Guardia Costera de Islandia

Rama de seguridad marítima del ejército de Islandia

Guardia Costera de Islandia
Emblema de la Guardia Costera de Islandia
Activo	1926
País	Islandia
Tipo	Guardacostas
Papel	Defensa costera , aplicación de la ley marítima
Tamaño	200 oficiales
Lema (s)	Siempre preparada
Compromisos	Guerras de bacalao
Sitio web	www .lhg .es / Inglés /
Comandantes
Director general	RADM Georg Kr. Lárusson
Jefe de operaciones	CDRE Ásgrímur L. Ásgrímsson
Jefe de División Marítima	CAPT Auðunn F Kristinsson
Jefe de División Aeronáutica	CDR sg Sindri Steingrímsson
Jefe de la División de Defensa	CAPT Jón B Guðnason
Insignias
Bandera
Raya de carreras
Aeronaves voladas
Helicóptero	Airbus H225 AS332 Super Puma
Patrulla	Bombardier Dash 8

La Guardia Costera de Islandia (en islandés : Landhelgisgæsla Íslands , Landhelgisgæslan o simplemente Gæslan ) es el servicio responsable de la defensa costera de Islandia y de la búsqueda y salvamento marítimo y aeronáutico. Sus orígenes se remontan a 1859, cuando la corbeta Ørnen comenzó a patrullar las aguas islandesas. En 1906, el primer barco de vigilancia construido a propósito en Islandia, Islands Falk , comenzó a operar. La propia defensa de Islandia de sus aguas territoriales comenzó alrededor de 1920 y la Guardia Costera de Islandia se fundó formalmente el 1 de julio de 1926. ^[1] El primer cañón fue puesto en el arrastrero Þóren 1924 y el 23 de junio de 1926 llegó a Islandia el primer barco construido para la Guardia Costera, llamado Óðinn . Tres años más tarde, el 14 de julio de 1929, el barco de defensa costera Ægir se agregó a la flota de la Guardia Costera.

La Guardia Costera de Islandia desempeñó su papel más importante durante las Guerras del Bacalao entre 1972 y 1975, cuando los barcos de la Guardia Costera cortaron los cables de arrastre de los arrastreros británicos y de Alemania Occidental y participaron en enfrentamientos con los buques de guerra de la Royal Navy y remolcadores del Ministerio de Agricultura británico . Fisheries and Food (MAFF), con el fin de hacer cumplir una expansión controvertida de la zona económica exclusiva de Islandia.

La Guardia Costera también mantiene el Sistema de Defensa Aérea de Islandia que realiza vigilancia terrestre del espacio aéreo de Islandia. ^{[2] [3]}

La Guardia Costera de Islandia es responsable de los levantamientos hidrográficos y la cartografía náutica.

Operaciones

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De izquierda a derecha: Capitán de Þór Cdr. sg Sigurður Steinar Ketilsson, Director de la Guardia Costera de Islandia R.Adm. Georg Kr. Lárusson , Presidente de Islandia Sr. Ólafur Ragnar Grímsson , y ex Ministro del Interior Ögmundur Jónasson (2011)

La misión principal de la Guardia Costera de Islandia (ICG) es la defensa de la soberanía de Islandia, la integridad de las aguas territoriales , el mantenimiento de la ley y el orden de Islandia dentro de la zona económica de 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) de ancho, así como otros vitales. misiones como Búsqueda y Rescate . La Guardia Costera opera JRCC-Islandia, que es responsable de la búsqueda y rescate de embarcaciones y aeronaves en la región de búsqueda y rescate (SRR) de Islandia de acuerdo con el Manual Internacional de Búsqueda y Rescate Aeronáutico y Marítimo (IAMSAR). Además, el ICG está a cargo de desactivar las minas navales , la mayoría de las cuales fueron colocadas durante la Segunda Guerra Mundial , y de monitorear las pesquerías en aguas internacionales.fuera de la zona económica de Islandia con el fin de incluir en la lista negra a cualquier buque que participe en la pesca no reglamentada y, por lo tanto, impedirle recibir servicios de cualquier miembro de la Comisión de Pesca del Atlántico Nordeste ^[4] para que la pesca no reglamentada no sea rentable. La Guardia Costera de Islandia también opera ocasionalmente en aguas de Groenlandia y las Islas Feroe, tras un acuerdo bilateral con Dinamarca sobre ayuda mutua en cuestiones de seguridad, salvamento y defensa.

