El Suzuki Swift (en japonés: ス ズ キ ・ ス イ フ ト, Suzuki Suifuto ) es un automóvil subcompacto producido por Suzuki . El vehículo está clasificado como una marca del segmento B en el mercado único europeo, un segmento denominado supermini en las Islas Británicas. Antes de esto, la placa de identificación "Swift" se había aplicado al Suzuki Cultus rebautizado en numerosos mercados de exportación desde 1983 y se convirtió en su propio modelo desde 2004. [2] [3] Actualmente, el Swift se coloca entre Ignis y Baleno en Suzuki. Alineación global de hatchback.
Suzuki Swift | |
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Descripción general | |
Fabricante | Suzuki |
Producción | Septiembre de 2004 [1] - presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Supermini ( B ) Escotilla caliente (Swift Sport) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
Cronología | |
Predecesor | Suzuki Cultus hatchback |
Antecesores
Internacional (1983-2004)
El Suzuki Swift comenzó en 1983 como una comercialización y rebadge de fabricación de la Suzuki Cultus , un automóvil del segmento (o subcompacto ) fabricado y comercializado en todo el mundo a través de tres generaciones y cuatro configuraciones de tres puertas del cuerpo de la ventana trasera , de cuatro puertas sedán , cinco puertas con portón trasero y convertible de dos puertas y con la familia de motores Suzuki G.
El Swift se comercializó en el mercado interno japonés (JDM) como Cultus y en otros lugares como Suzuki Swift, Suzuki Forsa, Chevrolet Swift, Chevrolet Sprint y Sprint Metro, Geo y Chevrolet Metro, Pontiac Firefly, Maruti 1000 , Holden Barina y Subaru Justy. . Las versiones del Cultus de segunda generación también se produjeron hasta 2007 en India y el automóvil permanece en producción hasta 2016 en Pakistán y China . Para obtener más información sobre las versiones iniciales de Swift, consulte: Suzuki Cultus y Geo Metro .
Japón (2000-2006)
Suzuki Swift (HT) | |
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Descripción general | |
También llamado | Suzuki Ignis Chevrolet Cruze Holden Cruze (Australia) Subaru Justy (Europa) |
Producción | 2000-2006 |
Montaje | Japón: Kosai, Shizuoka |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
Relacionados | Suzuki Kei |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 4 velocidades automática de 5 velocidades manual de |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.360 mm (92,9 pulgadas) |
Largo | 3.615 mm (142,3 pulgadas) 3.620 mm (142,5 pulgadas) (RS) 3.630 mm (142,9 pulgadas) (Swift Sport) |
Ancho | 1.600 mm (63,0 pulgadas) 1.645 mm (64,8 pulgadas) (RS) 1.650 mm (65,0 pulgadas) (Swift Sport) |
Altura | 1.515 mm (59,6 pulgadas) (RS) 1.520 mm (59,8 pulgadas) (Swift Sport) 1.540–1.545 mm (60,6–60,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 920 a 970 kg (2028 a 2138 libras) |
En Japón, la placa de identificación Swift se introdujo en 2000 como reemplazo del Suzuki Cultus . Fuera de Japón, se utilizó el nombre " Suzuki Ignis ". Se ofrecieron estilos de carrocería hatchback de tres y cinco puertas , aunque el de tres puertas no se ofreció como parte de la línea regular en Japón.
El Swift fue impulsado por una nueva generación de Suzuki en línea y cuatro motores de gasolina, la familia M . Se ofrecieron cilindradas de motor de 1.3 y 1.5 litros, ambos con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades opcional. El vehículo estaba disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas . Los vehículos equipados con el motor de 1.3 litros fueron designados HT51S , con la versión de 1.5 litros asignada HT81S . [4]
La variante de carrocería de tres puertas formó la base del Swift Sport en Japón, o Ignis Sport en los mercados de exportación. Introducido en 2003, presentaba parachoques rediseñados y estaba equipado con una versión de mayor potencia del motor de 1.5 litros. El Sport cesó la producción en 2005, y el Swift regular (ajuste SE-Z) permaneció hasta 2006 para el mercado japonés y se vendió junto con la versión global de primera generación Swift desde noviembre de 2004. [2]
2003-2006 Suzuki Swift (Japón)
Suzuki Swift Sport (Japón)
Suzuki Swift Sport (Japón)
Primera generación (RS; 2004)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Producción |
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Montaje |
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Diseñador | Yasukazu Yuuki [7] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3-puerta de portón trasero de 5 puertas hatchback de 4 puertas notchback sedán ( Swift Dzire ) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
Relacionados | Suzuki Dzire Suzuki Splash Opel / Vauxhall Agila |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades automatizada manual de 4 velocidades automática CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.390 mm (94,1 pulgadas) |
Largo | 3.695 mm (145,5 pulg.) (Antes del lifting facial) 3.755 mm (147,8 pulg.) (Lifting facial) 3.765 mm (148,2 pulg.) (Swift Sport) |
Ancho | 1.690 mm (66,5 pulgadas) |
Altura | 1.510 mm (59,4 pulgadas) (FWD) 1.535 mm (60,4 pulgadas) (AWD) |
Peso en vacío | 1.000-1.100 kg (2.205-2.425 libras) |
RS413 / 413D / 415
La versión global de la primera generación de Swift [2] se estrenó en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2004. El diseño del Swift fue visto de antemano en los concept cars Concept S y Concept S2 en las ferias del automóvil, en los años previos a su lanzamiento. . [3] Esta generación del Swift marcó un cambio significativo con los modelos anteriores basados en Cultus , con Suzuki rediseñando el vehículo como un subcompacto menos "alternativo de bajo precio" y más como un subcompacto "deportivo". [8] El diseño y las características de conducción del Swift se centraron en el mercado europeo con su chasis perfeccionado a través de un programa de pruebas en carretera en toda Europa. [9]
La primera generación de Swift recibió cuatro estrellas de cinco calificaciones en las pruebas de choque Euro NCAP . [10] También fue galardonado con el premio Semperit Irish Car of the Year 2006 en Irlanda.
