Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales
La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales ( IAM ) es un sindicato AFL-CIO / CLC que representa a aprox. 646,933 trabajadores a partir de 2006 en más de 200 industrias con la mayoría de sus miembros en los Estados Unidos y Canadá .
El 5 de mayo de 1888, Thomas W. Talbot , un maquinista de ferrocarriles en Atlanta , Georgia , fundó la Orden de Maquinistas e Ingenieros Mecánicos Unidos. Talbot y otros 18 habían sido miembros de los Caballeros del Trabajo . Talbot creía que era necesario formar un sindicato para el ferrocarrilmaquinistas que se resistirían a los recortes salariales. Quería proporcionar un seguro contra el desempleo, la enfermedad y los accidentes, pero también quería que los maquinistas ferroviarios fueran reconocidos por su habilidad en el oficio. A diferencia de los Caballeros del Trabajo, que aceptaban a todos, el sindicato de Talbot solo aceptaba ciudadanos estadounidenses blancos, preferiblemente nacidos en el país. El sindicato excluía a negros, mujeres y no ciudadanos, y tenía contraseñas secretas. A pesar del secreto, la orden se extendió más allá de Georgia, gracias en parte a los "boomers", hombres que viajaban por las vías del tren para trabajar. Estos boomers establecieron albergues locales en nuevas áreas. En un año había 40 logias y en 1891 había 189.
El 6 de mayo de 1889, los Maquinistas celebraron su primera gran convención en Atlanta. Talbot fue elegido Gran Maestro Maquinista (más tarde conocido como presidente internacional), y William L. Dawley fue elegido Gran Secretario (ahora conocido como Secretario General-Tesorero). [2] El nombre de la organización se cambió a Asociación Nacional de Maquinistas (NAM) y se redactó una constitución. El NAM comenzó a publicar el Machinists Monthly Journal de 16 páginas .. También en 1889, Frank French diseñó un emblema para la unión. El emblema constaba de un volante, una pinza de fricción y una escuadra de maquinista con las iniciales de la organización. Según French, el volante representaba el poder continuo de la unión una vez que comenzaba, y el calibre significaba una invitación extendida a todas las personas de los países civilizados. [3] El cuadrado significaba que IAM era cuadrado y honesto.
En 1890 y 1891, NAM llegó a Canadá, convirtiendo a los canadienses en los primeros miembros internacionales. También se formaron locales en México . Para reflejar esto, en 1891 el nombre fue cambiado de Asociación Nacional de Maquinistas a Asociación Internacional de Maquinistas (IAM), en una conferencia en Pittsburgh , Pensilvania .
En 1892, IAM firmó un contrato con el ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe , estableciendo la primera tienda organizada en un ferrocarril en los Estados Unidos. Debido a que IAM tenía una barra de color, la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL) no aceptó IAM de inmediato.
Después de que IAM finalmente se unió a la AFL, el presidente de la AFL, Samuel Gompers, instó a IAM a abandonar su regla de solo blancos. Pero IAM mantuvo la segregación racial, argumentando que necesitaba retener a los miembros del sur. [4] El jefe de IAM, Talbot, quería que la unión fuera una fraternidad de hombres blancos nacidos en los Estados Unidos que poseyeran un buen carácter moral. Aunque el presidente de la AFL instó a eliminar la barra de color, los sindicatos miembros discriminaban sistemáticamente a los trabajadores negros a través de políticas de exclusión racial a nivel local sobre las que la AFL rara vez comentaba. [5]