La Guardia Costera lleva a cabo estas tareas con el uso de embarcaciones patrulleras en alta mar (OPV), helicópteros , aviones de vigilancia , satélites y una red de radares de exploración de superficie en tierra .

La Guardia Costera de Islandia también está a cargo del Sistema de Defensa Aérea de Islandia , que opera cuatro radares de vigilancia aérea AN-FPS (V) 5 en tierra y un centro de control y comando.

En la década de 1990, la Guardia Costera comenzó a albergar ejercicios como el "Desafío del Norte", en el que participaron unidades militares de Noruega , Dinamarca , Suecia y el Reino Unido , entre otros, junto con la Guardia Costera de Islandia. La Guardia Costera también ha participado en operaciones de mantenimiento de la paz en nombre de la Unidad de Respuesta a Crisis de Islandia , aunque por lo general utiliza sus propias insignias de rango, uniformes y armas.

La flota también participa en las operaciones de Frontex y, en ese papel, ICGV  Týr desempeñó un papel importante en el rescate de más de 300 refugiados sirios en el Mediterráneo oriental en enero de 2015 ^[5].

Flota

Actualmente, la flota de la Guardia Costera de Islandia consta de tres OPV, una embarcación hidrográfica y patrullera costera y una embarcación neumática rápida independiente de casco rígido (RHIB), así como numerosas embarcaciones más pequeñas asignadas a las unidades más grandes. En 2011 la Guardia Costera recibió ICGV  Þór , construido por el astillero Asmar en Talcahuano , Chile . ^{[6] [7]}

ICGV Týr , un Ægir -class patrullero de alta mar, el segundo más joven, construido por Århus Flydedok a / s y lanzado en 1975. ICGV  Ægir , nave principal de la Ægir clase, es ICGV Týr ' s buque gemelo , construido por un Ålborg Værft / sy botado en 1968. Cada barco está equipado con dos o más RHIB de varios tamaños y armado con un cañón Bofors de 40 mm . Varios tipos de armas pequeñas , así como otras armas portátiles, también se llevan a bordo de cada uno de los barcos. Týr y Þór también están equipados con sonarLos sistemas y las embarcaciones de la clase Ægir tienen cubiertas de vuelo y un hangar para un pequeño helicóptero . Si bien la Guardia Costera actualmente no opera helicópteros lo suficientemente pequeños para usar los hangares, los helicópteros de la División Aeronáutica a menudo usan las cubiertas de vuelo en varias misiones. ^{[ cita requerida ]}

El guardacostas tiene también un buque de vigilancia hidrográfica y patrullera de 73 toneladas, llamado Baldur , construido por el astillero Vélsmiðja Seyðisfjarðar en 1991. Este buque no tiene armamento montado, pero se ha utilizado para la seguridad portuaria y la inspección de la pesca. ^{[ cita requerida ]}

División aeronáutica

División Aeronáutica de la Guardia Costera fue fundada el 10 de diciembre 1955, cuando un Consolidated PBY-6A Catalina hidroavión fue adquirida. Era originalmente de las Fuerzas de Defensa de Islandia, pero fue dañado cerca de Langanes en 1954. Estaba registrado como TF-RAN y apodado Rán . ^{[ cita requerida ]}

