Hydropark ( Ucraniano : Гідропарк , ( escuchar ) ) es una estación en la Kiev Metro 's Sviatoshynsko-Brovarska línea .
Hidroparque | |||||||||||
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Estación de metro de Kiev | |||||||||||
Localización | Distrito de Dniprovskyi Kiev Ucrania | ||||||||||
Coordenadas | 50 ° 26′45 ″ N 30 ° 34′37 ″ E / 50.44583 ° N 30.57694 ° ECoordenadas : 50 ° 26′45 ″ N 30 ° 34′37 ″ E / 50.44583 ° N 30.57694 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Metro de Kiev | ||||||||||
Líneas) | Línea Sviatoshynsko-Brovarska | ||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | plataforma de superficie | ||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 123 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 5 de noviembre de 1965 | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Se inauguró el 5 de noviembre de 1965 como parte de la construcción del radio de Brovarsky. La estación está situada en la isla Venetsiansky, justo al lado del Hydropark . Despoblada y no utilizada como vivienda, la estación la transformó en un lugar de veraneo para los habitantes de Kyiv cuando se interpuso entre la futura línea a Darnytsia y la nueva avenida Brovary que corría paralela a ella.
Tal planificación se explica en el horario de operación estacional que hace que la estación sea bastante distintiva. Durante los meses de verano, recibe un tráfico de pasajeros bastante moderado, especialmente los fines de semana y festivos. Durante los meses de invierno, se han conocido casos en los que ninguna persona entraba o salía de la estación durante semanas enteras. Incluso ha habido intentos de omitir la estación durante las horas pico.
En su apariencia, la estación es un ejemplo típico de la política de la década de 1960 sobre la arquitectura pública soviética. La estación demuestra su total, minimización de costos, simplicidad (por lo tanto, nivel de superficie) y apariencia estética (arquitectos I. Maslenkov y V. Bohdanovsky). Una plataforma solitaria revestida de granito gris con un techo con bisagras de hormigón está sostenida por pilares de baldosas de cerámica verde. La única decoración que evita que la estación pierda su rostro por completo son pequeños motivos florales de cerámica en la parte superior de los pilares. Las entradas y salidas provienen de dos vestíbulos que están ubicados debajo de la plataforma y conectados con grandes subterráneos que corren debajo de la estación y Brovary Avenue.
Una característica única de la estación es que, además, cuenta con una segunda plataforma sur que hubiera permitido una descarga más rápida de pasajeros de las áreas centrales. Sin embargo, su uso se suspendió en 1985 y a su vez se construyó un segundo vestíbulo occidental en 1990. Sin embargo, durante los meses de invierno, se cierra y el espacio se usa de otra manera.
Galería
Referencias
enlaces externos
- Descripción de la estación en el sitio web oficial del Metro (en ucraniano)
- Descripción de la estación y fotos (en ruso)
- Toma de satélite de centrada en la estación
- Galería de fotos (en checo)
- Otra galería de fotos completa (en ruso)