Motor de tres en línea recta
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Bloque de motor de un motor diesel de tres cilindros en línea Elsbett

Un motor de tres cilindros en línea (también llamado triple en línea o tres en línea ) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] es un motor de pistón de tres cilindros en el que los cilindros están dispuestos en una línea a lo largo de un cigüeñal común.

Menos comunes que los motores de cuatro en línea , los motores de tres en línea se han utilizado en varias motocicletas, automóviles y maquinaria agrícola.

Diseño

Motor de cuatro tiempos de tres cilindros en línea con orden de encendido 1-3-2

Un ángulo de cigüeñal de 120 grados se usa típicamente en motores de tres cilindros en línea, [8] ya que esto da como resultado un intervalo de encendido uniformemente espaciado . Otro beneficio de esta configuración es el equilibrio primario perfecto y el equilibrio secundario ; sin embargo, se induce un par oscilante de extremo a extremo porque no hay simetría en las velocidades del pistón con respecto al pistón medio. A veces se usa un eje de equilibrio para reducir las vibraciones causadas por el par oscilante.

Ocasionalmente se han utilizado otros ángulos de cigüeñal. La motocicleta Laverda Jota de 1976-1981 usó un cigüeñal de 180 grados, donde los pistones externos suben y bajan juntos y el cilindro interno está desplazado de ellos en 180 grados. Esto da como resultado tres carreras de potencia espaciadas uniformemente a 180 grados cada una, y luego ninguna carrera de potencia durante los 180 grados finales de rotación del cigüeñal. La motocicleta Triumph Tiger 900 2020 usa un cigüeñal "T-Plane" donde los lanzamientos del cigüeñal están a intervalos de 90, de modo que los lanzamientos de los cilindros 1 y 3 están separados 180 grados (por lo tanto, los tres lanzamientos juntos forman una forma de "T" cuando visto desde el final). [9] [10]

Uso en automóviles

Motor de dos tiempos Saab Circa-1960
2010 Suzuki K10B motor

Entre los primeros automóviles en utilizar un motor de tres cilindros en línea se encuentra el DKW F91 de 1953-1955 , propulsado por un motor de dos tiempos de 900 cc (55 pulgadas cúbicas) . El Saab 93 de 1956-1960 vio la introducción del motor de dos tiempos de 750 cc (46 pulgadas cúbicas) de Saab, que también se usó en el Saab 95 , Saab 96 y Saab Sonett hasta 1968, después de lo cual fue reemplazado por el motor Ford Taunus V4. .

Los coches Wartburg (fabricados en Alemania del Este) y FSO Syrena (fabricados en Polonia) también usaban motores de tres cilindros en línea.

La Suzuki Fronte 360 ​​de 1967 utiliza un motor de dos tiempos de 256 cc (16 pulgadas cúbicas). En 1980, Suzuki comenzó la producción de un motor de cuatro tiempos de 543 cc (33 pulgadas cúbicas), que se introdujo en los modelos Alto y Fronte.

El motor Subaru EF es un motor de gasolina de 4 tiempos que se introdujo en 1984 y se utilizó en el Justy [6] y el Sumo (la versión de exportación del Sambar).

Las tres versiones en línea del motor Ford EcoBoost , un motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros, se introdujeron en el Ford Focus 2012. [11] Utiliza un volante desequilibrado para cambiar el desequilibrio inherente de los tres cilindros al plano horizontal donde se maneja más fácilmente mediante los soportes del motor, y así elimina la necesidad de usar ejes de equilibrio. [12] En 2016, se agregó la desactivación de cilindros , que se dice que es una primicia mundial para los motores de tres cilindros. [13]