Hasta 2019, la Guardia Costera de Islandia operó tres helicópteros Aerospatiale AS-332L1 Super Puma , que estaban registrados como TF-LIF , TF-SYN y TF-GNA. Como respuesta a la retirada de la Fuerza de Defensa de Islandia en 2006, la Guardia Costera operó cuatro helicópteros, incluido un Aérospatiale SA-365N-1 Dauphin 2 TF-EIR arrendado , pero este número se redujo a los tres Super Pumas a partir de 2015. En 2019, la Guardia Costera de Islandia recibió dos helicópteros Airbus Helicopters H225, alquilados a la empresa noruega Knut Axel Ugland Holding AS, para reemplazar los tres AS332L1 Super Pumas hasta que se compren helicópteros de reemplazo permanente en 2022. ^[8]

La Guardia Costera también opera un solo Bombardier DHC-8-Q314 , registrado como TF-SIF, modificado para vigilancia y reconocimiento marítimos. Este avión ha sido ampliamente modificado por FIELD para llevar un moderno Sistema de Gestión de Misión y un conjunto de sensores de vigilancia, puertas operables desde el aire y equipo de comunicaciones / navegación. Ocasionalmente también se utiliza para la vigilancia de erupciones volcánicas, como las erupciones de Eyjafjallajökull en 2010 . ^{[ cita requerida ]}

A diferencia de la flota, los aviones de la Guardia Costera de Islandia tienen registros civiles islandeses estándar, ya que el Althing (parlamento) nunca ha acordado leyes para aviones militares o gubernamentales. Con el tiempo desde que se formó la división, las regulaciones para aviones civiles estándar se han vuelto más restrictivas. Como resultado, la Guardia Costera ya no puede operar aviones militares como lo hacía en el pasado. Sin embargo, los helicópteros actuales están equipados con equipos de visión nocturna estadounidenses de última generación , reservados para las fuerzas armadas estadounidenses y los ejércitos de sus aliados y, por lo tanto, el único avión civil registrado en el mundo, así equipado. ^{[ cita requerida ]}

Barcos y aviones

Todos los vehículos principales de la Guardia Costera de Islandia llevan actualmente el nombre de seres de la mitología nórdica .

Buques actualmente operados

Nombre del barco	Tipo	Clase	Nota	Foto
ICGV  Þór	Buque de patrulla costa afuera	Tipo UT 512L	Buque de patrulla costa afuera construido en Chile tipo UT 512L ( tipo UT 512 ampliado) puesto en servicio a fines de 2011 y el buque insignia del servicio. El nombre de Thor , el dios del trueno, el rayo y la matanza de trolls .
ICGV  Týr	Buque de patrulla costa afuera	Clase Ægir	Embarcación de patrulla marítima de clase Ægir de construcción danesa que lleva el nombre de Týr , el dios del combate y el heroísmo.
ICGV  Ægir	Buque de patrulla costa afuera	Clase Ægir	Embarcación de patrulla costa afuera de la clase Ægir de construcción danesa que lleva el nombre de Ægir , el rey del mar.
ICGV  Baldur	Buque de reconocimiento hidrográfico y patrulla	Clase baldur	Nave de vigilancia hidrográfica y patrulla de clase Baldur construida en Islandia que lleva el nombre de Baldur , dios de la belleza y más.

