Hyundai i20


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El Hyundai i20 es un supermini hatchback producido por Hyundai desde 2008. El i20 hizo su debut en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2008, y se encuentra entre el i10 y el i30 . El i20 reemplaza al Getz en casi todos sus mercados, mientras que varios mercados recibieron el hatchback Accent / Verna un poco más grande para reemplazarlo.

Actualmente, los mercados más grandes para el i20 son Europa e India, y se están desarrollando dos modelos para atender a cada mercado.

Primera generación (PB; 2008)

El Hyundai i20 utiliza una plataforma completamente nueva que se creó en el centro técnico europeo de Hyundai en Rüsselsheim para permitirle a Hyundai entrar en el segmento B subcompacto altamente competitivo de Europa. Una distancia entre ejes de 2.525 mm (99,4 pulgadas) ayuda a dotar al i20 de una generosa cabina de pasajeros. La suspensión sigue la norma supermini de los puntales MacPherson en la parte delantera y una barra de torsión en la parte trasera, con dirección de piñón y cremallera.

Una versión ligeramente mejorada del i20, llamada iGen i20, salió a la venta en la India en marzo de 2012 en adelante con faros ajustados, nueva parrilla delantera, luces traseras y luces antiniebla. Sigue la filosofía de diseño "Escultura fluídica" con motores ligeramente reajustados. Un nuevo modelo de próxima generación, conocido como Elite i20 en India, se lanzó en India el 11 de agosto de 2014 y en Europa en el Salón del Automóvil de París 2014 . [4] [5]

El i20 no se vendió en Corea del Sur , América del Norte y Filipinas, ya que esos mercados tienen el Accent . El i20 se suspendió en el mercado indonesio en 2012 debido a la introducción del hatchback Accent, que se conoce allí como Grand Avega. [6]

El i20 se produjo en Sriperumbudur (cerca de Chennai ), India, para su venta en Asia [7] y Oceanía , [8] y más tarde también se ensambló en Turquía ( planta de İzmit ) para el mercado europeo con kits CKD de India. [9]

  • Interior de estiramiento facial

  • Compartimiento del motor

Motores

El i20 tiene un total de siete opciones de motor de cuatro cilindros. Cuatro son de gasolina, incluido el motor "Aditeya" de 1248 cc dohc de 16 válvulas, [ aclaración necesaria ] mientras que el resto son motores diésel. Dos de los motores diesel son unidades de 1396 cc, uno con 75 PS (55 kW; 74 hp) y 220 N⋅m (160 lb⋅ft) y el otro 90 PS (66 kW; 89 hp) y 220 N⋅m (160 lb⋅ft) unidad de alta potencia.

A ellos se unen dos motores de 1582 cc que tienen la misma arquitectura de extremo superior dohc y 16 válvulas, pero entregan 115 PS (85 kW; 113 hp) y 156 N⋅m (115 lb⋅ft) de torque o 128 PS (94 kW). ; 126 hp) y 157 N⋅m (116 lb⋅ft) de torque.

Reivindicaciones Hyundai que 115 PS (85 kW; 113 hp) unidad diesel puede devolver un 115g / km clase principal de CO2 por litro de diesel para ir 23,25 kilometros / L (65,7 mpg -imp ; 54,7 mpg -US ) (4.3L / 100 km) en el ciclo de conducción combinado europeo. [ cita requerida ] Todos los motores diesel y los motores de gasolina de 1.2 litros y 1.4 litros vienen acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades, hay una opción de una automática de cuatro velocidades para algunos modelos con motor de gasolina de 1.4 litros, el 1.6 litros está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

