Cilindro hidráulico
Un cilindro hidráulico (también llamado motor hidráulico lineal ) es un actuador mecánico que se utiliza para dar una fuerza unidireccional a través de una carrera unidireccional. Tiene muchas aplicaciones, especialmente en equipos de construcción ( vehículos de ingeniería ), maquinaria de fabricación e ingeniería civil.
Los cilindros hidráulicos obtienen su energía del fluido hidráulico presurizado , que normalmente es aceite . El cilindro hidráulico consta de un cilindro de cilindro , en el que un pistón conectado a un vástago de pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás. El cañón está cerrado en un extremo por la parte inferior del cilindro (también llamado tapa) y el otro extremo por la culata del cilindro (también llamado casquillo) donde la varilla del pistón sale del cilindro. El pistón tiene anillos deslizantes y sellos. El pistón divide el interior del cilindro en dos cámaras, la cámara inferior (extremo de la tapa) y la cámara del lado del vástago del pistón (extremo del vástago / extremo de la cabeza).
Las bridas , muñones , horquillas y orejetas son opciones comunes de montaje de cilindros. El vástago del pistón también tiene accesorios de montaje para conectar el cilindro al objeto o componente de la máquina que está empujando o tirando.
Un cilindro hidráulico es el lado del actuador o "motor" de este sistema. El lado del "generador" del sistema hidráulico es la bomba hidráulica que entrega un flujo de aceite fijo o regulado al cilindro hidráulico para mover el pistón. Hay tres tipos de bombas ampliamente utilizadas: bomba manual hidráulica, bomba de aire hidráulica y bomba eléctrica hidráulica. [1] El pistón empuja el aceite en la otra cámara de regreso al depósito. Si asumimos que el aceite entra desde el extremo de la tapa, durante la carrera de extensión, y la presión de aceite en el extremo del vástago / extremo del cabezal es aproximadamente cero, la fuerza F en el vástago del pistón es igual a la presión P en el cilindro multiplicada por el área del pistón A :
Para los cilindros de vástago simple de doble acción, cuando se invierten las presiones de entrada y salida, existe una diferencia de fuerza entre los dos lados del pistón debido a que un lado del pistón está cubierto por la varilla unida a él. El vástago del cilindro reduce el área de la superficie del pistón y reduce la fuerza que se puede aplicar para la carrera de retracción. [2]
Durante la carrera de retracción, si el aceite se bombea al cabezal (o casquillo) en el extremo de la varilla y el aceite del extremo de la tapa fluye de regreso al depósito sin presión, la presión del fluido en el extremo de la varilla es (Fuerza de tracción) / ( área del pistón - área del vástago del pistón):
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