El ramal Hyderabad – Badin ( Urdu : حیدرآباد - بدین فرعی ریلوے خط , Sindhi : حیدرآباد - بدین ريلوي لائن ) es uno de los varios ramales en Pakistán , operado y mantenido por Pakistan Railways . La línea comienza en la estación Kotri Junction o en la estación Hyderabad Junction y termina en la estación Badin . La longitud total de esta línea ferroviaria es de 109 kilómetros (68 millas). Hay 9 estaciones de tren desde Kotri Junction hasta Badin.
Ramal Hyderabad-Badin حیدرآباد - بدین فرعی ریلوے خط حيدرآباد بدين ريلوي لائين | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles de Pakistán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kotri Junction Badin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles de Pakistán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 109 [1] km (68 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 105 km / h (65 mph) ( actual ) 160 km / h (99 mph) ( actualización propuesta ) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril Hyderabad-Badin se inauguró el 15 de agosto de 1904 como parte del programa de expansión del ferrocarril estatal del noroeste . Sin embargo, debido a la Primera Guerra Mundial , la rigurosidad financiera estancó el desarrollo de los ferrocarriles. Para satisfacer las necesidades de las autoridades militares, esta línea ferroviaria (junto con el ferrocarril Lodhran-Kasur ) se desmanteló en 1917 durante la Primera Guerra Mundial , ya que los rieles se necesitaban en otros lugares. En 1922, la pista fue reconstruida a su alineación actual. [3]
Estaciones
Las estaciones de esta línea son las siguientes:
Ver también
Referencias
- ^ Tabla de tarifas y tiempo de ferrocarriles de Pakistán 2015 (PDF) (en inglés y urdu) (edición de octubre de 2015). Pakistán: Fundación Nacional del Libro. pag. 109. Archivado desde el original (PDF) el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ Ferrocarriles de Pakistán: un análisis de rendimiento - Informes periódicos de los ciudadanos sobre el rendimiento de las instituciones estatales (PDF) . Islamabad: PILDAT. Diciembre de 2015. p. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ http://www.irfca.org/docs/pak-train-names.html