La Ruta 9 de Illinois ( IL 9 ) es una carretera estatal rural de este a oeste que cruza el estado de 218,31 millas de largo (351,34 km) en la parte central del estado estadounidense de Illinois . Viaja desde Niota en el puente de peaje de Fort Madison , que cruza el río Mississippi hacia Iowa , hacia el este a través del centro de Illinois hasta State Road 26 (SR 26) en la frontera del estado de Indiana .
Ruta 9 de Illinois | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por IDOT | ||||
Largo | 218,31 mi [1] (351,34 km) | |||
Existió | 5 de noviembre de 1918 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Puente de peaje de Fort Madison en la frontera del estado de Iowa en Niota | |||
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Extremo este | SR 26 / SR 352 en Hoopeston | |||
Localización | ||||
Condados | Hancock , McDonough , Fulton , Peoria , Tazewell , McLean , Ford , Bermellón | |||
Sistema de carreteras | ||||
Sistema de carreteras del estado de Illinois
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Descripción de ruta
IL 9 es una ruta arterial importante en el centro rural de Illinois. Es una carretera paralela a la IL 116 al norte y a la US Route 136 (US 136) al sur. Es una carretera de dos carriles en la mayor parte de su longitud.
La ruta 9 de Illinois corre hacia el este desde el río Mississippi en el puente de peaje de Fort Madison hasta la línea estatal de Indiana cerca de Cheneyville en SR 26 y SR 352 . Cruza el río Illinois en el puente John T. McNaughton en Pekin , donde se conoce como Court Street en la ciudad. Tiene un intercambio con I-155 en Tremont ; I-55 / I-74 en Bloomington ; y la Interestatal 57 (I-57) en Paxton .
Historia
IL 9 se estableció en 1918 como una de las 46 rutas originales de la Ruta de emisión de bonos estatales (SBI). El enrutamiento de IL 9 ha tenido dos cambios importantes desde su establecimiento.
El término occidental original estaba en Hamilton , en el viejo puente ferroviario Keokuk completó en 1916 y luego se procedió al este a través de Cartago y Macomb ( asientos de condado de Hancock y McDonough condados), 9 millas (14 kilómetros) al este de Macomb, al suroeste de Nueva Filadelfia , la carretera giró hacia el norte hacia Bushnell y luego siguió hacia el este a lo largo de la actual alineación IL 9 hacia Canton , el condado de Peoria y Pekin.
- US 136, Hamilton a Nueva Filadelfia,
- IL 41 , Nueva Filadelfia a Bushnell
- IL 9, Bushnell a la línea del estado de Indiana.
Esta carretera actual se movió hacia el norte para terminar en Niota en el puente de peaje de Fort Madison (el puente giratorio de dos pisos más largo del mundo) después de su finalización en julio de 1928. La ruta es paralela al ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe y al río Mississippi hasta Dallas City luego gira ligeramente al sureste hacia LaHarpe . Desde LaHarpe, la carretera es paralela al derecho de paso original de Toledo, Peoria y Western Railway a Bushnell.
De 1935 a 1937, IL 9 viajó por una ruta diferente de Pekin a Bloomington, esa ruta original ahora se publica como:
- IL 29 , Pekín al norte de Pekín ,
- IL 98 , North Pekin a Morton ,
- Estados Unidos 150, Morton a Bloomington.
