Hyndland EMU Depot era un depósito de tracción eléctrica ubicado en Hyndland , Glasgow , Escocia. El depósito estaba situado en la línea North Clyde y estaba cerca de la estación Hyndland .
En 1982, las EMU de las clases 303 y 314 podían verse en el depósito. [3]El depósito se inauguró en 1961 para albergar la flota de trenes Glasgow Blue recién introducida. el depósito fue construido expresamente en el sitio de la antigua estación Hyndland. El depósito consta de 9 carreteras, 3 de las cuales estaban cubiertas y podían albergar 6 unidades. se trataba de 2,3 y 4 carreteras, respectivamente. El mantenimiento liviano se realizó en el sitio con un mantenimiento más pesado que requirió visitas a Glasgow Works o Shields Depot después de su apertura en 1967. El Depot también se convirtió en el hogar de la flota clase 314 cuando se introdujo en 1979. Esto también requirió una afluencia de personal adicional y la necesidad de comenzar turnos de trabajo. Tras el fracaso del proyecto APT, BR se convirtió en un programa de racionalización de su función de mantenimiento y ubicaciones. Habiendo cerrado Hamilton Depot en 1981, el personal se dispersó a otros lugares.El cierre propuesto de Hyndland Depot significó el mismo proceso y el personal se transfirió a Shields en 1986. Un personal mínimo permaneció en su lugar hasta que el depósito de servicio recién inaugurado en Yoker estuvo en pleno funcionamiento. el Depósito cerró en 1987, bajando el telón de 25 años de trabajos de mantenimiento en el sitio.