Illuminati Motor Works Seven es un prototipo de un vehículo eléctrico de batería para 4 pasajeros . [1] Fue fabricado a mano por Illuminati Motor Works (IMW) y quedó en segundo lugar en la clase principal de Progressive Automotive XPRIZE con una calificación combinada de 119.8 MPGe . [2] Desde entonces, ha logrado una clasificación de la EPA de 207 MPGe cuando se probó en los campos de pruebas de Chrysler gracias a los fondos proporcionados por la fundación X PRIZE y el Departamento de Energía de EE. UU. [3] y ahora supera el MPGe de los tres vehículos ganadores del Progressive XPRIZE automotriz .
Illuminati Motor Works es un grupo voluntario de entusiastas, ingenieros, técnicos y artistas automotrices en su mayoría autofinanciados ubicados en el centro de IL. Kevin Smith (líder de equipo/ingeniero), Nate Knappenburger (técnico electrónico), Jen Danzinger (artista gráfico/enlace web), Josh Spradlin (diseñador gráfico/sabueso de piezas/fabricante), Nick Smith (maestro artesano), Thomas Pasko (maestro automotriz Technician) y George Kennedy (Ingeniero) formaron el equipo central en el Progressive Automotive XPRIZE . [4] [5]
El diseño de Seven enfatiza la aerodinámica y está construido con espuma y fibra de vidrio esculpidas a mano sobre un marco de acero. En 2013 se volvió a esculpir el cuerpo y se crearon moldes. Los nuevos paneles de la carrocería se construyeron con fibra de carbono y Kevlar . Utiliza componentes reciclados y listos para usar, incluido un paquete de baterías de 32 kW hora (99 celdas de fosfato de hierro y litio Thundersky de 100 amperios hora con 3,2 de voltaje nominal), un motor de inducción eléctrico MES DEA 200-330, Geo Metro/ Suzuki Swift de 1997 modificado transmisión, parabrisas Mazda Miata y más. [6]
Seven fue eliminado de la ronda eliminatoria del Progressive Automotive XPrize por no lograr una aceleración de 0 a 60 MPH en 15 segundos. [5] Esto se debió a un embrague deslizante que ya había reducido la eficiencia del vehículo a 119,8 MPGe en la pista. [9] [10] [11]