Interestatal 115


La Interestatal 115 ( I-115 ) es una autopista interestatal auxiliar de 1,194 millas de largo (1,922 km) que conecta la I-15 / I-90 con Butte en el estado estadounidense de Montana . La carretera coincide con el autobús I-15. / Autobús I-90. por toda su longitud. La carretera viaja desde un intercambio incompleto con la I-15/I-90 a través de áreas generalmente rurales en el oeste de Butte. También tiene un intercambio con la Avenida Excelsior antes de terminar. Toda la ruta se mejoró a los estándares interestatales durante la década de 1960 y se mejoró aún más en 2005.

La I-115 comienza en un intercambio con la I-15 / I-90 . Como una autopista de cuatro carriles con dos carriles en cada dirección, la I-115 se dirige hacia el este hacia el centro de Butte . Antes de llegar a la salida 1, el tráfico en dirección este hace una curva mientras que el tráfico en dirección oeste va a la I-15/I-90 sin hacer esa curva, por lo tanto, esa parte de la I-115 contiene una mediana grande. Aproximadamente a una milla (1,6 km) de la I-15/I-90, la I-115 tiene su único intercambio en Excelsior Avenue, que se puede utilizar para acceder a la ciudad de Walkerville . Excelsior Avenue es la única salida numerada a lo largo de la I-115, y la estructura del intercambio indica a los automovilistas que se detengan y cedan el paso a las señales, a diferencia de las señales de tránsito .para la mayoría de las salidas en áreas urbanas. La I-115 termina en el paso elevado sobre Excelsior Avenue. Continúa hacia Butte como autobús I-15. / Autobús I-90 . [2] [3]

En la década de 1950 se propuso el desarrollo de una autopista a lo largo del actual corredor I-115. La Ubicación General del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales de 1955 , una de las primeras plataformas de lo que se convertiría en el Sistema de Carreteras Interestatales, contenía un recuadro de las autopistas propuestas en la ciudad de Butte y sus alrededores, incluido un ramal de autopista este-oeste en el lado oeste de la comunidad. [4] Designada como parte del sistema de carreteras interestatales alrededor de 1957, la construcción de la I-115 fue financiada por el gobierno federal. [5] [un]


Mapa
Mapa de planificación de las autopistas del área de Butte de 1955