Buques desmantelados

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Nombre	Tipo	De	A	Notas
ICGV Þór (I)	Arrastrero armado	1926	1929	El primer barco propiedad de la Guardia Costera de Islandia. Originalmente un arrastrero danés, fue comprado por Björgunarfélag Vestmannaeyja en 1920 para ser utilizado como barco de rescate. En 1926, el gobierno islandés compró el barco para la Guardia Costera. Se quedó varado en Húnaflói en 1929. [9]
ICGV Óðinn (I)		1926	1936	Llegó en 1926 [10] y sirvió hasta que se vendió a Suecia en 1936. [11]
ICGV Gautur				Originalmente llamado Óðinn (II) pero renombrado cuando llegó un nuevo Óðinn (III), Gautur es uno de los seudónimos de Óðinn.
ICGV  Óðinn (III)				Un buque patrullero en alta mar que lleva el nombre de Óðinn, el padre de los dioses que todo lo ve.
ICGV Baldur (I)	Barco patrullero rápido	1946	1947	Una lancha patrullera rápida construida originalmente para la Armada turca en 1943 pero expropiada por el Reino Unido . Comprado a principios de 1946, pero utilizado durante menos de un año y devuelto debido a malas características en mares agitados. [12]
ICGV Njörður	Barco patrullero rápido	1946	1947	Nombrado en honor a Njörðr, el dios del viento, tierra fértil a lo largo de la costa, así como la navegación , la navegación y la pesca . Una lancha patrullera rápida construida originalmente para la Armada turca en 1943 pero expropiada por el Reino Unido . Comprado a principios de 1946, pero utilizado durante menos de un año y devuelto debido a malas características en mares agitados. [12]
ICGV Bragi	Barco patrullero rápido	1946	1947	Nombrado en honor a Bragi, el dios de la poesía . Una lancha patrullera rápida construida originalmente para la Armada turca en 1943 pero expropiada por el Reino Unido . Comprado a principios de 1946, pero utilizado durante menos de un año y devuelto debido a malas características en mares agitados. [12]
ICGV Baldur (II)	Arrastrero armado
ICGV Týr	Ballenero armado			Ballenero armado ( Hvalur 9 ) prestado durante la Segunda Guerra del Bacalao [13] Fue apodado Hval-Týr por los islandeses y Moby Dick por los británicos. [14]
ICGV Þór (II)			1946	Comprado después de que Þór (I) se quedó varado. Se vendió en 1946. [9]
ICGV Þór (III)	Buque de patrulla costa afuera	1951	mil novecientos ochenta y dos	Construido en 1951 para la Guardia Costera. Se vendió en 1982. [9]
ICGV Ægir (I)
ICGV Albert	Buque de patrulla y rescate			Propiedad conjunta del ICG y la Asociación Nacional de Salvamento de Islandia, ahora ICE-SAR . Operado por el ICG. Desarmado a mediados de la década de 1970.
ICGV Árvakur				Un faro y un barco patrullero desmantelado en la década de 1980.
ICGV María Júlía	Buque de patrulla y rescate			El nombre de uno de los que financió su construcción. Propiedad conjunta del ICG y la Asociación Nacional de Salvamento de Islandia. Operado por el ICG. Desarmado a fines de la década de 1960.
ICGV Sæbjörg	Barco de patrulla y rescate			Propiedad de la Asociación Nacional de Salvamento de Islandia, pero gestionada por el ICG. Desarmado a mediados de la década de 1960.
ICGV Ver	Arrastrero armado			Operado por el ICG en la última Guerra del Bacalao en 1975-1976 .

Además, la Guardia Costera ha alquilado o tomado prestados varios barcos y aviones civiles por períodos más cortos, que no figuran en la lista.

