Su Majestad, tan útil para la navegación y tan propicia para el avance y la seguridad del comercio, Su Majestad se ha complacido graciosamente en manifestar su consentimiento real para otorgar y apropiarse, para los fines antes mencionados, y ningún otro, todo ese pedazo o parcela de tierra, que es parte de la tierra que pertenece a las obras militares de Su Majestad en Kingston upon Hull antes mencionada, llamada The Town's Ditches , desde la marca de aguas bajas en el río Hull, que conduce a través y contiguo a los astilleros en el extremo norte de la misma ciudad de Kingston upon Hull, ahora en las diversas ocupaciones del concejal Benjamin Blaydes y el maestro Thomas Walton , extendiéndose desde allí al suroeste hasta las puertas de Beverley y hacia el sur hasta Hessle puertas, en dicha ciudad y desde allí hacia el este hasta un lugar llamado Harry Ogle's Tower , en Kingston upon Hull antes mencionado, junto con e incluyendo las puertas, muros, edificios, interiores y d zanjas exteriores, murallas, baluartes, puentes y caminos de puentes, y todas las demás obras y cosas que al pasar este acto, pertenecen o pertenecieron hasta ahora o se consideraron parte de dichas obras militares de Su Majestad; y todos los demás edificios y construcciones que, al momento de aprobar esta ley, se encuentren en ellos, con excepción de la parte de los mismos que dentro de los seis meses calendario siguientes a la fecha de pegar esta ley, se describirán con marcas o estacas, que se utilizarán para el propósito de construir una casa de aduanas, con los depósitos necesarios para la misma, bajo la dirección de los comisionados de aduanas de Su Majestad en Inglaterra o de cuatro o más de ellos; ..
- ^ Gillett y MacMahon 1980 , págs. 206–7.
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 15.
- ^ a b c Gillett y MacMahon 1980 , págs. 166-171.
- ↑ a b Gillett y MacMahon 1980 , págs. 172–4.
- ↑ a b Gillett y MacMahon 1980 , p. 189.
- ↑ a b Allison , 1969 , "Fortificaciones", párr. 24–5.
- ^ Sheahan 1864 , pág. 272.
- ^ "29. CARTE, ALEXANDER GORDON, Citadel, Hull - Inventor y fabricante" . www.graceguide.co.uk . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ Sheahan 1864 , pág. 266.
- ^ Sheahan 1864 , págs. 266–7, 270–1.
- ^ Allison 1969 , "Fortificaciones", párr. 32.
- ^ Sheahan 1864 , págs. 539–542.
- ^ Fuentes:
- Overton, Charles (1861). La historia de Cottingham . JW Leng. págs. 23-27.
- Finden, William; Finden, Edward Francis; Bartlett, William Henry; Beattie, William (1842). Los puertos, puertos, lugares de agua y paisajes costeros de Gran Bretaña . 1 . George Virtue. pag. 90.
- Gent, Thomas (1869) [1735]. Historia de Hull (Annales Regioduni Hullini) . págs. 90–94, cita: [1392] "En el tiempo de primavera, cerca de mil personas, pertenecientes a Cottingham , Woolferton , Anlaby y otras ciudades vecinas, se sintieron ofendidas porque los habitantes de Hull , al cortar la Tierra, les sacaron un poco de agua fresca; se comprometieron, con un terrible juramento, a estar uno al lado del otro mientras podían derramar sus últimas gotas de sangre. Luego, habiendo ordenado a los líderes más rústicos, aparecieron en el mismo sentido Una especie de armas, saqueando casas y abusando de esos propietarios, que no se aliarían tan locamente con ellos. Pronto sitiaron a Hull , jurando la destrucción total. Siendo también extrañamente poéticamente dados, hicieron a Rhimes tan insípidos, para alentar los sediciosos, como de hecho deshonrarían los vuelos de la antigüedad, si se expusieran públicamente cosas tan ridículas. Los canales, que se habían construido con enormes gastos, se llenaron rápidamente, casi como lo habían sido antes. estos medios habían privado rencorosamente al pueblo de fr todos los arroyos que fluyen, y detuvieron las provisiones que se enviaron a los valientes habitantes; sin embargo, estos desdichados mal aconsejados se encontraron demasiado engañados y, al mismo tiempo, demasiado impotentes para prevalecer contra ellos. Tras lo cual, retirarse a Cottingham ; y luego, por el Miedo, dispersándose; algunos huyeron bastante; otros, apresados y enviados a York , fueron ejecutados; y alrededor de 30 obtuvieron el perdón, por su penitencia y fiel promesa, de no volver a intentar nada parecido ".
- ^ a b Bush, Michael (1996). "El asedio de Hull" . La peregrinación de la gracia: un estudio de los ejércitos rebeldes de octubre de 1536 . Prensa de la Universidad de Manchester. págs. 37–41, también 58, 420. ISBN 0-7190-4696-3.
- ^ a b c d e f Fuentes:
- Todd, Charles Spilman (1869). Incidentes en la historia de Kingston-upon-Hull, desde la adhesión de Enrique VII hasta la muerte de Enrique VIII: una conferencia pronunciada por CS Todd ... ante la Sociedad Literaria y Filosófica, 1868 . Longman and Co. págs. 36–7, 52–3, 57–60, 68–72, 76–77, 84–89, 93, 94, 95–6, 101–2.
- "Una historia de Hull," 1534 - La Reforma " " . Historia de Bulmer y directorio de East Yorkshire (Historia de Hull) . 1892.
- ↑ a b Sheahan , 1864 , págs. 72–3.
