IAR-821
| IAR-821 | |
|---|---|
| Papel | Aviones agrícolas |
| origen nacional | Rumania |
| Fabricante | IRMA |
| Diseñador | Radu Manicatide - IAR |
| Primer vuelo | 1967 |
| Introducción | 1968 |
| Usuario principal | Aviación utilitaria rumana |
| Número construido | 21 |
El IAR-821 fue un avión agrícola construido en Rumania en la década de 1960. Era un monoplano convencional de ala baja con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola.
Desarrollo
El IAR-821 es un avión fumigador y pulverizador de cultivos agrícolas. El diseño se completó bajo el liderazgo de eng. Radu Manicatide en 1967, en IMFCA Bucarest (Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale - Instituto de Mecánica de Fluidos e Investigación Aeroespacial). Fue construido en IRMA (Intreprinderea de Reparatii Material Aeronautic - Empresa de reparación de material aeronáutico), en Bucarest. Se produjo una pequeña serie de 20 aviones en 1968 y 1969, más un solo ejemplo de un avión de entrenamiento designado IAR-821Bque tenía una segunda cabina instalada en lugar del tanque químico del IAR-821, y estaba equipada con un nuevo tanque químico de menor capacidad. Se pretendía que este avión equipara las escuelas de vuelo rumanas a partir de 1969, pero esto no sucedió.
Diseño
Un monoplano de ala baja, presentaba una estructura mixta de madera y metal, con el fuselaje y las raíces de las alas construidas con un tubo de cromo-molibdeno soldado, y las alas exteriores y la unidad de cola de madera. El fuselaje delantero tenía paneles de aluminio, mientras que el resto de la superficie era de madera contrachapada cubierta con tela. La propulsión fue proporcionada por un Ivchenko AI-14 RF, un radial de 9 cilindros refrigerado por aire de una sola fila capaz de entregar 300 hp (221 kW), ubicado en el vértice del fuselaje delantero contenido en un carenado NACA y combinado con un motor de tres cilindros. hélice de palas con paso fijo.
Variantes
- IAR-821A
- Aeronave pulverizadora y fumigadora de cultivos agrícolas monoplaza
- IAR-821B
- Avión de entrenamiento biplaza con tanque químico de menor capacidad
Operadores
Aviación utilitaria rumana : el único operador del IAR-821
Especificaciones (IAR-821)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1971–72 [1]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 600 kg (1300 lb) de productos químicos
- Longitud: 9,20 m (30 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 12,80 m (42 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,80 m (9 pies 1,5 pulg.)
- Superficie alar : 26,0 m 2 (280 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.080 kg (2.380 lb)
- Peso bruto: 1.900 kg (4.180 libras)
- Planta motriz: 1 × Ivchenko AI-14 RF, 220 kW (300 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 212 km / h (132 mph, 115 nudos)
- Resistencia: 2 horas 36 minutos
- Techo de servicio: 6.200 m (20.300 pies)
- Velocidad de ascenso: 8,0 m / s (1575 pies / min)
Referencias
- ^ Taylor, 1971, págs. 161-162.
- Taylor, John WR (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971–72 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 527.
- Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. pag. 341.
enlaces externos