Historia de la aeronave

Señal de llamada	Nombre	Tipo	De	A	Notas
TF-RAN (I)	Corrió	Consolidado PBY-6A Catalina	1955	1966	Primer avión propiedad del ICG. No se usó después de 1963. Dañado irreparablemente después de volcarse durante una gran tormenta mientras estaba estacionado y vendido como chatarra en 1966. [15] [16]
TF-SIF (I)	Sif	Douglas C-54 Skymaster	1962	1971	Comprado usado de una aerolínea portuguesa en 1962. [17]
TF-EIR (I)	Eir	Campana 47J	1965	1971	Propiedad conjunta del ICG y la Asociación Nacional de Salvamento de Islandia. [18] Se estrelló en octubre de 1971. [19]
TF-SYR (I)	Sýr	Fokker F27 Amistad 200	1972	1980	Comprado usado de All Nippon Airways y reemplazado TF-SIF (I). Utilizado para búsqueda y vigilancia marítima. Vio un uso extensivo durante la segunda y tercera guerras del bacalao . [18] Vendido a Flugleiðir en diciembre de 1980. [20]
TF-GNA (I)	Gná	Sikorsky S-62	1972	1975	Propiedad conjunta del ICG y la Asociación Nacional de Salvamento de Islandia. [18] Se estrelló en Skálafell en 1975 después de que se rompiera un eje de la hélice de cola. [21]
TF-ABRAZO	Huginn	Campana 47G	1973	1980	Comprado usado de las Fuerzas de Defensa de Islandia . Sufrió frecuentes averías. [22] Dañado después de un aterrizaje forzoso en ICGV Ægir en 1975. Fuera de servicio en 1978 y vendido alrededor de 1980. [23] [24]
TF-MUN	Muninn	Campana 47G	1973	1980	Comprado usado de las Fuerzas de Defensa de Islandia . Sufrió frecuentes averías. [22] Fuera de servicio en 1978 y vendido alrededor de 1980. [23] [24]
TF-GRO (I)	Gróa	Hughes 500C Defender	1976	1980	Se estrelló en noviembre de 1980 tras colisionar con una línea eléctrica en Búrfell . [25] [26]
TF-SYN (I)	Sýn	Fokker F27 Amistad 200	1976	2009	Comprado nuevo en 1976 y utilizado hasta 2009 para búsqueda y vigilancia marítima. Actualmente se conserva en el Museo de Aviación de Islandia. [27]
TF-RAN (II)	Corrió	Sikorsky S-76 Spirit	1980	1983	Se estrelló en Jökulfirðir en noviembre de 1983, matando a su tripulación de cuatro hombres. [28]
TF-GRO (II)	Gróa	Hughes 500C Defender	1981	1986	Llegó en octubre de 1981. Comprado como reemplazo de TF-GRO (I). [29] En agosto de 1985, su motor resultó dañado después de que un hombre borracho irrumpió en el hangar donde estaba almacenado e intentó encenderlo. [30] Vendido en 1986 para financiar TF-GRO (III). [31]
TF-SIF (II)	Sif	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	1984	1985	Arrendado a Aérospatiale y operado desde 1984 hasta 1985. [32]
TF-SIF (III)	Sif	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	1985	2007	Compró nuevo en 1985 y participó en varias misiones de rescate de alto perfil durante sus 22 años de carrera. Fue dañado sin posibilidad de reparación después de un aterrizaje de emergencia en el mar en 2007 y luego donado al Museo de Aviación de Islandia . [33]
TF-GRO (III)	Gróa	Eurocopter AS 350B Ecureuil	1986	1999	Comprado en enero de 1986 [31] y llegó en abril del mismo año. [34]
TF-LÍF (I)	Líf	Aérospatiale AS-332L1 Super Puma	1995	Regalo	Utilizado para vigilancia marítima y operaciones de búsqueda y salvamento. [35] Programado para la venta a partir de 2020. [36]
TF-EIR (II)	Eir	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	2007	2010	Arrendado de 2007 a 2010 de CHC Helikopter Service. Sufrió frecuentes averías. [37]
TF-GNA (II)	Gná	Aérospatiale AS-332L1 Super Puma	2007	2019	Arrendado desde 2007 hasta principios de 2019. [38] [39]
TF-SIF (IV)	Sif	Bombardier DHC-8-Q314	2009	Regalo	Pedido en mayo de 2007 y llegó en julio de 2009. Utilizado para vigilancia marítima y reemplazado TF-SYN (I). [40]
TF-EIR (III)	Eir	Eurocopter EC225 Super Puma	2019	Regalo	En arrendamiento a largo plazo de Knut Axel Ugland Holding de Noruega. Llegó en marzo de 2019. [41]
TF-GRO (IV)	Gróa	Eurocopter EC225 Super Puma	2019	Regalo	En arrendamiento a largo plazo de Knut Axel Ugland Holding de Noruega. Llegó en julio de 2019. [42]
TF-GNA (III)	Gná	Eurocopter EC225 Super Puma	2021	Regalo	En arrendamiento a largo plazo de Knut Axel Ugland Holding de Noruega. Llegó en mayo de 2021. [43] [44]

Radares

Keflavik

Miðnesheiði

Gunnolfsvík

Stokksnes

Bolafjalli

Estaciones de radar del Sistema de Defensa Aérea de Islandia
Estación de radar con Centro de Control y Reportes AN / FPS-117 (V) 5

