La esclusa de Iffezheim (en alemán : Schleuse Iffezheim ) es una esclusa de río en el Rin cerca de Iffezheim en Baden-Württemberg , Alemania . Los dos pasajes de la esclusa sirven para permitir que los barcos y barcazas pasen por alto la central hidroeléctrica en el lado francés del río.
Es una de las esclusas más utilizadas en Alemania, con un promedio diario de 107 buques comerciales que pasaron por allí en 2003 y 30 millones de toneladas de transporte por año. Las cámaras de la esclusa doble tienen superficies útiles de 24 x 270 m. La esclusa está abierta para el paso 24/7/365 y transporta barcos hacia arriba o hacia abajo con una tasa de intercambio de agua de 165 m³ / s por cámara, logrando una subida o bajada de 1,5 m por minuto. La esclusa retiene una profundidad de agua de al menos 3,5 m durante las condiciones normales de poca agua. [1] [2]
Historia
En 1840, el Gran Ducado de Baden y Francia celebraron un acuerdo sobre la regulación del Rin después de Johann Gottfried Tulla . En 1902, el ingeniero alsaciano Koechlin hizo un esfuerzo para utilizar la energía hidráulica del Rin. En 1928, la expansión del Rin comenzó con el Gran Canal de Alsacia y las primeras cuatro centrales eléctricas (Kembs a Vogelgrün), y en 1959 siguieron cuatro bombardeos más en la llamada solución circular (Marckolsheim a Estrasburgo). En 1969, un alemán -Se concluyó el tratado francés para la construcción de los bombardeos de Gambsheim e Iffezheim. La construcción de la presa de Iffezheim comenzó en 1974. En 1977 se pusieron en funcionamiento la central eléctrica, la esclusa y el vertedero.
En 1997 se firmó un contrato para construir los pasos para peces en Iffezheim y Gambsheim. El paso para peces en Iffezheim se puso en funcionamiento en 2000, el de Gambsheim en 2006. En 2009 comenzó la construcción de la quinta turbina en Iffezheim. A finales de 2011, se concedió el permiso de la ley de aguas para la instalación de una quinta turbina en la central eléctrica del Rin, Gambsheim. Esto aumentará la capacidad de la planta de energía a 1420 m³ / s. La turbina adicional entró en funcionamiento el 18 de octubre de 2013. [3] f>
Presa
La presa de la presa en Iffezheim está situada en el lado francés del Rin, de modo que toda la presa está aproximadamente invertida en espejo a la siguiente presa situada más arriba, Gambsheim. Consta de seis campos de vertederos, cada uno de 20 m de ancho. Un campo de vertedero consta de una trampilla accionada hidráulicamente y un segmento de presión accionado por cadena. El vertedero asegura el caudal del Rin en caso de caudales de agua superiores a la capacidad de la central. Toda la planta está diseñada para un caudal máximo de agua de 7500 m³ / s.
compuertas
La esclusa doble consta de dos cámaras de esclusa, cada una de 270 metros de largo y 24 metros de ancho. La diferencia de altura entre la cabecera y la cola es de unos 12,5 metros en aguas bajas. Son una de las esclusas interiores más grandes de Europa. Las esclusas se pusieron en funcionamiento el 14 de marzo de 1977. Están en funcionamiento las 24 horas del día en tres turnos y son mantenidas y atendidas por las vías navegables y la oficina de transporte marítimo de Friburgo. Cada año, entre 25.700 (2008) y 40.600 (1990) buques con aprox. De 24,4 (2009) a 30,9 (2000) millones de toneladas de mercancías pasan por las esclusas en el tráfico de mercancías y mercancías. [4] [5]
Paso de peces
En 1987, la Comisión Internacional para la Protección del Rin (ICPR) elaboró un programa de medidas destinadas, entre otras cosas, a la reintroducción del salmón en el Rin. Uno de los proyectos para este fin fue la construcción de los pasos de pesca en Iffezheim y Gambsheim, que fue aprobado en el contrato de 4 de marzo de 1997. El canal, que sigue el modelo de un torrente, consta de 37 cuencas individuales en una fila con un profundidad de agua de 1,5 my una longitud total de 300 m. El paso de pescado de Iffezheim se inauguró en 2000, Gambsheim se inauguró en 2006.
La construcción del paso de pescado en Iffezheim fue financiada por los dos estados, Francia y Alemania, y la RKI GmbH. En relación con el paso de pescado, la máquina 6 se puso en funcionamiento como una denominada turbina de corriente de bloqueo. Esta es una máquina Kaplan con generador asíncrono de 1.05 MW.
El paso de peces en Gambsheim, que se construyó posteriormente, experimentó una serie de cambios de diseño basados en la experiencia adquirida en Iffezheim.
Referencias
- ^ Informe anual 2003 [ enlace muerto permanente ] (delsitio web del Instituto Leibniz para la ecología de cuerpos de agua y la pesca de agua dulce (IGB), 2003, página 85. Consultado el 2 de marzo de 2008).
- ^ Schleuse Iffezheim Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine (delsitio web de la Agencia de transporte marítimo y de agua de Friburgo , en alemán. Consultado el 2 de marzo de 2008).
- ^ "Wasserkraftwerk Iffezheim: Fünfte Turbine jetzt offiziell en Betrieb" . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Información de tráfico en la esclusa de Iffezheim, sistema electrónico de información de vías navegables ELWIS" . Archivado desde el original el 13 de junio de 2010 . Consultado el 22 de junio de 2020 .}
- ^ "Wasser- und Schifffahrtsamt Freiburg" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )}
Coordenadas :48 ° 49′56 ″ N 8 ° 06′47 ″ E / 48.832125 ° N 8.11306 ° E