Indian Rotorcraft Limited (IRL) es una empresa especializada en la fabricación de helicópteros en India para el mercado global. Establecida en 2010, se opera como una empresa conjunta entre el conglomerado indio Tata Sons y la empresa de defensa anglo - italiana Leonardo SpA . Se inició la construcción de una instalación dedicada en el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi , Hyderabad , en marzo de 2012; Según los informes, su finalización se ha retrasado debido a fallos prolongados de las agencias gubernamentales de supervisión de la India.
Industria | Aviación |
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Fundado | 2010 |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Productos | helicópteros , componentes |
Dueño | Tata Sons , Leonardo SpA . |
Historia
Indian Rotorcraft se fundó a partir de un acuerdo de asociación firmado entre Tata Sons y el fabricante de helicópteros anglo - italiano AgustaWestland (una empresa que desde entonces se integró en Leonardo SpA en 2016) durante enero de 2010. [1] [2] En ese momento, se examinó la India por los fabricantes de helicópteros como uno de los mercados de mayor crecimiento potencial. Hablando de la empresa en 2012, Ratan Tata , presidente de Tata Sons, declaró: "El proyecto es parte integral de nuestros planes en el sector aeroespacial y esperamos una asociación duradera y exitosa con AgustaWestland". [3]
Durante marzo de 2012, Indian Rotorcraft inició la construcción de una nueva instalación de 40.000 m2 adyacente al Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi , Hyderabad , India; Una vez terminado, este sitio, que incluye una instalación principal de ensamblaje, un hangar de vuelo, oficinas y varias pistas de aterrizaje de helicópteros, albergará el ensamblaje, personalización y pruebas de vuelo de helicópteros para el mercado global. [4] Está previsto que los primeros helicópteros fabricados por la empresa conjunta sean el AgustaWestland AW119 Ke; es probable que en el futuro sigan otros tipos, como el AgustaWestland AW101 . [3] Tata también ha propuesto un plan para fabricar hasta el 80 por ciento del Sikorsky S-92 en la instalación. Además de todo el helicóptero, la empresa conjunta también se dedicará a la fabricación de componentes para varios otros aviones militares y comerciales. [3]
La actividad de montaje, que según se informa tendrá la capacidad inicial para completar un máximo de 30 helicópteros por año, estaba programada en un momento para comenzar en abril de 2014. [3] [5] Durante el verano de 2015, se informó que hubo más demoras en el inicio. asambleas fueron probables ya que la Junta de Promoción de Inversiones Extranjeras (FIPB), una agencia del gobierno indio, aplazó repetidamente una decisión pendiente sobre la propuesta. [6] Durante septiembre de 2015, después de dos años de aplazamiento, la propuesta fue finalmente aprobada por el FIPB, lo que permitió que prosiguieran los trabajos; En ese momento, un portavoz de Rotorcraft indio no estaba dispuesto a comprometerse con un plazo final para el lanzamiento de la producción. [7] Sin embargo, durante mayo de 2016, otra sentencia pendiente de la FIPB fue diferida sin motivo expresado; supuestamente, la FIPB está en contacto con el Ministerio de Defensa de la India sobre el asunto. [8] [9] Se ha alegado que la aparente vacilación del gobierno indio sobre el tema está relacionada con el escándalo de sobornos de helicópteros indios de 2013 . [10]
Referencias
- ^ Govindasamy, Siva (1 de marzo de 2010). "Se abre la industria aeroespacial india" . Vuelo internacional .
- ^ "Business Briefs" . Vuelo internacional. 30 de noviembre de 2010.
- ^ a b c d Govindasamy, Siva (21 de marzo de 2012). "Indian Rotorcraft rompe la tierra en las instalaciones de Hyderabad" . Vuelo internacional.
- ^ V. Rishi Kumar. (15 de marzo de 2012). "Indian Rotorcraft rompe la tierra para la instalación de helicópteros de Hyderabad" . El hindú . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
- ^ Rao, Radhakrishna (11 de noviembre de 2013). "India JV puede abrir camino de regreso para AgustaWestland" . Vuelo internacional.
- ^ "Es probable que el montaje de helicópteros AW por parte de IRL se retrase" . Línea de negocio . 22 de julio de 2015.
- ^ "FIPB da luz verde a la propuesta de la planta picadora Tata-AW en Hyderabad" . livemint.com. 14 de octubre de 2015.
- ^ "El gobierno difiere la aprobación de la inversión extranjera directa de AgustaWestland en la empresa conjunta de la India" . Tiempos del Hindustan. 3 de mayo de 2016.
- ^ " ' FIPB ha buscado aportaciones de Defensa Min sobre IED en Agusta, Tata JV ' " . Deccan Herald . 3 de mayo de 2016.
- ^ "En medio de la disputa sobre la estafa de helicópteros VVIP, el gobierno difiere la aprobación de la IED de AgustaWestland en la empresa conjunta india" . indiatvnews.com. 2 de mayo de 2016.