El Sistema de Defensa Aérea de Islandia monitorea el espacio aéreo de Islandia . La Defensa Aérea es proporcionada por aviones de combate de los aliados de la OTAN , que rotan unidades para la misión de Policía Aérea de Islandia a la Base Aérea de Keflavik . El Centro de Información y Control del Sistema de Defensa Aérea de Islandia se encuentra en la Base Aérea de Keflavik y depende del Sistema Integrado de Defensa Aérea de la OTAN CAOC Uedem en Alemania. ^{[ cita requerida ]}

• Sistema de defensa aérea de Islandia , en la base aérea de Keflavik ^[45]
  • Centro de control y notificación, en la base aérea de Keflavik
  • Estación de radar H1, en Miðnesheiði , con AN / FPS-117 (V) 5
  • Estación de radar H2, en el monte Gunnolfsvík , con AN / FPS-117 (V) 5
  • Estación de radar H3, en Stokksnes , con AN / FPS-117 (V) 5
  • Estación de radar H4, en el monte Bolafjalli , con AN / FPS-117 (V) 5

Armamento

La Guardia Costera de Islandia posee 207 armas de fuego, 111 de las cuales están almacenadas. ^{[46] [47] [48]}

Actualmente en uso

Modelo	Imagen	Calibre	Tipo	Origen	Cantidad	Detalles
Bofors 40 mm L / 70		40 mm	Cañón automático	Suecia	4	Comprado en Noruega y reacondicionado.
Bofors 40 mm L / 60		40 mm	Cañón automático	Suecia	4	Modelo del año 1936. Regalo de Dinamarca.
Glock 17		9 mm	Pistola	Austria	20	Modelos de los años 1990, 2006 y 2012. Comprado en un concesionario en Reykjavík.
H&K MP5A2N		9 mm	Pistola ametralladora	Alemania Occidental Noruega	50	Año modelo 1990. Regalo de Noruega 2011.
Rheinmetall MG 3		7,62 mm	Ametralladora de uso general	Alemania Occidental Noruega	10	Año modelo 1990. Regalo de Noruega 2013.
Steyr SSG 69		7,62 mm	Rifle de francotirador	Austria	8	Año modelo 1989. Comprado en un concesionario en Reykjavík.

Actualmente en almacenamiento

Modelo	Imagen	Calibre	Tipo	Origen	Cantidad	Detalles
Browning M2		.50 BMG	Ametralladora pesada	Estados Unidos	3	Año modelo 1939. Venía con un hidroavión que tenía en funcionamiento el ICG.
H&K G3		7,62 mm	Rifle de batalla	Alemania occidental	20	Año modelo 1959. Regalo de Dinamarca 2006.
Cañón 37 mm	N / A	37 mm	Cañón	N / A	3	Modelo del año 1898. Regalo de Dinamarca.
Cañón 47 mm	N / A	47 mm	Cañón	N / A	3	Modelo del año 1909. Regalo de Dinamarca.
Cañón 57 mm	N / A	57 mm	Cañón	N / A	5	Modelo del año 1892. Regalo de Dinamarca.
Carabina m1		7,62 mm	Carabina	Estados Unidos	30	Año modelo 1940. Prestado a la Policía de Reykjavík 1986.
Carabina M2		7,62 mm	Carabina	Estados Unidos	20	Año modelo 1940. Prestado a la Policía de Reykjavík 1986.
QF 3 libras Hotchkiss		47 mm	Cañón	Francia	1	Modelo del año 1912. En un museo en Ísafjörður.
Modelo 870 de Remington		Calibre 12	Escopeta	Estados Unidos	4	Modelo del año 2000. Comprado en un concesionario en Reykjavík.
SMLE Lee-Enfield		.303	De cerrojo rifle de repetición	Reino Unido	10	Modelo del año 1910. Origen desconocido.
Especial de policía S&W .38		.38 Especial	Pistola	Estados Unidos	12	Modelo del año 1940. Ayuda Marshall .