Desde su lanzamiento mundial en 2005, que se inició con una campaña de marketing liderada por el futbolista Cristiano Ronaldo en muchos países europeos, el Swift ha registrado ventas por encima de las previsiones en la mayoría de los mercados. En Japón, las cifras de ventas han duplicado las previsiones y, en muchos mercados europeos, el modelo ha sido un éxito rotundo.
El Swift estaba disponible con motores de gasolina de 1.3 y 1.5 litros, con 91 caballos de fuerza métricos (67 kW; 90 hp) y 102-110 caballos de fuerza métricos (75-81 kW; 101-108 hp), respectivamente. Fue producido en Hungría , India , Indonesia , Japón, Pakistán y por Chang'an Motors en China. En China y Japón, solo está disponible la carrocería de cinco puertas, y la tracción a las cuatro ruedas es una opción para los motores de gasolina de 1.3 y 1.5 litros. Un motor de 1.2 litros de 91 caballos de fuerza métrica (67 kW; 90 hp) equipado con una transmisión automática continuamente variable (CVT) se ofreció solo con tracción delantera. En Europa, el Swift se lanzó en formas de hatchback de tres o cinco puertas , con motores de gasolina de 1.3 y 1.5 litros y un motor DDiS de 1.3 litros suministrado por Fiat . El 1.3 gasolina también está disponible con transmisión manual automática o con tracción a las cuatro ruedas. Los modelos de gasolina de 1,3 litros y 1,5 litros están disponibles con tracción en las cuatro ruedas y tienen los números de chasis, ZD11S y ZD21S.
Pak Suzuki Motor Company Limited descontinuará la primera generación de Suzuki Swift en Pakistán en agosto de 2021. [5]
En Indonesia, hubo varias ediciones especiales basadas en el Swift de 1.5 litros con apariencia Swift Sport, conocidas como GT, GT2 y GT3. [11] También había un modelo especial llamado GTS con kits de carrocería . [12]
Hatchback de 3 puertas 1.5 XS (pre-lavado de cara)
Hatchback de 5 puertas 1.3 XG (lavado de cara)
Hatchback de 5 puertas 1.3 XG (lavado de cara)
Suzuki Swift RE.3 (Australia)
Suzuki Swift RE.3 (Australia)
Interior
Suzuki Concept S
Suzuki Concept S2
Suzuki Concept S2
Deporte rápido (RS416; 2005-2012)
En octubre de 2005, Suzuki lanzó la versión Sport del nuevo Swift en Japón llamado Swift RS, y en septiembre de 2006 el modelo se introdujo en la mayoría de los mercados europeos. Llamado "Swift Sport", está propulsado por una unidad M16A mejorada , un motor de cuatro cilindros DOHC VVT atmosférico de 1.6 litros de altas revoluciones con una relación de compresión de 11.1: 1, levas de elevación alta, pistones forjados y resortes de válvula reforzados. . El motor de 1.6 litros produce 125 caballos de fuerza métricos (92 kW; 123 hp) y 148 newton-metros (109 lb⋅ft) de torque. Con 3.765 mm (148,2 pulgadas), el automóvil es 70 mm (2,8 pulgadas) más largo que el Swift estándar. El Swift Sport cuenta con parachoques y spoilers más deportivos, una suspensión más rígida, tubos de escape gemelos, asientos deportivos rojos (con asientos Recaro opcionales) y frenos de disco en las cuatro ruedas en rines de 16 pulgadas. El Swift Sport europeo cuenta con transmisión manual de cinco velocidades, la variante de carrocería de tres puertas, rines de 17 pulgadas (también disponibles de 16 pulgadas) y control electrónico de estabilidad (ESC).