En el mercado indio, el Hyundai i20 está propulsado por un motor Kappa de 1.2 litros con 80 CV (59 kW; 79 hp) de potencia a 5200 rpm y un par de 114 N⋅m (84 lb⋅ft) a 4.000 rpm. También viene con una gasolina gamma de 1.4 litros que tiene 100 PS (74 kW; 99 hp) de potencia a 5500 rpm y 139 N⋅m (103 lb⋅ft) de torque a 4200 rpm, pero está acoplado solo a una transmisión automática de cuatro velocidades. transmisión. El diésel i20 CRDi tiene 90 PS (66 kW; 89 hp) a 4000 rpm y 224 N⋅m (165 lb⋅ft) de torque entre 1750 y 2750 rpm, y viene con una transmisión manual de seis velocidades. [10]

En Australia, el i20 se ofreció originalmente como un 1.4 de gasolina con una opción de $ 3500 del motor de gasolina Gamma II G4FC 1.6. El 1.6 produce 91 kW a 6300 rpm y 157 Nm a 4200 rpm. Sin embargo, con la llegada del nuevo Accent con motor 1.6 a fines de 2011, se eliminó la opción 1.6L en el i20.

En Sudáfrica, el i20 se ofreció originalmente en 2009 con motores 1.4 (G4FA) o 1.6 (G4FC), y el 1.4 tiene una transmisión automática de 4 velocidades opcional. El modelo de estiramiento facial se introdujo en la segunda mitad de 2012 [11] con solo el motor 1.4 gamma inicialmente ofrecido (el motor 1.6 fue descontinuado), después de lo cual un motor 1.2 kappa, un motor 1.4 CRDi y un nuevo manual de 6 velocidades. La transmisión para algunos modelos 1.4 se agregó a la gama. [12]

La seguridad

El Hyundai i20 obtuvo una calificación de seguridad máxima de cinco estrellas de Euro NCAP [14] y obtuvo seis de un máximo de siete puntos en la categoría "asistencia de seguridad", recibiendo las mejores calificaciones por su recordatorio de cinturón y programa de estabilidad electrónica que minimiza el riesgo de patinando frenando ruedas individuales. [15] El i20 fue nombrado uno de los "cinco coches más seguros de 2009" de Euro NCAP, que se basó en los premios máximos de cinco estrellas de Euro NCAP y su puntuación general. [dieciséis]

Las características del Hyundai i20 comienzan con seis bolsas de aire: para el conductor y el pasajero en la parte delantera junto con bolsas de aire laterales y de cortina para los pasajeros traseros, mientras que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) ayuda a controlar en superficies resbaladizas. .

Hyundai i20 tiene nuevas incorporaciones en sus características de seguridad como limpiaparabrisas con sensor de lluvia y faros delanteros con sensor de oscuridad automático, cierre centralizado, desbloqueo automático de puertas con sensor de impacto, entrada sin llave junto con luces antiniebla delanteras y traseras e inmovilizador avanzado del motor.

Galería

Estilismo previo al estiramiento facial

  • Delantero (3 puertas)

  • Trasero (3 puertas)

  • Delantero (5 puertas)

  • Trasero (5 puertas)

Estilo post-lifting

  • Delantero (3 puertas)

  • Trasero (3 puertas)

  • Delantero (5 puertas)

  • Trasero (5 puertas)

Segunda generación (GB / IB; 2014)

La segunda generación del Hyundai i20 supermini tiene un nuevo diseño exterior e interior, y un nuevo motor diesel de 1.4 litros.

Se lanzó en agosto de 2014 en la India [18] y en noviembre de 2014 en Europa. [19] El diseño del automóvil emplea la filosofía de diseño 'Fluidic Sculpture 2.0' de Hyundai. [20] El diseño del automóvil se desarrolló en las instalaciones de diseño de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania.

