Polipasto hidráulico con gancho
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( agosto de 2011 ) |
Los polipastos hidráulicos con gancho se montan en camiones de servicio pesado para permitir a los transportistas cambiar plataformas , cajas de basura y contenedores similares . Se utiliza principalmente junto con carrocerías con bastidor basculante y contenedores especializados, generalmente diseñados para el transporte de materiales en las industrias de desechos , reciclaje , chatarra y demolición . [1]
El sistema emplea una serie de cilindros hidráulicos para enganchar, levantar y izar el contenedor en el chasis del camión. Hay varias opciones de configuración y pautas estrictas [2] que se deben seguir para garantizar que el contenedor esté asegurado en el camión en tránsito.
Capacidad de carga
Las capacidades de elevación y descarga de los polipastos hidráulicos con gancho de gancho suelen oscilar entre 8.000 y 68.000 lb (3.630 y 30.800 kg). Por lo general, un polipasto es capaz de levantar (del suelo) y verter (al suelo) la misma capacidad máxima, aunque puede haber excepciones cuando se trata de distancias entre ejes cortas .
La relación entre la longitud del contenedor y la longitud del chasis es un factor para lograr la capacidad de carga nominal. Esta relación determina el ángulo de carga, y todos los sistemas de elevación con gancho indican un rango recomendado de longitudes de carrocería, típicamente de 3 a 5 pies (914 a 1,524 mm) de diferencia de longitud entre el contenedor y el chasis. Las cajas de contenedores más cortas que la longitud recomendada producen ángulos de carga sustancialmente más pronunciados y, en consecuencia, una clasificación de carga más baja que las de las cajas más largas diseñadas para usarse con un polipasto en particular.
La altura del bastidor del chasis también es importante, ya que cuanto menor sea la altura del bastidor del chasis, menor será el ángulo de carga potencial. Una combinación de chasis bajo con las longitudes de carrocería recomendadas más largas ofrece el mejor caso.
Finalmente, la altura del gancho tiene un efecto, ya que una altura de gancho más alta logra una mayor capacidad de elevación y descarga.
Componentes del sistema
Sistema hidráulico
La presión de operación hidráulica de todos los polipastos de gancho viene preestablecida en la fábrica para lograr la capacidad de elevación prevista para la aplicación de diseño. El enfoque original utilizado por los primeros modelos europeos, todavía ampliamente utilizado hoy en día, era un sistema de alta presión / bajo volumen. Esta configuración se adapta al chasis con restricciones de espacio, lo que permite el uso de una bomba de pistón más pequeña y un depósito hidráulico más pequeño. Dichos sistemas operan entre 4,000 y 5,800 psi (28,000 a 40,000 kPa).
El mercado norteamericano desarrolló sistemas de baja presión / alto volumen, que permitieron a los operadores compartir el sistema hidráulico del polipasto con otros dispositivos accionados hidráulicamente. Estos sistemas generalmente operan con una bomba de engranajes más grande y un depósito hidráulico más grande. Las presiones de funcionamiento varían de 2000 a 3500 psi (14000 a 24000 kPa).
Sistema de brazo
Hay dos tipos comunes de sistemas de brazo, cada uno controlado por un solo cilindro hidráulico . Ambos sistemas se pueden utilizar con una sección de pivote trasero simple o doble.
- El brazo articulado , también conocido como brazo basculante, es un bastidor en forma de A simple . Al extender el cilindro, el contenedor / cuerpo se empuja hacia arriba y hacia atrás, saliendo de las trabas traseras. Al retraer el cilindro, el contenedor / cuerpo se tira hacia adelante y hacia abajo, enganchando los seguros traseros.
- El brazo deslizante consta de un solo brazo, compuesto por un tubo dentro de un tubo. Al extender el cilindro, este diseño empuja el contenedor / cuerpo hacia adelante, enganchando las trabas traseras. Al retraer el cilindro, este diseño empuja el contenedor / cuerpo hacia atrás, saliendo de las trabas traseras.
Sección de pivote trasero
- El sistema de pivote trasero único es el más simple de los dos diseños de pivote trasero. Cada función opera en relación con un punto de pivote , generalmente ubicado en la parte delantera del eje trasero. Este diseño no permite las capacidades tradicionales de volcado de vueltas.
- El sistema de doble pivote trasero es más complejo y ofrece el beneficio adicional de una capacidad tradicional de volcado de vueltas. Esto se logra girando en la parte trasera del polipasto, generalmente detrás del eje trasero.
Sistema de bloqueo trasero
Por lo general, hay dos estilos de bloqueo trasero. Ambos estilos se pueden ubicar en el polipasto de manera que se coloquen en el interior o en el exterior de los rieles largos del contenedor / cuerpo.
- El bloqueo trasero de estilo de diente ofrece un acoplamiento de contenedor / cuerpo de hasta 7 pulg. (178 mm). Este diseño permite una transferencia de peso restringida mientras el contenedor / cuerpo permanece dentro de las trabas traseras.
- El bloqueo trasero de estilo deslizante ofrece un acoplamiento contenedor / cuerpo de hasta 50 pulg. (1270 mm). Este estilo generalmente permite una transferencia de peso más extensa mientras el contenedor / cuerpo permanece dentro de las cerraduras traseras.
Cilindro (s) de elevación / descarga
Son típicas dos configuraciones, ambas adecuadas para diseños de pivote único o doble.