Rangos

Oficiales

Código OTAN	DE-10		DE-9		DE-8		DE-7		DE-6		DE-5		DE-4		DE 3		DE-2		DE-1						DE (D)						Oficial estudiantil
Guardia Costera de Islandia v t mi	Sin equivalente																								Sin equivalente
							Contralmirante Director General		Comodoro Jefe de Operaciones		Capitán Subjefe de Operaciones, jefe de divisiones		Comandante sg. 1 ° CO de departamento, embarcación o aeronave	Comandante 2 ° CO de departamento, embarcación o aeronave	Teniente Comandante Oficial al mando		Teniente Oficial (después de 6 años de servicio)		Teniente jg. Oficial (después de 2 años de servicio)			Subteniente oficial (primeros 2 años de servicio)

Alistado

Código OTAN	O-9						O-8		O-7		O-6						O-5						O-4				O-3		O-2						OR-1
Guardia Costera de Islandia v t mi							Sin equivalente				Sin equivalente												Sin equivalente
	Suboficial / especialista (después de 12 años de servicio)								Suboficial / especialista (después de 6 años de servicio)								Suboficial / especialista										Alistado (después de 6 años de servicio)		Alistado (después de 3 años de servicio)			Alistado (después de 1 año de servicio)			Alistado

Ver también

• Militar de Islandia
• Fuerza de Defensa de Islandia ( Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en Islandia)
• Guerras de bacalao

Referencias

1. "La Guardia Costera de Islandia" (PDF) . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
2. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2009 . Consultado el 30 de enero de 2007 .
3. "Policía aérea de la OTAN" . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
4. "Comisión de Pesca del Atlántico Nordeste" . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
5. USA Today-Arizona Republic 4 de enero de 2015, sección B, página 2
6. "Til hamingju með daginn! Þór kominn til Íslands" . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
7. "Nýtt varðskip Þór" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
8. https://www.janes.com/article/87583/iceland-coastguard-receives-new-helos
9. "Þór kominn til Vestmannaeyja" . Morgunblaðið (en islandés). 26 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
10. "Nýja varðskipið" . Dagblaðið (en islandés). 27 de junio de 1926. p. 4 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
11. "Undir erlendum fána" . Morgunblaðið (en islandés). 27 de febrero de 1936. p. 2 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
12. Ingólfur Viktorsson (diciembre de 2001). "Hraðbátum Gæslunnar skilað" (PDF) . Gæslutíðindi (en islandés). pag. 8 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
13. "Týr skal hann heita" . Morgunblaðið (en islandés). 12 de octubre de 1972. p. 32 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
14. "Stríðshetjan í helgan stein" . Morgunblaðið (en islandés). 3 de enero de 1999. págs. 12B . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
15. "Catalina flugbátar á íslandi" . Morgunblaðið (en islandés). 14 de mayo de 1995 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
16. "Catalina" . Æskan (en islandés). 1 de febrero de 1972 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
17. "Skymaster-vél og fullkomnari tæki" . Vísir (en islandés). 16 de agosto de 1962. págs. 16, 5 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
18. "Landhelgisgæslan á flugi" (en islandés). Guardia Costera de Islandia . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
19. "Fyrsta þyrlan keypt til landsins 1965" . Vísir (en islandés). 19 de noviembre de 1980. p. 15 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
20. "Flugleiðir kaupa Gæslu-Fokkerinn TF-SYR á 675 millj. Kr" . Morgunblaðið (en islandés). 10 de diciembre de 1980. p. 32 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
21. "Sikorsky entist í 3 ár" . Vísir (en islandés). 19 de noviembre de 1980. p. 15 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
22. "Þessar þyrlur hafa reynzt afleitlega" . Tíminn (en islandés). 15 de febrero de 1977. p. 20 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
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Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Guardia Costera de Islandia .

• Sitio oficial en inglés
• Landhelgisgæsla Íslands en islandés .
• Leyes de la Guardia Costera en islandés .
• Información sobre la Guardia Costera de Islandia
• Discusión de Randburg sobre la Guardia Costera de Islandia
• Rangos de la Guardia Costera de Islandia