Algunas de las características de diseño del nuevo i20 incluyen faros antiniebla trapezoidales, pilar C negro, luces traseras envolventes, faros rediseñados y la parrilla delantera hexagonal. Los interiores cuentan con un tablero de dos tonos negro y beige, controles de audio montados en la dirección múltiple, audio 2 DIN integrado por Bluetooth con entradas USB y Aux con 1 GB de almacenamiento interno, salidas de aire de CA traseras, un botón dedicado de arranque / parada del motor y temperatura automática control. [21]

Con el fin de igualar los precios de su competidor clave, Hyundai ha introducido un i20 renovado con nuevos precios y funciones reducidas para 2017. [22]

  • Vista trasera (5 puertas)

  • Hyundai i20 cupé

  • Hyundai i20 cupé

India (Elite i20; IB)

La segunda generación del i20 se lanzó en agosto de 2014 en India como Elite i20. Finalmente, ganó el premio Indian Car Of The Year 2015 (ICOTY) en diciembre de 2014. [23] En el lanzamiento, se ofrecen en el mercado diez variantes y dos opciones de motor. El coche también tiene una distancia al suelo más alta que antes, 170 mm frente a los 165 mm del antiguo i20. El i20 tiene 326 litros de espacio en el maletero.

El i20 está propulsado por un motor de gasolina Kappa Dual VTVT de 1,2 litros y un motor diésel U2 CRDi de 1,4 litros . [24] El hatchback tiene características de seguridad como ABS, dos airbags delanteros y pretensores de cinturones de seguridad como estándar, mientras que la cámara trasera con pantalla EOM, función de escolta de faros, sensores de estacionamiento en reversa y seis airbags están disponibles en variantes superiores. [25]

Estiramiento facial

Lanzado en la Auto Expo 2018 en India, el automóvil presenta nuevos parachoques delanteros y traseros, una nueva tapa del maletero que ahora también incluye una ranura para la placa de matrícula trasera, movida desde el parachoques trasero y un nuevo diseño de luz trasera. Cambios en el interior, incluida la incorporación de un nuevo sistema de información y entretenimiento equipado con Apple CarPlay y Android Auto . La transmisión automática con convertidor de par de 4 velocidades fue reemplazada por una CVT para las variantes de motor de gasolina.

  • Hyundai i20 (GB; lavado de cara)

  • Hyundai i20 (GB; lavado de cara)

  • Interior (estiramiento facial)

i20 activo

Una variante de estilo crossover llamada i20 Active, fue lanzada en India el 17 de marzo de 2015 y en Europa en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2015. [26] Cuenta con revestimiento de plástico negro delantero, trasero y lateral, junto con rieles en el techo, resistentes - Tapón de combustible con vista y placas protectoras de aluminio delanteras y traseras. El i20 Active también tiene luces de giro, pedales de aluminio y rieles en el techo, junto con una tapa de combustible. La distancia al suelo del i20 Active con especificaciones de la India se ha aumentado a 190 mm, que es una ganancia de 20 mm sobre el i20 estándar a 170 mm.

  • Hyundai i20 Active (GB; pre-lavado de cara)

  • Hyundai i20 Active (GB; pre-lavado de cara)

Tren motriz

Modelos GB

Modelos IB

Tercera generación (BC3 / BI3; 2020)

Vista trasera

El i20 de tercera generación se presentó en línea para el mercado europeo el 19 de febrero de 2020. Se suponía que debutaría en el 90 ° Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2020, pero el espectáculo y el lanzamiento se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 .

La tercera generación del i20 es más grande y más baja que la generación anterior, su diseño ahora emplea la última filosofía de diseño "Sensuous Sportiness" de Hyundai, con un estilo exterior e interior rediseñado.

Mercados

Europa (BC3)

Después de su debut en febrero de 2020, la producción para el mercado europeo comenzó en la planta de Izmit en Turquía en agosto de 2020. [28] La planta producirá alrededor de 85.000 unidades de i20 por año, cubriendo aproximadamente el 50% de la producción mundial de i20. [29]

La especificación superior está equipada con dos pantallas de 10.25 pulgadas, una para el grupo de indicadores de instrumentos y otra para la pantalla principal de información y entretenimiento. [30] También está disponible con un acabado N Line y una variante orientada al rendimiento N.