- ^ Sheahan 1864 , págs. 115-124.
- ^ Sheahan 1864 , págs. 124-129.
Fuentes
- Allison, KJ, ed. (1969). "Fortificaciones" . Una historia del condado de York East Riding: Volumen 1: La ciudad de Kingston upon Hull . págs. 412–418.
- Gillett, Edward; MacMahon, Kenneth A. (1980). Una historia de Hull . Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-713436-X.
- Sheahan, James Joseph (1864). Historia y descripción general y concisa de la ciudad y el puerto de Kingston upon Hull . Simpkin, Marshall y Co.
Listados de monumentos
- Inglaterra histórica . "Castillo de Hull, Blockhouse sur y parte del fuerte de la ciudadela de Hull de finales del siglo XVII en el lado de la guarnición (1020426)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 26 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Castillo de Hull (1062074)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "La Ciudadela (80548)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "North Blockhouse (1062076)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "South Blockhouse (1062078)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Beverley Gate (1062139)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puerta de Myton (1062263)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puerta norte (1062132)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Muros de la ciudad de Hull (1062126)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "North Town Walls (norte a las puertas de Beverley) (1062179)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "North West Town Walls (puertas de Beverley a Myton) (1062183)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Posterngate (sección de pared de puertas de Beverley a Myton) (1062150)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "South West Town Walls (puertas de Myton a Hessle) (1062269)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "South Town Wall (puerta Hessle a South End Chain Tower) (1062272)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puerta del agua (1062176)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Defensas del siglo XVII (cuernos adicionales, zanja, parapeto Bush Dike ) (1062278)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Fuerte y batería de South End (1062112)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puerta de Hessle (1062266)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puerta baja (1062153)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Puente Norte (1062012)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- Inglaterra histórica . "Torre de cadenas del extremo sur (1062148)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 8 de abril de 2012 .
Coordenadas del mapa
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- 53 ° 44′32 ″ N 0 ° 19′34 ″ W / 53,742124 ° N 0,326123 ° W / 53,742124; -0,326123 ( La Ciudadela (centro de) ), TA 1049 2860, The Citadel (centro aproximado)
- 53 ° 44′22 ″ N 0 ° 19′56 ″ W / 53,739424 ° N 0,332295 ° W / 53,739424; -0,332295 ( Fuerte y batería del extremo sur ), TA 1009 2829, batería y fuerte del extremo sur
- 53 ° 44′36 ″ N 0 ° 19′36 ″ O / 53,74339 ° N 0,326679 ° W / 53,74339; -0,326679 ( Castillo de Hull ), TA 1045 2874, Castillo de Hull
- 53 ° 44′49 ″ N 0 ° 19′47 ″ W / 53,747072 ° N 0,329642 ° W / 53,747072; -0,329642 ( Puente Norte ), TA 102 291, Puente Norte
- 53 ° 44′51 ″ N 0 ° 19′43 ″ W / 53,747553 ° N 0,328637 ° W / 53,747553; -0,328637 ( North Blockhouse ), TA 1031 2920, North Blockhouse
- 53 ° 44′25 ″ N 0 ° 19′42 ″ W / 53,740269 ° N 0,328471 ° W / 53,740269; -0,328471 ( South Blockhouse ), TA 1034 2839, Blockhouse sur
- 53 ° 44′46 ″ N 0 ° 19′48 ″ O / 53,746134 ° N 0,330058 ° W / 53,746134; -0,330058 ( Puerta Norte ), TA 1022 2904, puerta norte
- 53 ° 44′36 ″ N 0 ° 20′16 ″ O / 53,74337 ° N 0,33767 ° W / 53,74337; -0,33767 ( Beverley Gate (aproximado) ), TA 0971 2872, Beverley Gate
- 53 ° 44′33 ″ N 0 ° 20′17 ″ O / 53.742379 ° N 0.33794 ° W / 53.742379; -0,33794 ( Puerta posterior ), TA 0971 2861, Posterngate (sección de puertas de Beverley a Myton)
- 53 ° 44′27 ″ N 0 ° 20′17 ″ W / 53,740941 ° N 0,337997 ° W / 53.740941; -0,337997 ( Puerta de Myton ), TA 0971 2845, Myton Gate
- 53 ° 44′20 ″ N 0 ° 20′09 ″ O / 53,739025 ° N 0,33595 ° W / 53,739025; -0,33595 ( Puerta de Hessle ), TA 0985 2824, puerta de Hessle
- 53 ° 44′44 ″ N 0 ° 19′58 ″ O / 53,745452 ° N 0,332663 ° W / 53,745452; -0,332663 ( Puerta baja ), TA 1005 2896, puerta baja
- 53 ° 44′23 ″ N 0 ° 19′57 ″ W / 53,739695 ° N 0,332436 ° W / 53.739695; -0,332436 ( Puerta de agua ), TA 1008 2832, Puerta de agua
- 53 ° 44′24 ″ N 0 ° 19′52 ″ W / 53,740128 ° N 0,331206 ° W / 53,740128; -0,331206 ( Torre de cadenas del extremo sur ), TA 1016 2837, Torre de cadena del extremo sur
Literatura
- Howes, Audrey; Capataz, Martín (1999). Ciudad y cañón: las defensas de Hull del siglo XVII . Kingston Press en asociación con Kingston upon Hull Museums and Galleries. ISBN 1902039025.
enlaces externos
- "SPG Note 27 Gestión de patrimonio y desarrollo en Garrison Side, Hull" (PDF) . Ayuntamiento de Hull.