Valtion lentokonetehdas
Valtion lentokonetehdas (Fábrica estatal de aviones) fue una empresa finlandesa de fabricación de aviones que se fundó el 23 de febrero de 1928 a partir de la fábrica IVL o IVL ( Ilmailuvoimien lentokonetehdas , Fábrica de aviones de la Fuerza Aérea de Finlandia), fundada en 1921.
La empresa pasó de estar subordinada a la Fuerza Aérea de Finlandia a estar subordinada al Ministerio de Defensa . La empresa y sus productos fueron nombrados con el prefijo VL .
La empresa comenzó su producción en Suomenlinna y Santahamina en Helsinki . La fábrica no tenía aeropuerto, solo el mar y el hielo marino podían usarse para el despegue y el aterrizaje. La mayoría de los aviones construidos en Helsinki eran hidroaviones . En Helsinki, los aviones construidos eran pequeños en comparación con los bombarderos Bristol Blenheim construidos bajo licencia a fines de la década de 1930. Gran parte del montaje final se realizó al aire libre. La empresa estaba buscando una nueva planta de producción más lejos de la Unión Soviética . Helsinki fue vista como una mala ubicación para una fábrica de armamentos desde un punto de vista estratégico. [1]
En 1936, la fábrica se trasladó a Härmälä, cerca de Tampere , que también era un objetivo potencial de bombardeo ya que era la ciudad industrial más grande de Finlandia. La construcción de la fábrica y el aeropuerto a su alrededor dieron trabajo a cientos de personas en la depresión de los años treinta. Políticamente, Tampere estaba a la izquierda, lo que casi llevó a que la fábrica se ubicara en Vaasa .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el VL reparó y ensambló aviones bombarderos alemanes ( Junkers Ju 88 ) y británicos ( Bristol Blenheim ). La fábrica de Tampere empleaba a 665 personas en 1936 y a 1697 personas en 1941. Una parte importante del trabajo de la fábrica era la revisión y reparación de aviones militares, la construcción de nuevos aviones era una función secundaria y el diseño de aviones autóctonos una función terciaria.
Durante las guerras, la producción se dispersó por toda Finlandia para evitar la destrucción de toda la fábrica a la vez; la fábrica de motores se trasladó a Kokkola , la fábrica de carpintería a Kylmäkoski , las tiendas a Viiala y Pirkkala . Otras instalaciones estaban ubicadas en Pori y Kolho. La fábrica de los hermanos Karhumäki fue transferida por completo bajo la supervisión de VL al final de la guerra. [2]
