Escribe | Compañía publica |
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Negociado como | |
Industria | Conglomerado |
Fundado | 27 de julio de 1998 |
Sede | IRB Complex, Andheri (Este), Mumbai , |
Gente clave | Virendra D. Mhaiskar (presidente y director general) Sudhir Rao Hoshing (director ejecutivo conjunto) Ajay Deshmukh (director ejecutivo) Anil Yadav (director financiero) |
Servicios | Ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) |
Ingresos | ₹ 2,750.27 millones de rupias (US $ 370 millones) [1] (2021) |
Lngresos netos | ₹ 188,51 millones de rupias (US $ 25 millones) (2021) |
Sitio web | www www |
IRB Infrastructure Developers Limited (anteriormente IRB Infrastructure Developers Private Limited ) es una empresa de construcción de carreteras de la India [2] dirigida por el Sr. Virendra Dattatraya Mhaiskar. Fue incorporada en 1998, con sede en Mumbai , Maharashtra , India . [3] Es parte del Grupo IRB y ocupó el puesto 200 en la lista Fortune India 500 en 2020. [4] IRB Infrastructure, que ejecutó el primer proyecto de carreteras de construcción-operación-transferencia (BOT) del país, es uno de los más grandes operadores de tales empresas. [5]Actualmente cuenta con unos 3.404 Km de carriles operativos y unos 2.330 Km de carriles en desarrollo. [6] Entre sus proyectos notables se encuentran la autopista Mumbai Pune Expressway y la autopista Ahmedabad Vadodara Expressway . [2] [7] En 2012, IRB adquirió Tamil Nadu basado BOT carretera constructor MVR Infraestructura y de autopistas de cuota para ₹ 130 crore . [8] [9]
IRB Infrastructures ejecutó el primer proyecto BOT (construir-operar-transferir) de la India , el Thane - Bhivandi Bypass. Con los años, BOT se convirtió en su fortaleza y se convirtió en una de las carteras de BOT (proyectos operativos y proyectos en construcción) más grandes del país con una longitud total de alrededor de 12.000 km de carriles. En su kitty, IRB tiene proyectos difíciles como los cuatro carriles de la frontera de Goa - Karnataka , la sección de Kundapur de NH17 , el proyecto Agra - Etawah Bypass, [10] el proyecto NH8 de Udaipur - Rajasthan , [11] y Kaithalal proyecto Rajasthan NH152. [12] [13]
Autopista Mumbai-Pune
IRB Infrastructure adquirió la autopista Mumbai-Pune Expressway y la autopista nacional Mumbai-Pune, que se concluyó bajo la supervisión de Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC). [14] [15]
Chittorgarh y Gulabpura (proyecto de seis carriles) (NH 79)
IRB logró el cierre financiero de su proyecto BOT de Chittorgarh y Gulabpura . El proyecto es una ampliación del tramo de 124,87 km de la NH79, que se convierte de una autopista de cuatro carriles a una de seis carriles. El período de concesión de este proyecto es de 20 años a partir de la fecha señalada, incluidos 910 días de construcción, lo que genera un tránsito más fluido. [16] La financiación total para el proyecto por empresa será de 690 millones de rupias y los bancos vinculados a SPV (vehículos públicos especiales) serán de 1400 millones de rupias. [17]
Proyecto Kaithal Rajasthan (NH 65)
IRB Infrastructure desarrolló el proyecto Kaithal-Rajasthan (NH65). La carretera de 166,26 km de longitud entró en funcionamiento en 2017 y cuenta con 20,90 km de vía de servicio, 18 pasos inferiores para peatones, 5 pasos inferiores para vehículos, 5 pasos elevados, 13 puentes pequeños, 71 intersecciones, 241 alcantarillas y vías férreas sobre puentes. El costo de producción del proyecto fue de 2290 millones de rupias, incluida una financiación de la brecha de viabilidad de 234 millones de rupias. [18]
En julio de 2011, IRB Infrastructure firmó un acuerdo para desarrollar un tramo de 102,3 km en Ahmedabad-Vadodara NH8 en seis carriles de los dos carriles existentes. El proyecto también incluyó la mejora de una sección de 93.302 km de la autopista existente Ahmedabad - Vadodara Expressway (NE 1), sobre la base de la operación y transferencia de financiamiento de edificios de diseño (DBFOT). [19] [20]
En marzo de 2018, IRB Infrastructure ganó dos proyectos de anualidades híbridas en la fase IV del NHDP en el estado de Tamil Nadu , que incluían los cuatro carriles de NH-45A Puducherry a Poondiyankuppam y Poondiyankuppam a Sattanathapuram a un costo de ₹ 2,169 crore a un costo de ₹ 1.296 crore. [ aclaración necesaria ] El período de construcción es de 730 días y el período de operación es de 15 años para dichos proyectos. [21] [22]
La compañía también recibió una carta de adjudicación de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India por un proyecto de anualidad híbrida por valor de 1640 millones de rupias en el marco de la fase VI del Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales en Gujarat. La orden se produjo después de que la empresa surgiera como el postor preferido para la construcción de la autopista Vadodara Kim de ocho carriles desde Padra a la sección Vadodara de la autopista Vadodara-Mumbai en Gujarat. [23] [24]
En 2009, el IRB Infra ganó la licitación para desarrollar el Greenfield Sindhudurg aeropuerto en el Sindhudurg distrito de Maharashtra en una base de construcción-operación-transferencia. [25] [26]
IRB Infrastructure Developers Ltd. ha sido reconocida por su excelencia general y competencia en forma de varios premios y reconocimientos. Virendra D. Mhaiskar, presidente y director general de IRB, recibió el premio al “ Turco joven del año ” en la sexta edición de los premios al líder empresarial de CNBC TV 18 India el 11 de diciembre de 2010 en Mumbai. [27]
La empresa recibió el premio CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award por segunda vez por su trabajo de alta calidad implementado en la sección Bharuch to Surat de NH-8 en la categoría de carreteras y puentes. La empresa también ganó el premio CNBC TV 18 Essar Steel Infrastructure Excellence Award en la categoría de autopistas y pasos elevados para la sección Mumbai-Pune de NH-4 en 2009. [28] [29]
IRB Infrastructure Developers Ltd. firmó un contrato por valor de 2100 millones de rupias con NHAI para un proyecto de seis carriles en Rajasthan y Gujarat. El proyecto se desarrollará sobre el diseño, la construcción, la financiación, la explotación y la transferencia (DBFOT) en el marco de la fase V del Programa Nacional de Desarrollo de Carreteras (NHDP). [30]
IRB Infrastructure Ltd ganó el premio Construction Times 2017 en la categoría de Mejor Proyecto de Carretera Ejecutado del Año por la construcción del Proyecto de Autopista Ahmedabad – Vadodara. [31]
IRB InvIT es el primer fideicomiso de inversión en infraestructura de la India patrocinado por IRB Infrastructure Developers Ltd. [32] Los proyectos gestionados por IRB InvIT incluyen: [33] [34]
En abril de 2018, Virendra Mhaiskar, presidente y director gerente de IRB Infrastructure, y todos los demás funcionarios obtuvieron una nota limpia de CBI [35] con respecto a cualquier tipo de participación en el asesinato del activista de RTI Satish Shetty . Fueron convocados en mayo de 2012 por la CBI , sospechando una conexión con el caso. Durante la investigación, CBI le había pedido a Virendra Mhaiskar y a otros sospechosos que se sometieran a una prueba de polígrafo. Mhaiskar junto con los funcionarios de la compañía tuvieron que someterse a la prueba del polígrafo. [36]