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| Descripción general | |
|---|---|
| Lugar | Indore ; Mhow ; Rau ; Hatod ; Pithampur ; Manpur |
| Tipo de tránsito | Sistema de tránsito de autobuses |
| Número de líneas | 32 |
| Numero de estaciones | 426 |
| Pasajeros diarios | 2.50.000 [1] |
| Director | Malini Gaud, [2] (alcalde de la ciudad de Indore) |
| Sede | Gráfico. Área de residencia No.30, AB Road , Opp. Facultad de Medicina MGM , Indore |
| Sitio web | www.citybusindore.com |
| Operación | |
| Comenzó a operar | 26 de enero de 2006 |
| Operador (es) | AICTSL |
| Numero de vehiculos | Tata Starbus Ashok Leyland Eicher Motors |
| Técnico | |
| Longitud del sistema | 277 kilómetros (172 mi) |
Indore City Bus es un sistema de transporte por carretera gestionado por Atal Indore City Transport Services Limited o AICTSL . Este sistema de transporte recorre 277 kilómetros de red de carreteras en la ciudad de Indore y sus alrededores. El servicio de autobuses de la ciudad tiene 6 socios privados junto con la administración de la ciudad y la inversión total ha superado los 40 millones de rupias .
Historia del transporte local en Indore [ editar ]
Indore es la ciudad metropolitana más grande del estado de Madhya Pradesh y un centro de comercio y comercio. La ciudad está creciendo rápidamente con la necesidad de una mayor movilidad, una alta demanda de viajes, una mayor intensidad del tráfico, congestión, retrasos, accidentes y otros problemas de transporte.
El sistema de transporte público dentro de la ciudad se basa esencialmente en la carretera con 500 minibuses privados, 550 tempos (para reducir la contaminación ahora reemplazada por la camioneta Maruti como transportista contratado), más de 100 Metro Taxi (tarifa plana de Rs.11.95 por KM) y 10,000 auto rickshaws. . La ciudad sintió una falta de sistema de transporte público masivo durante mucho tiempo.
Empresa [ editar ]
Indore City Transport Services Limited se constituyó el 1 de diciembre de 2005 con el objetivo de operar y gestionar el sistema de transporte público de Indore. Se identificaron siete personas clave como la Junta Directiva. La Corporación Municipal de Indore y la Autoridad de Desarrollo de Indore invirtieron conjuntamente un capital autorizado de 2.500.000 rupias. El recaudador de Indore, Vivek Aggarwal fue el responsable de la ejecución del proyecto para operar el servicio de autobuses. La empresa se gestiona como una asociación público-privada.
Operaciones [ editar ]
Las rutas de los autobuses urbanos se extienden por toda la ciudad y también a las ciudades vecinas. La mayoría de los autobuses urbanos consisten en una ruta ordinaria. Los servicios de autobús limitados que omiten paradas menores se utilizan en rutas largas, rutas de alta capacidad y rutas que brindan conectividad más allá de la ciudad de Indore. Los autobuses tienen franjas de colores adjuntas a las rutas. Los autobuses de color verde conectan Indore con Mhow. Algunos autobuses como el amarillo y el naranja van más allá de la región de Indore hasta el área de Pithampur y Gandhinagar. Los autobuses con franja magenta sirven en su mayoría a BRTS y proporcionan conexión AB Road y los autobuses de color azul sirven a la región de Rajwada. El ICTSL utiliza buses propulsados por GNC para su operación.
A partir de 2011, el ICTSL opera un total de 125 autobuses, transportando un promedio de 55,000 pasajeros en 30 rutas, y tiene una fuerza laboral de 375 que incluye 225 conductores de autobús y 150 conductores. [3]
| S.no. | Ruta no. | Inicio [4] | Lugar final |
|---|---|---|---|
| 1 | 04 (IV) | Vaishali Nagar | Panchwati |
| 2 | 05 (V) | Hospital Arvindo | Mhow Naka |
| 3 | 07 (VII) | Tejaji Nagar | Gandhi Nagar ( Indore ) |
| 4 | 09 (IX) | Manawta Nagar | Bungalow Hawa |
| 5 | 11 (XI) | Tejaji Nagar | Gommatgiri |
| 6 | 12 (XII) | Manawta Nagar | Rajwada |
| 7 | 13 (XIII) | Rajwada | Khajrana |
| 8 | 16 (XVI) | Nurani Nagar | Musakhedi |
| 9 | 17 (XVII) | Palda Naka | MR10 |
| 10 | 25 (XXV) | Estación de ferrocarril | IndoRama |
| 11 | 26 (XXVI) | Indore | Plaza Eicher ( Pithampur ) |
Suburbios [ editar ]
La Corporación de Servicios de Transporte de la Ciudad de Indore opera servicios entre ciudades a seis áreas diferentes más allá de los límites municipales de la ciudad de Indore, es decir, dentro de los límites de las corporaciones limítrofes de Mhow , Rau , Hatod , Pithampur , Manpur y Bhopal . Dos nuevos suburbios, Runji Gautampura y Depalpur, también se agregaron en el círculo de autobuses de la ciudad el 15 de diciembre de 2012. [5] El ICTSL complementa los autobuses suburbanos, que es el transportista masivo en la región de Indore. Es por esta razón que ICTSL siempre da prioridad a las rutas alimentadoras que tienen más prioridad que a otras rutas.
Tarifas y pases [ editar ]
El autobús urbano ofrece pases diarios a los viajeros habituales. La tarifa del autobús urbano se ha incrementado en Rs. 1 y ahora es aún más. El cargo mínimo para el autobús urbano es de Rs. 5 y la tasa de aprobación mensual se ha incrementado a Rs.800. Este aumento se atribuyó a la reciente subida del precio del crudo, que encareció el diésel y la gasolina en India. Sin embargo, hay una concesión especial para estudiantes que ofrece un pase mensual a 200 rupias al mes.
Reconocimientos [ editar ]
El destacado escritor Gurcharan Das escribió en su blog cómo el servicio de autobús de Indore podría resultar útil para resolver los problemas de transporte en autobús de Nueva Delhi . [6] Los autobuses Blueline mataron hasta 488 personas en Nueva Delhi durante el período de tres años de 2005-2008. [7] Gurcharan escribe "Indore ahora se cita (con Bogotá ) como teniendo el mejor servicio de autobús del mundo".
Referencias [ editar ]
- ^ "Huelga de autobuses en Indore golpea a 55.000 viajeros" . Los tiempos de la India . 9 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
- ^ Jha, Bagish. "Malini Gaud se convierte en alcalde de Indore" . Tiempos de India. TNN . Consultado el 12 de abril de 2016 .
- ^ "Huelga de autobuses en Indore golpea a 55.000 viajeros" . Los tiempos de la India . 9 de octubre de 2012.
- ^ "Rutas del autobús urbano" . Autobús de la ciudad de Indore . Consultado el 10 de abril de 2016 .
- ^ "Dos autobuses circularán por la ruta Gautampura" . Dainik Bhaskar . 12 de diciembre de 2012.
- ^ "Blog oficial de Gurcharan Das" . Blogger. 2008 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
- ^ "Corte Suprema expresa preocupación por muertes por autobuses Blueline" . El hindú . Chennai, India. 2 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2008 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
Enlaces externos [ editar ]
- http://www.citybusindore.com/
- http://timesofindia.indiatimes.com/Opinion/Columnists/Blueline_solution_in_Indore/articleshow/2625137.cms