Otros motores de coche
AñosNombreCombustibleNotas
1977-1993Serie C de DaihatsuGasolinaUtilizado en Daihatsu Charade y Daihatsu Mira / Cuore [14]
1983-2001Suzuki G10GasolinaDebutó en Suzuki Cultus / Swift [6] [15]
1986-1995VM Motori R392DieselTurboalimentado, utilizado en el Alfa Romeo 33
1987-presenteMitsubishi 3G8GasolinaDebutó en el Mitsubishi Minica
1991-2008Daewoo S-TECGasolinaUtilizado en Daewoo Tico y Daewoo Matiz
1996-2002GM X10XEGasolinaDebutó en el Opel Corsa
1998-2007Mercedes-Benz M160GasolinaTurbocargado, utilizado por Smart
1998-2005Volkswagen R3 PD TDI 3LDieselTurboalimentado, utilizado en Volkswagen Lupo y Audi A2 [16]
1999-2014Mercedes-Benz OM660DieselTurbocargado, utilizado por Smart
1999-2005VN Motori R 315DieselTurbocargado, debutó en el Hyundai Accent
2000-2006Honda ECA1GasolinaUtilizado por el automóvil híbrido Honda Insight
2003-presenteMitsubishi 3A9GasolinaDebutó en el Mitsubishi Mirage [17]
2004-2011Motor Hyundai UDieselTurbocargado, debutó en el Kia Picanto
2004-presenteVolkswagen R3 (EA111)GasolinaDebutó en el Volkswagen Fox [18]
2004-2009Mercedes-Benz OM639DieselTurboalimentado, utilizado por Smart Forfour y Mitsubishi Colt [19] [20]
2004-presenteToyota 1KR-FEGasolinaDebutó en el Toyota Aygo
2010-presenteNissan HRGasolinaAlgunas versiones sobrealimentadas, debutaron en el Nissan Micra [21]
2011-2017Fiat XSDEDieselDebutó en el Chevrolet Beat del mercado de la India [22]
2012-presenteFord EcoBoostGasolinaAlgunas versiones turboalimentadas, debutaron en el Ford Focus (3ra generación)
2012-presenteBMW B37DieselTurbo, debutó en el Mini (F56)
2012-presenteRenault TCeGasolinaTurbo, debutó en el Renault Clio IV
2013-presenteBMW B38GasolinaTurbo, debutó en el BMW i8
2013-presenteMotor de gasolina pequeño GMGasolinaTurbo, debutó en el Opel Adam [23] [24]
2014-presentePSA Group PureTechGasolinaTurboalimentado, debutó en el Peugeot 308
2018-presenteGM E-TurboGasolinaTurboalimentado; debutó en el Chevrolet Orlando
2020-presenteToyota G16EGasolinaTurboalimentado, debutó en el Toyota GR Yaris .

Uso en motocicletas

Motor Triumph Rocket III 2004-presente
1969-1975 Kawasaki H1 Mach III
Ver también: Lista de motocicletas por tipo de motor

Las ventajas de un motor de tres cilindros en línea para motocicletas es que tiene una longitud más corta que un motor de cuatro cilindros en línea y produce menos vibraciones que un motor de dos cilindros en línea. [25] [ página necesaria ]

De cuatro tiempos

Varias empresas han utilizado motores de cuatro tiempos y tres en línea en bicicletas de carretera y de carreras. [26] [ página necesaria ] [27] [ página necesaria ] [28] [ página necesaria ]

De 1985 a 1995, el BMW K75 se produjo con un motor de tres cilindros en línea (basado en el motor de cuatro cilindros en línea del BMW K100). La empresa británica Triumph ha producido varios modelos con motores de tres cilindros en línea montados transversalmente, como el Triumph Speed ​​Triple de 1994 hasta el presente [29] y el Triumph Rocket III de 2004 hasta el presente . [30]

En 2019 , la clase Moto2 en el Campeonato del Mundo de MotoGP pasó a utilizar motores triples Triumph de 765 cc (46,7 pulgadas cúbicas). [31]

De dos tiempos

Los diseños de dos tiempos son menos comunes en los motores de tres tiempos que los de cuatro tiempos; sin embargo, varios fueron producidos por fabricantes japoneses desde finales de la década de 1960 hasta la de 1980.

El motor triple Kawasaki se fabricó entre 1968 y 1980 y se utilizó en varias bicicletas de carretera y de carreras. [32] [33] La mayoría de las versiones se enfriaron por aire, sin embargo, varias se enfriaron por agua. [34] De manera similar, los motores de la serie Suzuki GT 1972-1980 se utilizaron tanto para bicicletas de carretera como de carreras, y estaban disponibles en versiones refrigeradas por aire y por agua. [34]

Otros usos

Agricultura

1940 Fairbanks-Morse motor diesel de tres cilindros en línea

Un ejemplo de una aplicación agrícola es el motor diésel de baja velocidad Fairbanks-Morse 32E14 , que se muestra en la imagen de la derecha acoplado a una bomba de agua.

El diseño de tres en línea es común para los motores de tractores diésel , como el Perkins AD3.152 . Este motor se utilizó en los tractores Massey Ferguson 35 y Fordson Dextra, así como para aplicaciones marinas y estacionarias.

Aviación

El Hewland AE75 es un motor de avión de dos tiempos de 750 cc que se produjo a mediados de la década de 1980. Era un diseño de tres cilindros invertidos con refrigeración líquida que producía 75 CV (56 kW). [35]

