Tell-tale (automotriz)
Un indicador , a veces llamado luz idiota [1] o luz de advertencia , es un indicador de mal funcionamiento o funcionamiento de un sistema, indicado por una luz binaria (encendido / apagado), símbolo o leyenda de texto.
La terminología de "luz idiota " surge de la frustración popular con el uso de luces por parte de los fabricantes de automóviles para funciones cruciales que antes podían ser monitoreadas por medidores , por lo que una condición problemática podría detectarse y corregirse temprano. Esta detección temprana de problemas con, por ejemplo, la temperatura del motor o la presión del aceite o el funcionamiento del sistema de carga no es posible a través de una luz idiota, que se enciende solo cuando ya se ha producido una falla, por lo que no proporciona advertencias anticipadas ni detalles sobre el alcance de la falla. La compañía de automóviles Hudson fue la primera en utilizar luces en lugar de medidores de presión de aceite y el voltímetro, a partir de mediados de la década de 1930. [2] [3]
Los testigos de los automóviles están regulados por las normas de seguridad del automóvil en todo el mundo. En los Estados Unidos , la Norma Federal 101 de Seguridad de Vehículos Motorizados de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras incluye indicadores en sus especificaciones para controles y pantallas de vehículos. [4] En Canadá , se aplica la análoga Norma canadiense de seguridad de vehículos de motor 101 . [5] En Europa y en la mayor parte del resto del mundo, los Reglamentos de la CEPE especifican varios tipos de testigos.
Distintos testigos pueden transmitir distintos tipos de información. Un tipo se enciende o parpadea para indicar una falla (como presión de aceite, control de temperatura del motor, corriente de carga, etc.); la iluminación y el parpadeo indican la progresión desde la advertencia hasta la indicación de falla. Otro tipo se enciende para alertar de la necesidad de un servicio específico después de que haya transcurrido cierto tiempo o distancia (por ejemplo, para cambiar el aceite). [6]
El color también puede comunicar información sobre la naturaleza del indicador, por ejemplo, el rojo puede significar que el vehículo no puede continuar conduciendo (por ejemplo, presión de aceite). Muchos vehículos antiguos usaban esquemas que eran específicos del fabricante, por ejemplo, algunos Ford británicos del La década de 1960 usaba el verde para advertir sobre la presión del aceite, mientras que muchas otras marcas de la misma época usaban el ámbar para la presión del aceite. [ cita requerida ]
La luz de idiota de presión de aceite se enciende cuando la presión de aceite del motor cae por debajo de un nivel predeterminado. La luz normalmente aparece cuando la ignición del vehículo está encendida, pero el motor no está funcionando, ya que no detecta presión de aceite debido a que la bomba de aceite no está funcionando (la bomba de aceite está apagada del cigüeñal, por lo que solo funciona cuando el motor está funcionando). ). Normalmente se apaga unos segundos después del arranque del motor cuando la bomba de aceite comienza a funcionar y aumenta la presión de aceite. Este indicador puede llevar la leyenda aceite o el pictograma de una lata de aceite. Algunos coches iluminan la luz roja o amarilla, dependiendo de la acción que se deba realizar. [7]