Suzuki Swift Sport de 3 puertas
Suzuki Swift Sport de 3 puertas
Suzuki Swift Sport de 5 puertas
Interior
Maruti Suzuki Swift
El Maruti Suzuki Swift se lanzó en India el 25 de mayo de 2005 con un motor de gasolina de 1,3 litros. Más tarde, a principios de 2007, Maruti presentó el Swift con un motor 1.3 L DDiS de Fiat. En 2010, debido a las nuevas normas de emisión BS-IV, Maruti reemplazó el motor de gasolina de 1.3 L por un motor de la serie K de 1.2 L.
Suzuki Swift DZire
La primera generación de Maruti Suzuki DZire es la versión sedán de la primera generación de Suzuki Swift. El Swift DZire se lanzó el 26 de marzo de 2008.
Extensor de rango veloz
El Suzuki Swift Plug-in híbrido prototipo fue presentado en el 2009 Tokyo Motor Show . El concepto Swift Plug-in tiene una autonomía totalmente eléctrica de unos 30 km (19 millas) gracias a un paquete de baterías de iones de litio . Cuando la batería se está agotando, un pequeño motor de 0,66 L se activa para alimentar un generador que carga la batería. [13] [14] [15]
En mayo de 2010, Suzuki anunció un programa de demostración con 60 híbridos Swift enchufables en Japón programado para comenzar a finales de 2010. [13] [16] Inicialmente, las ventas del vehículo eléctrico híbrido enchufable Suzuki Swift estaban programadas para comenzar en 2013. [15]
El automóvil enchufable funciona con un motor síncrono de CA de 55 kW (74 hp) y 180 N⋅m (130 lb⋅ft) y una batería de iones de litio de 2,66 kWh . El consumo promedio de combustible , calculado combinando el consumo de combustible durante el funcionamiento con energía eléctrica de la carga de la red y el consumo de combustible durante el funcionamiento híbrido después de que se agota la batería, es de 37,6 km / L en el ciclo JC08 (88,4 mpg en EE. UU. O 2,7 L / 100 km) . El tiempo de carga de la red para la batería es de aproximadamente 1,5 horas a 100 V y 1 ha 200 V. [13] [16]
En marzo de 2014, Maruti Suzuki anunció que proporcionará varias copias de la versión de producción, rebautizada como "Swift Range Extender" como parte de un proyecto piloto que se llevará a cabo en asociación con el gobierno indio durante 2014 a 2015. Según las pruebas de Maruti, el Swift Range Extender ofrece una eficiencia de combustible combinada de hasta 48,2 km / L (136 mpg -imp ; 113 mpg -US ), con una autonomía totalmente eléctrica de 25,5 km (15,8 mi). La batería tarda casi 90 minutos en cargarse por completo. Maruti está a la espera de la implementación del Plan de Misión Nacional de Movilidad Eléctrica 2020 de la India, que definirá los incentivos de compra del gobierno para autos eléctricos enchufables. [17]
Segunda generación (AZG; 2010)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2010-2017 |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Diseño |
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Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.430 mm (95,7 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 960–1,090 kg (2,120–2,400 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Suzuki Baleno (Indonesia) |
AZG412 / 413D / 414
La segunda generación de Swift se presentó el 26 de agosto de 2010. Salió a la venta en Japón el 18 de septiembre de 2010. La segunda generación de Swift se está produciendo en la planta de Suzuki en Hungría, comenzó el 11 de junio de 2010 [18] y se suministrará en toda Europa. El nuevo automóvil tiene su distancia entre ejes extendida en 50 milímetros con respecto a la generación anterior y tiene muchas actualizaciones visuales. Si bien el nuevo automóvil se ve diferente al anterior, su diseño es una evolución del estilo radical de primera generación con una apariencia más larga y redondeada. Durante septiembre de 2010, Suzuki en el Reino Unido lanzó la segunda generación de Swift en las carreteras británicas.
Se espera que la nueva generación cuente con un motor de gasolina VVT de 1.2 litros (K12B) que desarrolle 92 CV. En algunos países, la segunda generación de Suzuki Swift utiliza un motor de gasolina VVT de 1,4 litros (K14B) que produce 95 CV.
En Tailandia, el Swift se fabrica localmente desde marzo de 2012 [2] y forma parte del programa de coches ecológicos del gobierno tailandés. El coche se vende con transmisión automática CVT en las variantes GA, GL y GLX; Las variantes GA y GL también se ofrecen con una transmisión manual de cinco velocidades sin frenos antibloqueo. [19] Más tarde se añadió otra variante con el kit de carrocería RS del mercado japonés como acabado RX.