En 2021, Hyundai lanza la edición limitada i20 N Line Michel Vaillant , solo para Francia , con adhesivos azules y rojos opcionales. [31]

India (BI3)

El i20 de tercera generación se lanzó en el país el 5 de noviembre de 2020. Se eliminó el prefijo "Elite" de la generación anterior, ahora comercializado simplemente como el "Hyundai i20". El i20 del mercado indio, con nombre en código BI3, es 45 mm (1,8 pulgadas) más corto que la versión europea para eludir la categoría fiscal india que favorece a los vehículos de menos de 4.000 mm (157,5 pulgadas), mientras que es 25 mm (1,0 pulgadas) más ancho y 55 mm (2,2 pulgadas) más alto. [32] Está construido sobre la plataforma Hyundai-Kia K2 compartida con otros autos compactos recientes de Hyundai-Kia. Se afirma que utiliza un 66 por ciento de acero de alta resistencia, lo que mejora su seguridad en caso de colisión. [33]

El 24 de agosto de 2021, Hyundai presentó la variante N Line para el BI3 i20. [34] [35]

  • Hyundai i20 (BI3; India)

  • Hyundai i20 (BI3; India)

  • Hyundai i20 N Line (BI3; India)

  • Interior (BI3)

i20 N

Una versión de alto rendimiento llamada i20 N fue revelada para el mercado europeo en octubre de 2020. [36] Se ubica debajo del i30 N en la familia Hyundai N.

El i20 N está propulsado por un motor GDi turboalimentado de 1.6 litros acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este motor es bueno para 201 hp (204 PS; 150 kW) y 275 N⋅m (28.0 kg⋅m; 203 lb⋅ft) de torque. Como el i20 N solo pesa 1.190 kg (2.620 lb), puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 6.2 segundos con una velocidad máxima de 230 km / h (143 mph). [37]

Su motor ofrece un par máximo entre 1.750 y 4.500 rpm y alcanza una potencia máxima entre 5.500 y 6.000 rpm. La amplia banda de potencia ayuda a su rendimiento de aceleración en todo el rango de velocidad media y alta. Aunque el motor Gamma se incluye en otros modelos de Hyundai, el i20 N está equipado con un sistema de turbocompresor e intercooler a medida.

Los cambios también incluyen un chasis reforzado en 12 puntos diferentes, y unas cúpulas y nudillos delanteros reforzados con una geometría distinta para la suspensión. También se ha aumentado la inclinación y se han instalado una nueva barra estabilizadora, nuevos resortes y nuevos amortiguadores. También se han ampliado los frenos. [38]

  • Hyundai i20 N

  • Vista trasera

Tren motriz

Modelos BC3

Modelos BI3

Ventas

Deportes de motor

Hyundai i20 WRC

El Hyundai i20 WRC es un World Rally Car construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally 2014 . [51] Está basado en el i20 y fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2012 , lo que marca el regreso de Hyundai al WRC después de una ausencia de diez años. [52] El automóvil será operado por la división de desempeño de Hyundai , Hyundai Motorsport desde una base en Frankfurt , Alemania . [53]

El i20 WRC hizo su debut en el Rally de Montecarlo en enero de 2014. [54]

A partir de 2017, el Hyundai i20 Coupe WRC se utiliza en el Campeonato del Mundo de Rallyes .

El Hyundai i20 R5 se utiliza en las competiciones del Campeonato Mundial de Rally-2 .

Dos coches se inscribieron en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2018 , y Niclas Grönholm terminó séptimo en la general. Se inscribieron cuatro autos en 2019 , con Timur Timerzyanov ganando en Bélgica .

Hyundai i20 Coupe WRC es el líder del campeonato de fabricantes actual en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2019 construido por Hyundai Shell Mobis WRT [55] [56]

Referencias

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enlaces externos

  • Página web oficial
  • Sitio web oficial (Coupe)
  • Sitio web oficial (Elite)
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