Ver también

  • Motor recto
  • Motor V3

Referencias

  1. ^ Robson, Graham (15 de agosto de 2010). "El coche y el equipo". Saab 96 y V4 . Gigantes del rally. Editorial Veloce. pag. 27. ISBN 978-1-84584-256-7. V4 reemplaza tres rectos
  2. ^ Vamos a montar: Guía de motociclismo de Sonny Barger. Sonny Barger, Darwin Holmstrom. HarperCollins, 8 de junio de 2010
  3. ^ Superbikes: Máquinas de alto rendimiento del mundo. Alan Dowds. Prensa de mandarina, 2004
  4. ^ Mundo del ciclo, volumen 44. Publicaciones de CBS, 2005
  5. ^ Gorant, Jim (diciembre de 1997). Oldham, Joe (ed.). "Salvadores de motos de agua" . Mecánica popular . Nueva York, NY EE.UU .: Hearst. 174 (12): 54–57. ISSN 0032-4558 . Consultado el 2 de julio de 2012 . La configuración de 1071 cc, en línea, de tres cilindros produce 803 libras de empuje y empuja el bote a aproximadamente 55 mph. 
  6. ^ a b c Dinkel, John, ed. (Julio de 1988). "Prueba de carretera de comparación: 3x3". Carretera y pista . Newport Beach, CA EE.UU .: Diamandis Communications. 39 (11): 66–74. ISSN 0035-7189 . Su motor sigue siendo el mismo Sohc Inline-3 de 993 cc, que produce 48 CV a 5100 5100 rpm y 57 lb-pie de torsión a 3200 ... 
  7. ↑ Mayersohn, Norman; Zino, Ken (marzo de 1988). Oldham, Joe (ed.). "Coche del futuro, parte 3 de una serie: potencia para el mañana" . Mecánica popular . Nueva York, NY EE.UU .: Hearst. 165 (3): 53–57. ISSN 0032-4558 . Consultado el 2 de julio de 2012 . Bajo un plan de motor modular más sofisticado, un V6 básico de 3 litros podría dividirse en un Tres en línea, transformarse en un V4 o fusionarse en un V12. 
  8. ^ "Aquí está el problema con los motores de tres cilindros" . Acelerador de coche . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  9. ^ "MOTOR TIGER 900 Y CAPACIDAD" . Triumph Motorcycles Reino Unido . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
  10. ^ Cameron, Kevin. "Explicación del nuevo orden de disparo del avión T de Triumph" . Cycleworld . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
  11. ^ "¡El motor Ford más pequeño de todos los tiempos! EcoBoost de tres cilindros (y dos nuevas transmisiones)" . Consultado el 3 de abril de 2017 .
  12. ^ "EcoBoost de 3 cilindros de Ford entrega los productos" . 2014-05-15 . Consultado el 3 de abril de 2017 .
  13. ^ "Ford ofrecerá tecnología de desactivación de cilindros de ahorro de combustible para EcoBoost de 1,0 litros; Primera mundial para un motor de 3 cilindros" . 2016-11-29 . Consultado el 3 de abril de 2017 .
  14. ^ Logan (23 de septiembre de 2011). "Coche nuevo: Daihatsu Mira e: S 2012" . Motor Mania . Consultado el 3 de julio de 2012 . La motivación proviene de un motor de gasolina de 3 cilindros y 650 cc que genera tan solo 51 CV (52 CV / 38 kW) y 60 Nm (44 lb-ft) de torque.
  15. ^ Daniel Zevedei. "Suzuki Swift 1.0 GL - 5 puertas, hatchback" . Auto-types.com . Consultado el 20 de junio de 2014 .
  16. ^ "Audi A2 1.2 TDI: el coche de tres litros de Audi" . AUDI AG - comunicado de prensa . AudiWorld.com. 1999-11-28 . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
  17. ^ Jackson, Paul (1 de febrero de 2008). "Capítulo 6: La próxima generación". El pequeño libro de la inteligencia . Editorial Veloce. págs. 94–95. ISBN 978-1-84584-148-5. También hubo muchos cambios bajo la piel, con el motor turboalimentado original de construcción inteligente siendo reemplazado (en las versiones con motor de gasolina) por un diseño de Mitsubishi, todavía con tres cilindros pero ahora con una capacidad mayor (999 cc).
  18. ^ "Nuevo VW Fox en profundidad" . Volkswagen AG . WorldCarFans.com. 2005-04-04 . Consultado el 18 de agosto de 2009 .
  19. ^ Daniel Zevedei. "Mitsubishi Colt 1.1 Inform - 5 puertas, hatchback" . Auto-types.com . Consultado el 20 de junio de 2014 .
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  21. ^ "Motor HR12DDR | NISSAN | ACTIVIDADES DE DESARROLLO TECNOLÓGICO" . Nissan-global.com . Consultado el 20 de junio de 2014 .
  22. ^ "¡LANZADO! Chevrolet Beat diesel comienza en Rs 4.29 lakh" . WWW.bsmotoring.com . BS Automovilismo. 25 de julio de 2011.
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  33. ^ 365 motocicletas que debe conducir. Dain Gingerelli, Charles Everitt, James Manning Michels. MBI Publishing Company, 10 de enero de 2011. P.188
  34. ^ a b Motocicletas de carreras de producción japonesa. Mick Walker. Redline Books, septiembre de 2004
  35. ^ Revista “Pilot” Febrero de 1986 página 32
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