Para el mercado indonesio, el Swift se lanzó el 20 de septiembre de 2012 en el 20º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia y se vendió en dos niveles de equipamiento, GL y GX, con transmisión manual o automática. El nivel de equipamiento GS se agregó el 6 de junio de 2015, que se lanzó en la Feria de Yakarta 2015 . Las ventas del Swift en ese mercado terminaron en abril de 2017. Fue reemplazado por el hatchback Baleno en agosto de 2017, que es un poco más grande y está posicionado en la misma clase que el Swift, ya que la tercera generación de Swift no se lanza en ese mercado.
Para el mercado de Malasia, el Swift se lanzó el 12 de julio de 2013. [20]
Al igual que con la generación anterior, Maruti desarrolló un modelo sedán de cuatro puertas con notchback para India en 2012. Este es más corto que la generación anterior; ahora a 3,99 m (157 pulgadas) cae por debajo de un umbral impositivo importante en cuatro metros de longitud. [21]
Hatchback de 3 puertas (pre-lavado de cara) para mercados con placa de matrícula rectangular
Hatchback de 5 puertas (pre-lavado de cara) para mercados con placa de matrícula cuadrada
Suzuki Swift RS (pre-lavado de cara; Japón)
Suzuki Swift RS (pre-lavado de cara; Japón)
Suzuki Swift RS (pre-lavado de cara; Malasia)
Interior
Concepto híbrido Suzuki Swift EV
Actualización de 2013
Para 2013, Suzuki actualizó el Swift con algunos cambios cosméticos menores, como un parachoques delantero revisado, luces de conducción diurna LED en forma de L en las carcasas de los faros antiniebla, ruedas nuevas de 16 pulgadas, luz de freno de alto nivel tipo LED y un nuevo diseño de tela de asiento . [22]
Para el mercado japonés, que cuenta de nuevo desarrollo DUAL Motor a reacción de Suzuki, así como sistema de ENE-CARGO de Suzuki y ECO-COOL, implementado desde el Suzuki Wagon R . El nuevo DUAL JET ENGINE utiliza el sistema de doble inyección en su motor de gasolina de 1,2 L y funciona aumentando la vaporización, lo que hace que la combustión sea más eficiente. Canaliza el combustible a dos puertos de admisión en lugar de solo uno por cilindro. Con el MOTOR DUALJET y el ENE-CHARGE, el ahorro de combustible ahora es de hasta 26,4 km / L, calculado en función del modo JC08. [23] [24]
2013 cirugía estética
Suzuki Swift RS (lavado de cara; Japón)
Suzuki Swift RS (lavado de cara; Japón)
Suzuki Swift Style (Japón)
Swift Sport (AZG416; 2012-2017)
El Suzuki Swift Sport 2012 está propulsado por un motor 1.6 litros de cuatro cilindros (M16A) revisado que produce 100 kW (130 hp) y 160 N⋅m (120 lb⋅ft). El modelo 2012 viene con la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión CVT de alto rendimiento con modo manual de siete velocidades y levas de cambio. [25]
Montado en aleaciones ligeras de 17 pulgadas, el automóvil ahora cuenta con un alerón trasero, una parrilla delantera grande, un kit de carrocería, nuevos faros HID y grupos de luces traseras. La distancia al suelo también es menor que la versión normal. En el interior, los diseñadores incluyeron asientos de cubo de cuero con costuras rojas deportivas y una marca "Sport", un nuevo volante y diferente instrumentación.
En enero de 2014, el Swift Sport se actualizó para incluir una pantalla táctil de infoentretenimiento combinada de radio por satélite / dab de 6.1 pulgadas como estándar.
Suzuki Swift Sport de 3 puertas
Suzuki Swift Sport de 3 puertas
Suzuki Swift Sport de 5 puertas
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 34 | 94% |
Niño ocupante: | 40 | 82% |
Peatonal: | 22 | 62% |
Asistencia de seguridad: | 5 | 71% |
Swift Sport SZ-R
En el Reino Unido, Suzuki ha lanzado otra edición especial del Swift, el SZ-R, con un precio de lista de £ 14,249 y limitado a solo 100 unidades. El SZ-R tiene un motor VVT de 136HP y es capaz de hacer de 0 a 62 mph en 8.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 121 mph, mientras devuelve 44 mpg. Está equipado con siete bolsas de aire, aire acondicionado automático, control de crucero, conectividad Bluetooth y puerto USB, vidrio trasero de privacidad y rines de 17 pulgadas. [27]
Swift S-Concept
El Swift Sport fue visto de antemano por el Swift S-Concept que se exhibió en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2011. [28] El concept car está propulsado por un motor de 4 cilindros y 1.6 litros combinado con una transmisión manual de seis velocidades. [29] En París, se rumoreaba que el próximo Swift Sport obtendría 150 hp (112 kW / 152 PS), un aumento del 22 por ciento sobre el modelo 2010. Con ruedas de 18 pulgadas, el automóvil ahora cuenta con un gran spoiler, nuevos faros y grupos de luces traseras. También se ha acercado al suelo. En el interior, los diseñadores incluyeron asientos de cubo , un nuevo volante, diferente instrumentación y molduras de fibra de carbono.
