State Road 105 ( SR 105 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado estadounidense de Indiana . La carretera recorre aproximadamente 32 millas (51 km) a través de los condados de Huntington y Whitley . La carretera pasa por áreas principalmente agrícolas y una sección corta de este a oeste con la ruta estadounidense 24 (US 24) cerca de Andrews . La SR 105 se designó por primera vez a principios de 1932 y toda la ruta original se pavimentó a principios de la década de 1960. Un pequeño desvío de la SR 105 al norte de Andrews ocurrió a fines de la década de 1960.
State Road 105 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por INDOT | ||||
Largo | 31,934 millas [1] (51,393 km) | |||
Existió | 28 de marzo de 1932 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | SR 9 | |||
Estados Unidos 24 en Andrews | ||||
extremo norte | SR 5 / SR 14 en South Whitley | |||
Localización | ||||
Condados | Huntington , Whitley | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 105 comienza en una intersección con SR 9 al este de La Fontaine y corre hacia el norte. La carretera tiene una intersección con la SR 218 aproximadamente a 0,7 millas (1,1 km) al norte de la SR 9. Al norte de la SR 218, la SR 105 atraviesa la comunidad de Banquo en el suroeste rural del condado de Huntington. La carretera tiene una intersección con la SR 124 al oeste del monte Etna . Luego, la carretera pasa por el área recreativa estatal Lost Bridge y cruza el lago Salamonie . Al norte del lago, la SR 105 hace una curva cerrada que se convierte en este-oeste, antes de una segunda curva cerrada que vuelve a hacer la carretera de norte a sur. El camino se dirige al norte hacia Andrews , pasando por tierras agrícolas rurales en el camino. En el camino a Andrews, la SR 105 toma dos curvas más cerradas. Poco después de las curvas, la carretera entra en la ciudad de Andrews al mismo tiempo que Main Street y atraviesa zonas residenciales. Main Street cruza una vía férrea Norfolk Southern en el centro de la ciudad. La SR 105 deja a Andrews cuando cruza el río Wabash y tiene una intersección con la US 24. [3] [4] [5]
La SR 105 se dirige hacia el suroeste al mismo tiempo que la US 24 como una carretera dividida de cuatro carriles, que corre aproximadamente paralela al río Wabash. Después de poco más de una milla, la SR 105 se desvía de la US 24 en dirección norte hacia South Whitley . De camino a South Whitley, la carretera cruza la SR 16 y pasa por la comunidad de Bippus . Después de Bippus, la ruta cruza la SR 114 y la línea del condado de Huntington-Whitley. En el condado de Whitley, la SR 105 atraviesa tierras de cultivo rurales antes de entrar en South Whitley. En el lado sur de South Whitley, la carretera se curva y se convierte en este-oeste. La designación de la SR 105 termina en una intersección con la SR 5 que cruza el noroeste-sureste y la SR 14 continúa hacia el este y el norte al mismo tiempo que la SR 5. [3] [4] Las encuestas de INDOT en 2016 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la SR 105 fueron los 8,366 vehículos diarios a lo largo del concurrente con US 24; los recuentos más bajos fueron los 299 vehículos por día justo al norte de los 24 de EE. UU. [6]
Historia
La SR 105 fue la primera adición propuesta a principios de 1932 entre la SR 9 y South Whitley tanto como lo hace hoy. [7] [8] La comisión estatal de carreteras aceptó la SR 105, entre la SR 9 y la línea del condado de Huntington-Whitley en el sistema de carreteras estatal el 28 de marzo de 1932. [2] El resto de la SR 105 se agregó en septiembre de ese año. . En el momento de su puesta en servicio, el SR 105 tenía una superficie de conducción intermedia. [8] [9] Toda la ruta se pavimentó entre 1962 y 1963. [10] [11] Entre 1966 y 1967 se construyó un segmento corto de carretera al norte de la US 24 y la SR 105 se desvió a lo largo de la US 24 y este nuevo segmento de calzada. [12] [13]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Huntington | Municipio de Wayne | 0.000 | 0.000 | SR 9 | Término sur de la SR 105 |
0,693 | 1,115 | SR 218 | |||
5.735 | 9.230 | SR 124 | |||
Municipio de Dallas | 16.043 | 25.819 | Estados Unidos 24 este - Huntington | Extremo este de la concurrencia US 24 | |
17.186 | 27.658 | Estados Unidos 24 oeste | Extremo occidental de la concurrencia 24 de EE. UU. | ||
20.738 | 33.375 | SR 16 | |||
Municipio de Warren | 26.776 | 43.092 | SR 114 | ||
Whitley | South Whitley | 31.934 | 51.393 | SR 5 / SR 14 | Término norte de la SR 105 |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de correos de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana.
- ^ a b "Sistema de carreteras estatales agrega 70 millas de carretera" . La estrella vespertina de Franklin . 29 de marzo de 1932. p. 6 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b Microsoft ; Nokia (29 de noviembre de 2016). "Indiana State Road 105" (mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Indiana (2016). Mapa de carreteras de Indiana 2016 (PDF) (Mapa). 1: 550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC 925532510 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Indiana (30 de enero de 2014). Mapa del sistema ferroviario del estado de Indiana 2014 (PDF) (Mapa). Escala no dada. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Indiana (2016). "Sistema de base de datos de conteo de tráfico" . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana .
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 53092152 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1962). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 680.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 65195920 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1963). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (1963–1964 ed.). 1: 633.600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 883418455 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1966). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (1966–1967 ed.). 1: 640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 65209231 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1967). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (1967–1968 ed.). 1: 640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 65221593 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
enlaces externos
Mapa de ruta :