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Hybrid Air Vehicles Limited es un fabricante británico de dirigibles híbridos . Estos aviones utilizan tanto la aerodinámica como la tecnología más liviana que el aire (LTA) para generar sustentación, lo que potencialmente permite que el vehículo permanezca en el aire durante varias semanas. [1]
Tipo | Limitado |
---|---|
Industria | Aviación |
Predecesor | SkyCat Group Ltd |
Fundado | 2007 |
Fundador | Roger Munk |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Philip Gwyn ( presidente ) Stephen McGlennan ( director ejecutivo ) |
Productos | Airlander 10 |
Sitio web | www |
La empresa desarrolló el demostrador de tecnología HAV 3. Esto le valió el contrato LEMV del ejército de los EE. UU., En asociación con Northrop Grumman como contratista principal, y condujo al HAV 304 . Tras la finalización del proyecto LEMV, el HAV 304 fue reconstruido como Airlander 10. Es el avión más grande que vuela en la actualidad. El Airlander 10 fue cancelado en un accidente en el mástil en 2018. La compañía ha declarado que no será reconstruido.
Historia
Orígenes
HAV es la última de una línea de empresas en adquirir y desarrollar tecnologías de dirigibles en el Reino Unido. Aerospace Developments se formó en 1971 y desde entonces sus activos han pasado por sucesivas empresas Airship Developments, Airship Industries, Westinghouse Airships, Airship Technologies, Advanced Technologies Group (ATG) y, inmediatamente antes de HAV, el grupo SkyCat que se retiró en 2007.
Durante este período se construyeron varios dirigibles e híbridos.
Aeronaves multicasco
Los vehículos aéreos híbridos fueron formados en 2007 por Roger Munk. [2] Adquirió los activos del grupo SkyCat y se estableció en Cardington Airfield , Bedfordshire , Reino Unido.
La empresa desarrolló el demostrador de tecnología HAV 3. En asociación con Northrop Grumman (NGC) como contratista principal, en 2009 ganó un contrato de US $ 500 millones con el Ejército de los EE. UU. Para desarrollar un vehículo de inteligencia múltiple de larga duración (LEMV), que se entregó entre 2009 y principios de 2013. Vehículos aéreos híbridos diseñados, desarrolló y fabricó la aeronave HAV 304 para el proyecto LEMV, con NGC actuando como contratista principal e integrador de sistemas de sensores. [3] El 7 de agosto de 2012 se llevó a cabo con éxito un vuelo de prueba de 90 minutos en Lakehurst , Nueva Jersey . [4] El proyecto LEMV se canceló en febrero de 2013. [5]
Los vehículos aéreos híbridos aprovecharon la oportunidad para volver a comprar el sobre y los materiales asociados, que devolvieron al Reino Unido para convertirlos en el Airlander 10 civil . [6] [7] En 2014 se presentó en Cardington. Se informa como el avión más grande del mundo. [7] [8]
Un inversor, el cantante de heavy metal y piloto comercial Bruce Dickinson , ha anunciado planes para dar dos vueltas al mundo sin escalas. [9]
Aeronave
HAV-3
La nave HAV-3 era un demostrador de escala de control remoto de 50 pies (15 m) de largo basado en el concepto SkyCat . [10]
Registrado como G-OHAV (serie de la compañía HAV-3/001) fue construido en 2008. [11] Su primer vuelo fue en septiembre de 2008 en Cardington Airfield. [12]
Se retiró en 2010 tras la recepción del contrato LEMV. [13]
HAV-304 LEMV y Airlander 10
El HAV 304 fue desarrollado para el proyecto militar estadounidense LEMV .
Tras la cancelación del proyecto LEMV, HAV compró el HAV 304, lo devolvió al Reino Unido y lo convirtió para uso civil como Airlander 10. El Airlander 10 tiene 92 metros (302 pies) de largo, 44 metros (144 pies) de ancho y 26 metros (85 pies) de altura. El Airlander 10 aterrizó con el morro hacia abajo el 24 de agosto de 2016 durante su segundo vuelo de prueba en el aeródromo de Cardington en Bedfordshire, causando daños en la cabina del piloto. [14] Las reparaciones se completaron en febrero del año siguiente, [15] y el Airlander reanudó su programa de pruebas de vuelo el 10 de mayo de 2017. [16]
Airlander 50
El Airlander 50 es una nave de transporte más grande propuesta con una carga útil de 50 toneladas. [17] [18]
Referencias
- ^ El nuevo vehículo que revolucionará los cielos , BBC, 4 de enero de 2011
- ^ "Jeffrey Roger Munk 1947-2010" . Extracto de una publicación de la Royal Aeronautical Society . Vehículos aéreos híbridos . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
- ^ "Grandes aeronaves nuevas para el ejército de los Estados Unidos: diseñado en Blighty" .
- ^ Servicio, Noticias del Ejército. "Primera prueba de vuelo exitosa para el vehículo aéreo de vehículos de inteligencia múltiple de larga duración del ejército | Artículo | El ejército de los Estados Unidos" . www.army.mil . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ "US Army cancela proyecto de dirigible LEMV" . www.gizmag.com . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ "El ejército deja salir el aire del proyecto de nave espía del campo de batalla" . latimes.com . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
- ^ a b Westcott, Richard (28 de febrero de 2014). "El avión más largo del mundo se presenta en Reino Unido" . BBC.
- ^ Carter, Claire (28 de febrero de 2014). "El avión más grande del mundo dio a conocer y aclamado 'cambio de juego ' " . Daily Telegraph . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
- ^ Grover, Sami (20 de marzo de 2014), "Cantante principal de Iron Maiden para pilotar un dirigible híbrido en todo el mundo" , Mother Nature Network
- ^ Harrod, Horatia (4 de agosto de 2010). "Aeronaves: una segunda era" - a través de www.telegraph.co.uk.
- ^ GINFO Registration History , Civil Aviation Authority, 17 de abril de 2014 , consultado el 18 de abril de 2014
- ^ Gabriel Alexander Khoury (editor) Tecnología de aeronaves , Cambridge University Press 2012, ISBN 978-1-107-01970-6 (pág.471)
- ^ "Northrop gana la carrera para revivir aeronaves híbridas con un pedido de $ 517 millones" . Vuelo global. 14 de junio de 2010.
- ^ Davies, Caroline (24 de agosto de 2016). "El avión más grande del mundo se estrella en Bedfordshire" . The Guardian .
- ^ "Airlander reparado y casi listo para volar de nuevo: HAV" . www.flightglobal.com. 10 de febrero de 2017.
- ^ "El avión más grande del mundo logra un vuelo de prueba crítico" . NBC News.
- ^ Carter, Claire (28 de febrero de 2014). "El avión más grande del mundo dio a conocer y aclamado 'cambio de juego ' " . www.telegraph.co.uk . Telegraph Media Group Limited . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
- ^ Morrison, Murdo (4 de marzo de 2014), "IN FOCUS El dirigible híbrido de HAV toma forma en Cardington" , Flight International , flightglobal
enlaces externos
- Página de inicio de la empresa
- Informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso de EE. UU. Sobre programas de dirigibles militares que describe los planes