Maruti Suzuki Swift
En agosto de 2011, Maruti lanzó la nueva Swift de segunda generación, con motores de gasolina de la serie K de 1,2 L y DDiS de 1,3 L. Más tarde, Maruti Suzuki lanzó el lavado de cara de mediana edad de Swift el 28 de octubre de 2014. El lavado de cara viene con mejoras tanto cosméticas como mecánicas. [30]
Swift DZire
Maruti Suzuki en India lanzó la segunda generación de su sedán Maruti Suzuki DZire, que se basa en la segunda generación Swift el 1 de febrero de 2012. A diferencia de la generación anterior, es un sedán compacto de menos de 4000 mm. Comparte sus motores con el hatchback. Al igual que el coche anterior, se han realizado cambios en la suspensión. También tiene interiores de dos tonos beige y negro, a diferencia de los interiores completamente negros del hatchback.
Tercera generación (A2L; 2017)
Tercera generación | |
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Descripción general | |
Producción |
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Años modelo | 2017-presente |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Diseño |
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Plataforma | Plataforma HEARTECT |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.450 mm (96 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) (Japón) 1.735 mm (68,3 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío |
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La tercera generación de Swift debutó en Japón el 27 de diciembre de 2016. El hatchback está construido sobre la plataforma HEARTECT que hizo su debut en 2015 y es la misma plataforma liviana utilizada para la producción de los hatchbacks Baleno e Ignis . Esta nueva plataforma liviana hizo que la tercera generación de Swift fuera significativamente más liviana que la generación anterior, pero el estilo de carrocería de 3 puertas ya no se ofrece a diferencia de las dos generaciones anteriores. A pesar de tener un tamaño similar al de la generación anterior, el espacio de la cabina y el maletero también se incrementa ligeramente. [31]
Además, la primera generación que utiliza los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa Boosterjet y la tecnología híbrida suave Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) . También se actualizan kits de seguridad adicionales, como; una cámara orientada hacia adelante y sensores láser que brindan advertencia de cambio de carril y asistencia de luces altas, junto con frenado de emergencia autónomo. [31]
El mercado europeo Swift ya no lo fabrica Magyar Suzuki en Hungría y ahora se suministra desde Japón.
2017-2020 Suzuki Swift SZ5 1.0 Boosterjet SHVS (Reino Unido)
Interior (LHD; Polonia)
2017-2020 Suzuki Swift Hybrid SG (Japón)
2017-2020 Suzuki Swift XL (Japón)
2017-2020 Suzuki Swift Hybrid RS (Japón)
2017-2020 Suzuki Swift Hybrid RS (Japón)
Tren motriz
Está equipado con un motor de gasolina Dualjet de 4 cilindros y 1,2 L (1242 cc) para el modelo híbrido que desarrolla 90 CV (66 kW; 89 CV) a 6000 rpm y 120 N⋅m (89 lbf⋅ft) de torsión a 4400 rpm; [32] y un motor de gasolina K10C Boosterjet Turbo de 1.0 L (998 cc) de 3 cilindros para el mercado global que desarrolla 110 PS (81 kW; 108 hp) a 5500 rpm y 160 N⋅m (118 lbf⋅ft) de torque a 1500-4000 rpm. [32] En India, sin embargo, se espera que venga equipado con un motor de gasolina K12M de 4 cilindros y 1,2 L (1,197 cc) de 83 PS (61 kW; 82 hp). También se anticipa que el automóvil con especificaciones de India también puede obtener el motor de gasolina Boosterjet Turbo de 1.0 L (998 cc) de 3 cilindros. [33]
Un familiarizado 75 CV (55 kW; 74 CV) 1.2 L (1248 cc) de origen Fiat- turbodiesel variante de motor de las generaciones anteriores también estaba disponible, pero sólo para el mercado indio, ya que ya no cumple con las normas de emisión Euro. Este motor ya no está disponible desde abril de 2020. [34]
El Swift de tercera generación del mercado tailandés recibió el motor K12M reelaborado con tecnología Dualjet en febrero de 2018. [35] [36]
Para el mercado japonés, el motor 1.2 L K12C se ofrece en tres variantes; motor de gasolina regular, híbrido suave y híbrido completo , según los niveles de equipamiento. Un motor K10C Boosterjet turboalimentado de 102 CV (75 kW; 101 hp) 1.0 L también se ofreció en versión RSt hasta mayo de 2020.