- El diseño de un solo cilindro de elevación / descarga reduce el costo unitario, conserva las verdaderas capacidades de elevación con gancho, pero puede ser inestable mientras se descarga en un terreno irregular.
- El diseño de cilindro de elevación / descarga doble, si bien aumenta el costo unitario, mejora la estabilidad de manejo de la carga cuando se descarga en terrenos irregulares.
Caracteristicas de seguridad
Una serie de válvulas de seguridad actúan para garantizar un funcionamiento seguro del sistema.
- Las válvulas de contrapeso, también llamadas válvulas de retención de carga o válvulas de centro, sirven como resistencia hidráulica al cilindro de accionamiento cuando se requiere que el peso de la carga se mantenga en posición durante un período de tiempo. Estos vienen en dos configuraciones distintas, ambas altamente efectivas para mejorar la seguridad en el manejo de la carga durante una pérdida de presión hidráulica: esencialmente bloqueando el cilindro de elevación / descarga en su lugar, evitando la caída libre potencial de la carga en caso de falla hidráulica.
- Sistema de montaje remoto, en el que la válvula de contrapeso se monta fuera del cilindro. Esta es la solución más rentable, pero puede ser propensa a sufrir daños.
- Sistema integral, en el que la válvula de contrapeso se integra directamente en el cilindro principal, lo que elimina la posibilidad de daños por la caída de escombros.
- Las válvulas de seguridad del brazo no son una característica de todos los sistemas, pero están diseñadas para inutilizar el cilindro del brazo durante el ciclo de descarga. Esto protege el sistema de daños si el operador tira accidentalmente de la palanca de control incorrecta durante el ciclo de descarga.
- El pestillo del gancho cubre la abertura en la cabeza del gancho, asegurando efectivamente la barra de elevación dentro de la cabeza del gancho durante el transporte y la descarga. Está diseñado para aumentar el sistema de bloqueo trasero durante el tránsito.
- Algunos sistemas utilizan interruptores de proximidad para indicar al operador qué parte del ciclo de elevación / descarga es la actual, o si hay una falla en el sistema. Estos pueden montarse en una variedad de ubicaciones a lo largo del polipasto. Cuando se activa, suena una luz roja de advertencia y / o una alarma en la cabina.
- El alcance por debajo del nivel es la distancia que recorre la cabeza del gancho por debajo de la barra de elevación del contenedor. Esta distancia varía entre los sistemas de elevación, desde 1 a 24 pulgadas o 25 a 610 mm. Un alcance por debajo del nivel de 127 mm (5 pulg.) O más, mejora la estabilidad cuando se trabaja en terrenos irregulares.
Controles de cabina
Los controles de la cabina pueden operarse por cable, aire o electricidad. Tanto los controles de aire como los de cable, en una configuración de palanca montada en el piso, ofrecen beneficios adicionales en el control de la carga, al suavizar los controles.
- Los controles de cable son los menos costosos y, por lo general, son palancas montadas en el piso. Por lo general, se ven favorecidos en entornos de clima frío.
- Los controles de aire se pueden instalar como palancas montadas en el piso o interruptores montados en el tablero.
- Los controles eléctricos son los más caros y solo vienen como interruptores montados en el tablero. La desventaja de estos sistemas es que el control está encendido o apagado y, por lo tanto, controlar la carga mediante el desvanecimiento no es una opción.
Ventajas
La flexibilidad que ofrece el sistema de elevación con gancho hidráulico ofrece varias ventajas:
- Tarifas de licencia reducidas a través del tamaño de la flota reducido
- Carga y descarga a nivel del suelo
- Posicionamiento exacto (caída) de contenedores
- Capacidad para entrar y salir de espacios reducidos
- Cambio rápido de contenedores: el sistema permite levantar / dejar caer el contenedor en unos 90 segundos
- Posibilidad de enganchar un contenedor hasta 30 ° fuera del centro al recogerlo
- Sin cables para conectar, desenganchar o que puedan romperse
- Operación completa en cabina
- Permite transportar varios contenedores mediante el uso de un remolque.
Desventajas
Las principales desventajas del sistema se revelan en terrenos irregulares:
- Si el alcance por debajo del nivel es pequeño, puede ser difícil depositar o levantar el contenedor.
- La estabilidad de la manipulación de la carga, especialmente durante la descarga, puede verse comprometida con el ángulo de descarga máximo. Este es particularmente el caso en configuraciones de cilindro de elevación / descarga simple.
- Las longitudes de los contenedores son bastante inflexibles, ya que los polipastos de gancho están diseñados para transportar cuerpos dentro de 3 a 5 pies (914 a 1524 mm) del cuerpo más corto recomendado
Ver también
- Polipasto (dispositivo)
- Contenedor intermodal
- Cambio de cuerpo
Referencias
- ^ Adams, A. (2005) Camiones: manual / libro de trabajo del conductor del tractor-remolque , p.391 Cengage Learning. ISBN 1-4180-1262-9 . Consultado en agosto de 2011
- ^ Código de Regulaciones Federales de la Oficina del Registro Federal (EE. UU.) (2010) , Título 49, Transporte, Pt. 300-399, revisado el 1 de octubre de 2009 p.475. Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 0-16-084062-7 . Consultado en agosto de 2011
enlaces externos
- Diagrama que muestra diferentes tipos de disposición de contenedores: Bilitewski, B., Härdtle, G., Marek, K. (1997) Waste management p.84. Springer ISBN 3-540-59210-5 .
- Camiones