Futuro
Entre Macomb y Peoria, se está estudiando la siguiente sección de IL 336 [3] Se están considerando partes de IL 9 para el proyecto IL 336 de Peoria a Macomb. [4]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [5] | km | Destinos | Notas |
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río Mississippi | 0.0 | 0.0 | Great River Road hacia la empresa US 61 | Continuación hacia Iowa , histórico Waubonsie Trail. | |
Puente de peaje de Fort Madison | |||||
Hancock | Niota | 0,9 | 1.4 | IL 96 | Extremo occidental de la concurrencia IL 96 |
Ciudad de dallas | 7.3 | 11,7 | IL 96 | Extremo este de la concurrencia IL 96 | |
| 14.0 | 22,5 | IL 94 | Extremo occidental de la concurrencia IL 94 | |
LaHarpe | 20,0 | 32,2 | IL 94 | Extremo este de la concurrencia IL 94 | |
McDonough | Buena Esperanza | 40,0 | 64,4 | Estados Unidos 67 / IL 110 (CKC) | |
Bushnell | 49,7 | 80,0 | IL 41 | Extremo occidental de la concurrencia IL 41 | |
| 54,0 | 86,9 | IL 41 | Extremo este de la concurrencia IL 41 | |
Fulton | Cantón | 72,6 | 116,8 | IL 78 | |
Bandera | 80,8 | 130,0 | Estados Unidos 24 | Extremo occidental de la concurrencia 24 de EE. UU. | |
Peoria | Minas de la huerta | 94,6 | 152,2 | Estados Unidos 24 | Extremo este de la concurrencia US 24 |
Río Illinois | 96,3 | 155,0 | Puente John T. McNaughton | ||
Tazewell | Pekin | 96,5 | 155,3 | IL 29 sur (2nd Street) | Calle de un solo sentido , solo acceso de salida; extremo occidental de la concurrencia IL 29 |
96,55 | 155,38 | IL 29 (tercera calle) | Calle de un solo sentido, solo acceso entrante | ||
96,8 | 155,8 | IL 29 norte (5th Street) | Extremo este de la concurrencia IL 29 | ||
Tremont | 107,0 | 172,2 | I-155 - Lincoln , Peoria | I-155 salida 25 | |
McLean | Bloomington Heights | 131,0 | 210,8 | US 150 oeste | Extremo occidental de la concurrencia de US 150 |
133,0 | 214,0 | I-55 / I-74 / US 51 - Springfield , Champaign , Decatur , Joliet , Peoria , Rockford | I-55 salida 160 | ||
Bloomington | 135 | 217 | Autobús de los Estados Unidos 51. sur (Center Street) / Histórico US 66 | Calle de un solo sentido | |
135.05 | 217,34 | Autobús de los Estados Unidos 51. norte (Main Street) / Histórico US 66 | Calle de un solo sentido | ||
135,5 | 218,1 | US 150 este (Clinton Street) | Extremo este de la concurrencia de US 150 | ||
136 | 219 | I-55 BL (Veterans Parkway) | |||
| 144 | 232 | IL 165 norte | Término sur de IL 165 | |
Vado | Gibson City | 169 | 272 | IL 47 norte | Extremo occidental de la concurrencia IL 47 |
170 | 270 | IL 54 oeste | Extremo occidental de la concurrencia IL 54 | ||
170,5 | 274,4 | IL 47 sur (Sangamon Avenue) | Extremo este de la concurrencia IL 47 | ||
171 | 275 | IL 54 al este (Lawrence Street) | Extremo occidental de la concurrencia IL 54; atiende al Gibson Area Hospital | ||
| 181 | 291 | IL 115 norte | Término sur de IL 115 | |
Paxton | 183 | 295 | I-57 - Champaign , Kankakee | I-57 salida 261 | |
183,8 | 295,8 | 45 sur de los Estados Unidos (Railroad Avenue) | Extremo occidental de la concurrencia 45 de EE. | ||
184 | 296 | 45 norte de los Estados Unidos (Railroad Avenue) | Extremo este de la concurrencia de los 45 de EE. UU. | ||
Bermellón | Rankin | 195 | 314 | IL 49 | |
Hoopeston | 206 | 332 | IL 1 | ||
Grant Township | 215 | 346 | SR 26 este / SR 352 este | SR 26 continúa hacia Indiana | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Illinois
Referencias
- ^ Centro de transferencia de tecnología de Illinois (2007). "T2 GIS Data" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Carlson, Rick. Página de carreteras de Illinois: Rutas 1 a 20 . Última actualización el 15 de marzo de 2006. Consultado el 28 de marzo de 2006.
- ^ Comisión de Planificación Regional de TriCounty (11 de julio de 2011). "Plan del corredor de la ruta 336 de Illinois" (PDF) . Consultado el 1 de febrero de 2014 .
- ^ "Estudio del proyecto Illinois 336 (Peoria a Macomb)" . Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 22 de diciembre de 2018 .
- ^ Google (21 de diciembre de 2018). "IL9 desde Niota, IL hasta el este de Cheneyville, IL" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Finaliza la autopista de Illinois: Ruta 9 de Illinois