Para el modelo europeo 2021, debido a la implementación del estándar de emisiones Euro 6d , tanto los motores K10C Boosterjet turboalimentados de 1.0 L como los K12C Dualjet de 1.2 litros fueron reemplazados por el nuevo motor híbrido suave K12D Dualjet de 83 PS (61 kW; 82 hp) 1.2 L K12D Dualjet y se convirtió en estándar para los modelos regulares en el mercado europeo. [37] [38] En febrero de 2021, el mercado indio facelifted Swift recibido un nuevo BS6 compatible 90 PS (66 kW; 89 CV) 1,2 L K12N Dualjet motor híbrido suave desde el híbrido Dzire .
Motores de gasolina | ||||||
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Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión |
K10C Boosterjet K10C Boosterjet SHVS I3 - T | 996 cc (61 pulgadas cúbicas) | 102-110 PS (75-81 kW; 101-108 hp) a 5500 rpm | 150–160 N⋅m (111–118 libras · pie) a 1.600-3.000 rpm | 10,6 s (manual) [39] 10,0 s (automático) [40] | 195 km / h (121 mph) | 5 velocidades manual de 6 velocidades automática |
3,1 PS (2 kW; 3 CV) a 1.000 rpm | 50 N · m (37 libras · pie) a 1,00 rpm | |||||
( motor eléctrico ( MHEV ); Europa) | ||||||
K12C Dualjet K12C Dualjet SHVS I4 | 1242 cc (76 pulgadas cúbicas) | 91 PS (67 kW; 90 hp) a 6.000 rpm | 118 N · m (87 libras · pie) a 4400 rpm | 11,0 s (CVT) [41] 11,9 s (manual) [39] 12,6 s (AWD) [42] | 170 km / h (106 mph) (AWD) 175 km / h (109 mph) (CVT) 180 km / h (112 mph) (manual) | Manual de 5 velocidades (también disponible para el modelo AWD en Europa) AGS ( HEV ; Japón) de 5 velocidades CVT (también disponible para el modelo AWD en Japón) |
3,1 PS (2 kW; 3 CV) a 1.000 rpm | 50 N · m (37 libras · pie) a 1,00 rpm | |||||
( motor eléctrico ( MHEV ); Europa / Japón / Nueva Zelanda) | ||||||
13,6 PS (10 kW; 13 CV) a 3185-8000 rpm | 30 N · m (22 libras · pie) a 1000-3185 rpm | |||||
( motor eléctrico ( HEV ); Japón) | ||||||
K12D Dualjet SHVS I4 | 1,197 cc (73 pulgadas cúbicas) | 83 PS (61 kW; 82 CV) a 6.000 rpm 2,7 PS (2 kW; 3 CV) a 8,00 rpm | 108 N · m (80 libras · pie) a 2800 rpm 35,4 N · m (26 libras · pie) a 4,99 rpm | 12,2 s (CVT) [43] 13,1 s (manual) 13,8 s (AWD) [44] | Manual de 5 velocidades (también disponible para el modelo AWD en Europa) CVT | |
( motor eléctrico ( MHEV ); Europa / Taiwán / Hong Kong / Macao) | ||||||
K12M K12M Dualjet I4 | 83 PS (61 kW; 82 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 108-113 N⋅m (80-83 lb⋅ft) a 4200 a 4400 rpm | 12,9 s (CVT) [45] 13,2 s (manual) [46] | 165-170 km / h (103-106 mph) | 5 velocidades manuales AGS 5 velocidades (India / África) CVT | |
K12N Dualjet SHVS I4 | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) a 6000 rpm | 113 N · m (83 libras · pie) a 4200 rpm | - | - | 5 velocidad manual de 5 velocidades AGS | |
( motor eléctrico ( MHEV ); India) | ||||||
Motor diesel (India) | ||||||
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión |
D13A DDiS I4 - TD | 1248 cc (76 pulgadas cúbicas) | 75 PS (55 kW; 74 hp) a 4.000 rpm | 190 N · m (140 libras · pie) a 2000 rpm | 13,6 s (manual) [46] | - | 5 velocidad manual de 5 velocidades AGS |
2020 estiramiento facial
El Suzuki Swift recibió un pequeño lavado de cara en mayo de 2020 para el mercado japonés. [47] El mercado europeo recibió el modelo renovado en septiembre de 2020. [48] También se lanzó en noviembre de 2020 para el mercado mexicano, [49] y en febrero de 2021 para los mercados de Tailandia e India. [50] [51]
2020 cirugía estética Suzuki Swift (Alemania)
Suzuki Swift XG (Japón), la opción de color de dos tonos con techo de color negro estuvo disponible desde 2020.
Ediciones especiales y limitadas
Se lanzó una edición especial / limitada similar de Swift con rejilla de nido de abeja, alerón delantero y trasero, faldones laterales, calcomanías (no todos los mercados) y accesorios adicionales del mercado japonés en India, Filipinas, Sudáfrica, Australia, Reino Unido y varios otros mercados. [52] [53] [54] [55] [56]
En Tailandia, se lanzó una edición especial llamada Swift GL Max Edition en noviembre de 2020. Equipada con un kit de carrocería de color negro, guardabarros abocinados tipo crossover, antena de aleta de tiburón y tubos de escape cuádruples decorados. [57]
En Nueva Zelanda, las ediciones limitadas llamadas SR, SR2 y SR3 con un concepto similar al de las generaciones anteriores Swift estuvieron disponibles de 2018 a 2021. Los cambios más notables fueron los neumáticos deportivos 205 / 45R más anchos y las llantas de aleación negras de 17 pulgadas. [58] [59] [60]
Suzuki Swift Attitude (Reino Unido)
Suzuki Swift Attitude (Reino Unido)
Deporte rápido (A2L414)
Suzuki presentó oficialmente el Swift Sport en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 . El coche viene con un 1.4 L (1373 cc) K14C motor Boosterjet [61] compartida con el Vitara S . El motor genera 140 PS (103 kW; 138 bhp) DIN a 5500 rpm y 230 N (m (170 lbf⋅ft) de torque a 2500-3000 rpm. [61] Viene equipado con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades . Estéticamente, el Swift Sport tiene un parachoques delantero y trasero completamente nuevos, un alerón trasero, rines de 16 o 17 pulgadas, escape doble, llantas más anchas, un alerón de mentón delantero y detalles en rojo en el interior.
Para el mercado italiano, se lanzó una edición limitada de Swift Sport BeeRacing en marzo de 2018. [62] En junio del mismo año, se anunciaron 100 unidades de Swift Sport de edición limitada, llamado Red Devil, para el mercado australiano. [63]
En mayo de 2019, se lanzó una Swift Sport Katana de edición limitada solo para el mercado holandés. El hot hatch de edición limitada rinde homenaje a la nueva motocicleta Suzuki Katana 1000 . Construido en una tirada limitada de solo 30 unidades, viene en dos colores, 15 unidades de pinturas Premium Silver Metallic y 15 unidades de pinturas Super Black Pearl. [64] [65]
En junio de 2020, Suzuki lanzó Swift Sport con la tecnología híbrida suave SHVS 48V de Suzuki para el mercado europeo para cumplir con la norma de emisiones Euro 6d . Aún con el motor turbo 1.4 L (K14D), pero ahora genera 129 PS (95 kW; 127 bhp) a 5500 rpm y 235 N⋅m (173 lbf⋅ft) de torque a 2000 rpm y también 55 kg más pesado que el anterior. Modelo no híbrido manual de 6 velocidades. [66]
Otra edición limitada para el mercado italiano se lanzó en febrero de 2021 para celebrar el séptimo título del campeonato mundial de Suzuki MotoGP después de que Joan Mir ganara la temporada 2020 de MotoGP . Apodada como la World Champion Edition y solo 7 unidades estaban disponibles para la venta. [67]
Swift Sport (delantero)
Swift Sport (trasero)
Swift Sport con llantas de 16 pulgadas para mercados seleccionados
La opción de color de dos tonos con techo de color negro estuvo disponible desde 2020
El motor turboalimentado K14C Boosterjet
Interior (RHD)
Tren motriz
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión |
---|---|---|---|---|---|---|
K14C Boosterjet I4 - T | 1373 cc (84 pulgadas cúbicas) | 140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 230 N · m (170 libras · pie) a 2.500–3.500 rpm | 8,1 s (anunciado) 7,3 s (manual) [68] 7,0 s (automático) [68] | 210 km / h (130 mph) | 6 velocidades manual de 6 velocidades automática (no disponible en Europa) |
K14D Boosterjet SHVS I4 - T | 129 PS (95 kW; 127 hp) a 5.500 rpm 13.6 PS (10 kW; 13 hp) a 3.000 rpm | 235 N · m (173 libras · pie) a 2.000–3.000 rpm 53 N · m (39 libras · pie) a 3.000 rpm | 9,1 s (anunciado) 8,2 s [69] | Manual de 6 velocidades | ||
( motor eléctrico ( MHEV ); Europa / Taiwán / Hong Kong / Macao / Singapur) |
Suzuki Dzire / Swift sedán
Suzuki lanzó el derivado sedán de tres cajas del Swift de tercera generación en mayo de 2017 en India como el Dzire. Por primera vez, quita la insignia Swift de su nombre. El Dzire de segunda generación seguirá en producción y se venderá exclusivamente a los operadores de flotas, mientras que se rebautizará como el Swift Dzire Tour de próxima generación. Suzuki afirma que la tercera generación del DZire tiene 55 mm más de espacio para las piernas en la parte trasera, en comparación con el modelo anterior. Además, el espacio del maletero se ha aumentado a 378 litros. [70]
Seguridad
- Euro NCAP (con paquete de seguridad) -[71]
- Euro NCAP (estándar) - [72]
- NCAP GLOBAL (versión india Swift) -[73]
- ANCAP -[74]
- JNCAP ( en japonés ) -[75]
- ASEAN NCAP -[76]
Deportes de motor
El Suzuki Swift Sport es bien conocido por ser competitivo en los rallies , especialmente en la categoría de 2.0 litros. En 2007 y 2010, Per-Gunnar Andersson y Aaron Burkart ganaron la clase de rally JWRC S1600 y también dominaron los tres primeros entre 2006 y 2010. En 2009, Luke Pinder ganó la clase R1 del Campeonato Británico de Rally . [77] El Swift Sport también tuvo éxito en el Campeonato de Rally de Japón, ganó en las clases JN1 y JN4 de 2016 a 2019. En Italia, Suzuki Swift se ha utilizado para la Suzuki Rally Cup desde 2012 y seguido del Rally Italia Talent desde 2019.
En 2019, Michael Hopp y Steve Pittmanit ganaron la clase de 6 horas E de Hi-Tec Oils Bathurst de 2019, y terminaron en el puesto 21 con 113 vueltas.
2005 Suzuki Swift JWRC coche de rally
Coche de rally Suzuki Swift de segunda generación
Coche de rally Suzuki Swift de tercera generación
El Suzuki Swift Sport ganador de la Clase E de Michael Hopp y Steve Pittman en el 2019 Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour .
Ventas
Las ventas del Swift habían alcanzado ventas mundiales acumuladas de 6 millones de unidades en mayo de 2018. [78] En la India, desde su lanzamiento en 2005, el Swift aumentó constantemente sus ventas en consonancia con la expansión del mercado debido al crecimiento económico, como por ejemplo: agregando variantes diesel y sedanes. De los 6 millones de unidades, las unidades vendidas en India representan aproximadamente el 54% de ellas. Además, aproximadamente el 17% se vendió en Europa y aproximadamente el 10% se vendió en Japón. [2] En junio de 2008, las ventas acumuladas del Swift alcanzaron 1 millón, [2] 2 millones en enero de 2011, [2] 3 millones en enero de 2013, [2] 4 millones en agosto de 2014, [2] 5 millones en abril 2016 [2] y 6 millones en mayo de 2018.
Año | Japón | Europa [79] | India | Tailandia | China [80] |
---|---|---|---|---|---|
2005 | 56,034 | 9.097 | |||
2006 | 92,902 | 23,709 | |||
2007 | 121,038 | 15.584 | |||
2008 | 98,715 | 16,328 | |||
2009 | 80,616 | 31.994 | |||
2010 | 58.431 | 142.549 [81] | 50.589 | ||
2011 | 31,339 [82] | 64,340 | 127,916 [83] | 42,469 | |
2012 | 43,108 [84] | 59.423 | 186.797 [85] | 33.591 | |
2013 | 40,926 [86] | 51,878 | 199,257 [87] | 30,533 | |
2014 | 39,382 [88] | 49,854 | 202,831 [89] | 13,340 [90] | 35.068 |
2015 | 31 473 [91] | 54,442 | 206,924 [92] | 10.908 [93] | 21,680 |
2016 | 44,378 | 168.555 [94] | 8.032 [95] | 19,324 | |
2017 | 38,442 [96] | 38.576 | 167,371 [97] | 8.080 [98] | 13,714 |
2018 | 36,628 [99] | 55,654 | 223,630 [100] | 13,393 [101] | 6.516 |
2019 | 33.238 [102] | 59,875 | 191,900 [103] | 18 | |
2020 | 28,108 [104] | 51,134 | 160,765 [105] | 10,320 [106] |
Premios
El Suzuki Swift ha ganado más de 60 premios, incluidos los premios al coche del año desde su introducción como modelo mundial.
- El coche más divertido de conducir en los premios al coche del año de Japón 2006 [107]
- Coche del año 2006, 2011 y 2018 del RJC Japón [108] [109]
- Coche indio del año 2012 [110]
- Coche pequeño del año 2011 por BBC Top Gear India [111]
- Premio Goldstar de la revista Wheels de Australia [112]
- Best buy hot hatchback de la revista Whatcar del Reino Unido para Swift Sport [113]
- Mejor modelo en coches urbanos por la revista L'argus Francia [114]
- 2011 Small car of the year por la revista AMI insurance autocar de Nueva Zelanda [115]
- Premio al Mejor Pequeño Hatchback por la revista Otomotif Indonesia 2013, 2014 y 2015 [116]
- Mejor automóvil pequeño 'por la Asociación de escritores de automovilismo escoceses en los premios Scottish Car of the Year Awards 2010 [117]
- Coche indio del año 2019 [118]
- Premio al automóvil económico del año 2019 otorgado por Cars.co.za Sudáfrica [119]
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enlaces externos
- Sitio web oficial (Swift)
- Sitio web oficial (Swift Sport)